![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
bk56190
-
Compteur de contenus
8 172 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
17
Tout ce qui a été posté par bk56190
-
Ahah, ya un / des clapets sur la ligne d'origine ?
-
gestion moteur rendez vous a l'atelier
bk56190 a répondu à un(e) sujet de ludovic260jmb dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Bonjour, en général c'est suite à une reprogrammation du calculateur moteur, c'est une protection anti Tuning non retirée. -
Oh purée c'est rauque
-
Ah zut ! Et les moins accessible au sens place autours du bloc ! Content pour toi que maintenant elle soit parfaitement OK j'ai du mal à imaginer le son que ça doit faire en v10 5 2, vu ce qu'un 2.5L hurle déjà
-
Salut Matt ! Écoute oui 0 problème complexe pour l'instant, elle atteint 128000km et roule finalement peu (je oense 5000km par an depuis la fin covid). Et toi c'est OK côté mécanique moteur et boîte depuis à an ?
-
9 degrés, elle motriçait pas trop mal
-
C'est vrai restons prudent !
-
Salut Max, par chez mois, ça faisait 4ans qu'on avait pas vu la neige, et l'hiver dernier je crois qu'il a gelé 4 fois, je reste en pneus été en restant prudent (je fais 90% d'autoroute, elles sont dégagées). Toi en Savoie, tu n'es pas en avance :p
-
Et démarrage parfait à l'ethanol à-1 Ne pas tenir compte du message entretien, elle y était en février.
-
Coucou, la neige est arrivée par chez moi, l'auto se comporte bien en pneus été en roulant doux.
-
Hello, j'ai reroulé sous grosse pluie, et pas re eu ce manque de freinage J'avais vu que je n'avais plus très epais en garniture, je vais recommander des pfc zrated, elles ont flambées dernièrement, passage de 140 à plus de 200e j'ai l'arrière à faire aussi, je pense prendre de ma gamme standard, rien que des plaquettes ds2500 c'est plus de 200e. Aussi j'ai eu des misfire en pleine charge, après log c'était ma basse pression d'essence qui était trop faible, j'ai changé le filtre à essence et Ok maintenant. Les raccords sont toujours aussi merdiques, j'en ai cassé 1 (qui tenait ensuite plus la pression), j'ai remplacé la durite de 50cm vers la pompe à essence sous la banquette arrière.
-
Bouchon qui a sauté sur la BV ?
bk56190 a répondu à un(e) sujet de yobo dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et ne surtout pas y mettre d'huile dans ce trou -
Bonjour, sans débitmètre, il peut y avoir des fuites, tu ne dois pas avoir d'accoup. Sur ce calculateurs, pas beaucoup de choses surveillées donc peu de défaut s'enregistre. Si tu sais loggueur, c'est intéressant de faire en troisième en pleine charge de 2000 à 6800 les canaux 002 et 031 pour avoir régime moteur et tension lambda bande etroite. On pourrait voir un manque d'essence.
-
Énorme problème de pollution
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TT07 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bonjour, Je n'ai pas elsawin sous la main pour avoir les valeurs ohmique de la sonde. Pour la pollution, c'est ton CO qui est elevé, le moteur était bien chaud ? Il est déclassé ? Tu as encore un catalyseur ? -
E85 démarrage à froid
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Flooosee dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Arf, pas d'autre idée me concernant. -
E85 démarrage à froid
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Flooosee dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, augmente encore le facteur de démarrage à froid et test, et si toujours pas OK augmente encore et ainsi de suite. Faut y aller -
Tu fais combien de km entre 2 saisons ? Si pas beaucoup yna peut être moyen de souffler plutôt que percer, bon après la matière reste pas ouf à respirer.
-
Yes, le côté extérieur est facile à faire, l'intérieur avec la tôle de protection beaucoup moins.
-
J'ai roulé aujourd'hui, sous le soleil et le crachin, j'ai vraiment retrouvé du mordant c'est plaisant, avant je trouvais vraiement l'auto lourde car il fallait appuyer fort, plus maintenant.
-
Salut Desmo, Je suis remonté en arrière sur ce topic, dernière fois que je l'ai fait c'était en juin 2019, j'estime à 30000km parcouru du coup. C'était vraiment fort en vibration, je pensais rouler avec 1 pneu en moins :|
-
Quand jai acheté l'auto en 2016, en 4 ans, je crois avoir vu sur factures 3 passages garage pour changement de disque oO
-
Bonjour Jean-Jacques et merci pour le partage de ton expérience sur le sujet ! Les forum sont quand même rempli de rs3 8p / 8v avec des vibrations et des changements de disques à tout va, peut etre que ca serait que ca en fait
-
J'espère regagner en mordant à sec aussi. J'ai eu un autre comportement étrange ce même week end de pluie : - 300km d'autoroute ras - arrêt 30min, au moment grosses vibrations de la caisse autours de 100-120, jetais pret a m'arreter. - c'est passé naturellement J'ai remarqué autours des trous des dépôts de plaquettes (surtout disque gauche), je me demande si c'est pas lié. De la neige déjà
-
C'est reparti pour 20000km j'espère il ne me reste pas des masses de garniture, c'est des PFC z-rated, du beurre Ça sera sortie demain après midi, avec le soleil 3 semaines que je ne l'ai pas vu
-
Hello, j'ai tout débouché, j'attends la pluie maintenant En photos:
