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stef44hd
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À propos de stef44hd
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Je sais pas si ça peut aider mais j'ai eu un soucis de clim aussi sur ma R8, plus de froid, c'était le capteur de pression de clim situé à l'avant au niveau des echangeurs qui était hs ( fuite au niveau des contacts) pas trop compliqué à changer, une bonne recharge et nickel.
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Pompe à air secondaire...faut qu'on en parle
stef44hd a répondu à un(e) sujet de GregVR6Greg dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Hello, moi j'ai viré le fusible de cette merdouille de pompe bon ok j'ai un voyant moteur mais j'ai plus de soucis. -
Pompe à air de postcombustion
stef44hd a répondu à un(e) sujet de jean-jacques MAIWURM dans R8 - (depuis 2015)
La mienne fait ça aussi, quel code apparait à la valise ? stephane -
Pompe à air de postcombustion
stef44hd a répondu à un(e) sujet de jean-jacques MAIWURM dans R8 - (depuis 2015)
Pour l'instant j'ai juste retiré le fusible, j'ai du coup un voyant, il me faut trouver un peu de temps pour mettre une plaque un peu comme pour condamner une vanne EGR. En fait je pense que cette pompe sur me TT se declenchait un peu n'importe comment du coup moteur chaud elle devait réinjecter de l'air et perturber le fonctionnement de l'injection, regime très instable. -
Pompe à air de postcombustion
stef44hd a répondu à un(e) sujet de jean-jacques MAIWURM dans R8 - (depuis 2015)
sur une V8 on la trouve là Je me demande si j'ai pas vu ça quand j'ai dégarni les passages de roues pour changer mes ammortisseurs AR.
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Pompe à air de postcombustion
stef44hd a répondu à un(e) sujet de jean-jacques MAIWURM dans R8 - (depuis 2015)
Bonjour s'agirait'il de la même pompe d'injection d'air secondaire que sur ma TT MK1 ? en tout cas depuis que je l'ai supprimé plus de soucis, mais assez facile sur une TT alors que sur une la R8 ... Et hormi le voyant pas de symptômes ? -
plaquettes frein avant après lavage
stef44hd a répondu à un(e) sujet de stef44hd dans R8 - (2006 à 2015)
Bonsoir à tous, test freinage avec les TRW nickel, pas de freinage poussé mais première bonne impression ( prix 72 euros le jeu complet soit 8 plaquettes ). Et bien sur aucun soucis de montage, vraiment facile, décidement cette voiture reste pour certaines interventions assez accéssible. stephane -
hello la team retour après essais, nantes noirmoutier tenue de route nickel en mode normal ou magnetic ride et autant vous dire que les routes sont très mal carrosées. A voir sur le long terme stephane
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C'est le fusible qui manque dans la boite
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stef44hd a modifié sa photo de profil
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Bonjour j'ai eu ça aussi sur le même véhicule, dit nous si à la valise tu as un défaut du type " ventilateur secondaire " ce ventilateur électrique envoie de l'air à froid et dans mon cas depuis que j'ai retiré le fusible elle fonctionne nickel j'ai je voyant moteur et quand j'aurais un peu de temps je demonterais cette pièce qui est pas facile d'accès. Je mets dans la matiné une photo du fusible à enlever de mémoire une clé de 10 suffit, ça prends 30 secondes ça vaut peut etre le coup d'essayer dans ton cas. Bon courage
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plaquettes frein avant après lavage
stef44hd a répondu à un(e) sujet de stef44hd dans R8 - (2006 à 2015)
Bonjour alain, pour profiter rapidement de ma R8 j'ai choisi des TRW ( elles arrivent demain ) mais je vais regarder de plus près pour de nouvelles plaquettes plus performantes. Les anciennes avaient encore de la matière mais je vais inspecter si toutefois il y a une date et une marque dessus, à 82000 km je ne sais pas si c'est une deuxième monte, je vais aussi regarder les factures d'entretiens. En tout cas changement de plaquettes utra rapide juste 2 goupilles par étrier, je ferais un petit tuto. -
plaquettes frein avant après lavage
stef44hd a répondu à un(e) sujet de stef44hd dans R8 - (2006 à 2015)
non juste sorti du garage.... -
Le WE dernier je voulais sortir la belle pour aller sur la cote et roue avant droite bloquée suite à un lavage voiture la semaine passée agrrr j'essaye de débloquer marche avant arrière coup de maillet sur l'etrier et j'ai fini par déposer la roue et repoussé l'etrier, ça me semblait bon mais en prenant la route un boucan d'enfer du coup j'ai pris la TT mobile. Je me suis déja fais avoir en lavant mes jantes et pourtant je n'utilise pas de nettoyeur HP ni de produits corrosif et la dernière fois j'ai soufflé l'etrier. A l'instant j'ai enlevé les plaquettes pour voir !!! horreur une partie des plaquettes etaient collées soudées sur le disque, il a fallu un bon grattoir, voici les photos du disque et des plaquettes cotées ext. J'ai réussi à sauver les disques mais les plaquettes sont mortes !!! enfin pour les laminer comme ça !!! j'ai pas vu de marque précise je sais pas si c'est de l'origine.
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Aujourd'hui dépose repose des amortisseurs, pour un 1h30 et pour l'autre 30 min, et oui quand on veux travailler en sécu on met une chandelle sous la base du triangle et du coup j'ai du forcer pour retirer et remettre le premier amortisseur, pour l'autre j'ai compris pourquoi, la chandelle bridait la descente du triangle inférieur, du coup pour l'autre 30 min et sans forcer un jeu d'enfants. Même taille, la seule différence est que la protection de tige sur celui d'origine est en acier sur le chinois en plastique, du coup 300 gr de moins. Voilà le resultat les tests ce weekend, je ne manquerais pas de vous en dire plus.
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La semaine dernière j'ai reçu mes magnetic ride chinois via amazon et un dépot en allemagne du coup on évite les frais de douane, sur amazon chose bizarre quand on tape la ref de l'amortisseur sous le moteur de recherche, nada et quand on tape la ref sous google ça match !!! Du coup deux superbes amortisseurs bien embalés et livrés rapidement.
