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bk56190

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  1. bk56190
  2. bk56190
    Ahah top vos photos mises en scène !
  3. bk56190
    Hello, Ça va être sympa ta config sur piste, déjà sans freins, pneus, suspension j'ai trouvé ça sympa bon elle plongeait fort dans les virages mais bon. Pour la géométrie parfois obligé en effet de décaler le berceau, je trouve ça bien qu'ils aient pris le temps de le faire ! Enfin pour ton CT l'opérateur pourra en effet ne pas valider pour ça.
  4. bk56190
    Salut Mat' Wahou montage d'un bloc refait a neuf sacré chantier, ton mecano a de la patience et méthodologie puré ! J'espère que tu seras maintenant tranquile pour 200000km Sympa l'autoradio, ça rajeuni et pratique !
  5. bk56190
    Wahou impressionnant la tronche du filtre ! J'en avais déjà ouvert mais toujours propres.
  6. bk56190
    Mon critère 1 a l'époque c'était pour la perf. J'avais même un kit water méth avant. En 2012, me sp98 était a 1.7€ quand même.
  7. bk56190
    Y'avait pas des masses de mapeurs qui proposaient ça sur lambda bande étroite a l'époque, et aussi très peu de pompe. Il était a 0.46€ a une des pompe
  8. bk56190
    J'avais changé ma calandre y'a un moment Cédric pour avoir une phase 2.
  9. bk56190
    Sympa ces 2 Tt réunies. Tu le sais mais je n'aime pas les calandres des vieilles, tu changes ça quand
  10. bk56190
    Bonjour, 10ans, 150000km et bloc toujours pas cassé sur ma mk1. Beaucoup de pièces changées ET vidange tous les 6 mois.
  11. bk56190
    Le placo c'est dans la RS3
  12. bk56190
    Bonjour, Je pense aussi au capteur PMH, mais aussi a une courroie de distribution décalée ou encore a une grosse fuite d'air sur circuit de suralimentation. Dans ce cas elle démarrerait sans débitmètre.
  13. bk56190
    C'est une daily et une voiture à tout faire me concernant. Étant a 110km A/R de mon travail, elle prend des bornes ( moins qu'avant cependant y allant moins qu'avant). Elle roule en permanence les sieges arrières baissés pour permettre d'aller chez Leroy Merlin ou à la déchèterie tranquile
  14. bk56190
    Yes j'ai toujours ma vielle, fabriquée en 08/2000, elle a 257000km maintenant. Toujours le feu au cul, elle passe plutôt facilement les CT
  15. bk56190
    Salut Sébastien, beau score 282000km ! Et bien joué pour le cT, c'est reparti pour 2 ans !
  16. bk56190
    Salut, si tu as un câble vcds tu peux désactiver l'antidemarrage. Il faut ouvrir l'écu. Regarde sur nefmoto tu auras la solution. Longtemps que je n'ai pas fait.
  17. bk56190
    Salut, Je ne savais pas qu'il y avait pareil filtre au niveau de la pompe BP. Elle tient environ 6-7bar en charge quand tu as les coupures ? Ou ça chute ? Il me semble que quand l'écu de BP surchauffe (ceux qui tentent 100% de duty sur la pompe), que ça crée des coupures. Pas de soucis sur la mienne mais moins de couple je pense (donc moins de fuel)
  18. bk56190
    Salut, Merci du partage. C'est enorme 200Nm +180° , ça ne doit pas être évident !
  19. bk56190
    Salut, Très bon choix la pompe HP LOba. Pour le DP, j'ai un Friedrich, peu cher mais le cata 200cell est assez restrictif de part son faible diamètre. A ma connaissance, il faut au moins du 200cells pour passer légalement. Tu passeras plus facilement au SP (ça chauffe plus et un cata fonctionne mieux à chaud).
  20. bk56190
    Salut Bam-power et bien joué pour les pompes et la DP ! (Et le reste). Je ne connaissais pas la technique d'inertage a l'intérieur de la ligne a souder. Et cette intégration dans le montant des pompes + réservoir wahou bien pensé !
  21. bk56190
    D'acc c'est vrai j'avais oublié ton job
  22. bk56190
    Impressionnant que ça soit dimensionné a plus de 2x plus que le couple d'origine ! Bon bricolage si c'est toi qui fait, y'a un peu de temps à passer je pense.
  23. bk56190
    Tu m'étonnes, e85 + 300Nm ça tracté direct et de façon souple. Sur la boîte t'as prévu de renforcé en plus de l'autobloquant ? Je ne sais pas trop ce que tiennent nos boîtes et cardans (plus que sur Renault et ses cardan creux déjà )
  24. bk56190
    Tiens bien le volant avant d'accélérer
  25. bk56190
    Plein de courage pour les 3 restantes !
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