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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. Oui très bon rapport qualité prix vis à vis des Makita / Facom.
  2. J'avais avant des ferrodo ds2500 mais je trouve ça cher finalement, j'en ai glacé plusieurs paires. J'ai remis des enceintes Yellowstone ce coup ci, à suivre en usage intensif. Belle photo ! Ça fait bizarre une auto sur piste sans casque au pilote :o Avec une batterie 4Ah chargé elle débloqué tout oui, des écrous de cardans par ex. J'ai fait mon embrayage, le train avant , berceau et autre avec. Et toi content ?
  3. Y'a du boulot ! bon courage :) J'ai des EBC en ce moment :
  4. Ca reprog' dur par ici :D une fois remapé, les 1.8T deviennent plus(+) capricieux puisque presque plus de marge (un turbo à 0,9bar fissuré peut compenser mais plus à 1,5bar, une pompe fatiguée suffit à 0,9bar, plus à 1,5bar, idem pour les durites, les bobines). C'est pour ça que beaucoup demandes collecteur / turbo / bobines / bougies / 0 fuite/ pompe à essence sur nos vielles. Une fois tout ça ok, ça pousse :up:
  5. Comme dit plus haut, il y a un bouton. Avec vagcom, tu as l'historique des déclenchements avec le capteur qui a déclenché. Je n'ai jamais eu de soucis sur la mienne, sauf orage très fort qui a secoué la voiture.
  6. Ca manque de photo par ici :
  7. Quelques clichés :
  8. Salut, J'avais monté une Simota et clairement ça fait plus de bruit qu'une ligne ! tellement que je l'ai démonté et revendue depuis :D Bruit très très rauque en bas, puis d'aspiration du turbo, du coup en ville c'ets chiant.
  9. Salut et merci pour cette prise d'info Jess ! D'expérience, 1 journée c'est beaucoup, en effet ça traumatise vite les pneus et les freins, et en une journée y'a moyen de repartir sur plateau (tissus du pneus apparent, freins cramés) pour ceux qui roulent fort ! le soucis c'est qu'à Dreux ça n'a pas l'air proposé, alors qu'à l'Est de paris ça l'est :/
  10. salut, si le voyant antidémarage (clé) clignote quand elle cale après démarrage c'est ça. Mais fumée + difficultés de démarrer a froid, ça me fait plus penser à une culasse HS. Tu consommes de l'eau ? de l'huile ? commence comme dit au dessus par ce qui est simple, la sonde de température puis sonde lambda.
  11. Salut, Bien trouvé :) ça pose en effet soucis l'aspiration !
  12. très beau et gros rasso ! Merci pour ces premières photos, les miennes arriveront prochainement, un léger contretemps m'a fait glissé le planning :malelovies:
  13. bk56190

    Rs3 de BK

    :roi:
  14. Chose qui arrive j'ai envie de dire les vis qui pètent. Pour l'intercooler, c'est pas difficile mais long et chiant. Tu n'as pas l'air de bricoler des masses sur auto, je ne te le conseille pas donc.
  15. Bien joué ! tu as perdu beaucoup de flotte finalement ?
  16. Super si vendue :) V6 compresseur l'A4 :) ?
  17. Je ne sais pas si pompe et injecteur suivent en 50/50, c'est en pleine charge qu'il fait vérifier, en logguant (rpm, temps d'ouverture injecteur, lambda consigne et lambda réelle)
  18. On peut se faire une Map maps pour savoir où chacun habite pour trouver le circuit le plus accessible si le site n'est pas entériné.
  19. Ok ok , ça donne envie :)
  20. TT pour changer sauf si c'est S/RS?
  21. J'ai appris ça en sortant de ma dernière révision, je vais voir pour retirer juste ça du coup (à comparer avec les voitures de pret et autre avant). C'était peu cher, mais c'est le prix d'achat de la concession, pas le prix de vente j'imagine :p Oui taleur je suis passé dans le 62 la récupérer :D , toute belle :malelovies:
  22. Crédit Mutuelle, ça doit etre une ACM : tous risques sans limite de kilométrage pour trajets perso et domicile travail Valeur majorée Dommages corporels du conducteur pour 1 000 000,00 Eur Assistance plus et RRP
  23. Je n'ai plus le prix en tête, mais elle était en état neuf ! de ?
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