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bk56190

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  1. bk56190
    Cool ça bonne route !
  2. bk56190
    C'est rien elle va rouler bientôt Les p'tits bruits, c'est rien, et l'allumage va être neuf. Pour les freins, j'ai remarqué qu'il fallait régulièrement refaire chauffé avec un gros freinage sans s'arrêter puis continuer, je fais en général ça sur autoroute. Régulièrement aussi je vide les trous des disques, la prochaine fois je vais regraisser aussi dos des plaquettes / axes des plaquettes / tiges de retenue
  3. bk56190
    Bonjour, Je ne vois pas bien les bougies. Tu as un petit carré côté masse, est-ce que les 5 l'ont ? La bobine du milieu a clairement une sale tronche aussi
  4. bk56190
    Ok, sûrement le relais du coup. Normal alors. la vidange, pas grave pour démarrer tant que t'as de l'huile. ok tu n'a pas de valeur, strange. Quand elle démarre, moteur chaud, en pleine charge (en 3 jusqu'au rupteur pas f'accoups ?) Je pense toujours à une pompe faiblarde. sinon, quand t'arrives pas à démarrer, essai débitmètre débranché.
  5. bk56190
    Le clac ne me parrait pas normal. Il est normal que la pompe ne fasse pas bzzz tout le temps par contre.
  6. bk56190
    Salut, Tu es pour moi en carto d'origine, j'ai l'impression que ton débitmètre lit trop. C'est le bon ? (Un vrai Bosch avec la bonne référence). Je pense que tu pourrais avoir des coupures en l'état (fermeture du papillon).
  7. bk56190
    Salut, Ta lambda est a changer, mais je ne pense pas qu'elle t'empêche de démarrer. Quand tu mets le contact, entends tu la pompe a essence faire bzzzzzzz ? Aussi, sur le calculateur moteur, canal 032 quelles valeurs as tu ?
  8. bk56190
    Salut , tu as probablement une fuite d'air sur les circuits de dépression ou de suralimentation (de l'air bon vu apr le debitetre). Commence a chercher du côté de la pipe d'admission (dessous).
  9. bk56190
    Salut, j'ai essayé mais la mienne démarre même sans pied sur le frein.
  10. bk56190
    Bonjour, en effet il semblerait que tu n'ais pas l'esp. En plus du bouton, il faut le câblage et l'écu compatible.
  11. bk56190
    J'avais acheté une Simota, je l'ai gardé 1 plein, bcp trop rauque a mon gout au quotidien (même ma rs3 faisait moins de bruit d'origine)
  12. bk56190
    Bien .vu et bien joué pour leurs changements. J'ai eu la panne que sur 1 il y a quelques années, j'avais galèré a retirer les vis de mémoire, enfin comme souvent mains en sang a la fin
  13. bk56190
    Toute belle t'as été efficace en 3 semaines ! Tu vends l'ancien PC ou casse du coup ?
  14. bk56190
    Réponse de normand mais j'essaierai si ça réinitialise les kisspoint de chaque rapport. Pour info la dq500 n'est pas adaptative (enfin que les kisspoint). Les regimes de passages, les temps de passages, les pressions sur les embrayages sont fixées
  15. bk56190
    Salut, Pour la boîte comme dit raz a faire pour commencer. Pour la procédure que du cite McFly tu l'as faites sur rs3 8P ? J'y crois pas vu ce que la procédure de raz fait avec VCDS. Pour des bruits de trains ou de cui cui les premières minutes, ça me fait penser aux supports moteurs HS (celui côté boîte). Enfin pour MTM ils ont un SAV, ils te demanderont des logs je pense. Mais sur ce forum pas la première fois que je lis que les cartos MTM sont soft. Suffit d'un éléments type il fait trop chaud pour que la puissance ne soit plus au rdv. J'imagine que tu tournais bien au Sp98 ?
  16. bk56190

    Recherche d infos

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Fredch73 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Bonjour, Je ne trouve pas que ça soit une voiture amusante pour jouer en montagne, de part son poids, ses freins perfectibles, son châssis d'origine. En mettant 5000€ dedans pour traiter freins / châssis ça ira mieux mais elle restera très lourde.
  17. bk56190
    Salut et bienvenue, Elle semble belle et entretenue, plein de plaisir à son volant.
  18. bk56190
    Délirant pour du plastic
  19. bk56190
    Hello, Pas de chance de croiser une bete à poil en te lisant je m'attendais a bien pire, tu t'en sors bien. Mon carrossier m'a agraphé mon PC il y a bien 3 ans mnt et ça a bien tenu. Je pense qu'audi vend ça a prix ahurissant sinon
  20. bk56190
    Si cliquet électrique en effet ça a de la force en clés je suis en Norauto, elles ont 15ans et encore nikelles.
  21. bk56190
    Oh purée y'a pas le malus à ce prix Je faisais ça avec des clés torx coudée, le truc où j'avais aucune force et risque de serrer trop fort.
  22. bk56190
    Hello, Tu as bon goût magnifique en bleu (je ne parle pas du prix). C'est fou ces histoires de vis, j'ai souvent démonter le volant et je ne comprends pas comment ils foirent mes vis
  23. bk56190

    Pression essence

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Cedvander38 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    bonjour, oui la pression au ralenti et en accélérant est normal sur un régulateur de 3bar. Dans les tours, tu dois avoir 3bar+ pression turbo, soit presque 4bar sur carto d'origine.
  24. bk56190
    Salut ici, Je suis surpris aussi de lire que tu souhaites vendre, après autant d'investissement en recherche, temps, pognon, et maintenant qu'elle est fiable et daily usable, je trouve que ca serait une grosse perte de repartir de 0
  25. bk56190
    Sacrilège de rouler avec un carburant avec un taux d'octane aussi important mais un prix au litre si peu cher. Le SP95 c'est le top je me dit que si le litre d'ethanol était à 2.20€ alors ça serait le meilleur des carburants pour Audi Je repars avec mon demi moteur de RS6 qui tourne merveilleusement bien au jus de betterave, et je continue à fuire les concessions Audi
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