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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190

    Nouveau en RS3

    Salut, bien joué elle brille fort ! Batterie et haldex c'est toi qui fait ? Si tu as vcds, j'ai un doute sur la mienne, je poste sur mon topic
  2. Salut, j'ai l'impression qu'ils sont cuits aussi : - depots de plaquettes collés aux disques - plaquette glacées j'ai l'impression - ça a chauffé si tout se décolle
  3. Bonjour, Sur une pompe à essence, plus la pression augmente : - plus l'amperage necessaire augmente - plus le débit diminue et sur un moteur, c'est le debit qui est surtout important La solution régulateur 3bar + gros injecteurs est donc préférable
  4. Salut, Je pense aussi à un mauvais calage, ça va vite sur ce moteur sans pigeage. Seul solution : démonter le cache culbuteurs et le cache côté côté poulie damper pour vérifier au point moteur haut que tout est aligné (les 2 AAC+ vilebrequin)
  5. La coquine ! Est ce que le voyant Anti démarrage clignotait à ce moment ?
  6. D'accord, donc ce n'est pas un problème d'anti demarrage pour le coup. Ce que je ferais avant de vérifier injection et allumage : - vérifie le calage de ta distri - prise de compressions, tu dois avoir environ 12bar.
  7. Bonjour, Avec un problème d'antidémarrage, ton moteur doit démarrer puis se couper. C'est ce qu'il se passe ? Sinon la panne est ailleurs.
  8. bk56190

    Nouveau en RS3

    Salut, Sympa ce nettoyage en profondeur, et tu m'as donner l'idée de refaire les miens ça faisait longtemps ! Voilà chose faite aussi
  9. Je pense que ça dépend des ECU, sur mon vieux j'ai pas je crois, sur AUM no idea.
  10. Salut, Si rien n'a été touché, je procéderai dans cet ordre : - vérification calage distri - vérification que la pompe a essence fonctionne - changement capteur Point Moteur Haut G80
  11. bk56190

    Nouveau en RS3

    Salut Toujours aussi propre cette rs3. Pas fan d'habitude du noir, finalement avec du rouge j'aime aussi le rendu. Sacrément brillant d'ailleurs ! Les disques ressemblent beaucoup à des disques d'origine pour le coup !
  12. Salut, Sacrément subtil ce défaut ! J'espère que tu seras maintenant tranquille !
  13. Salut, au ralenti, à 720tr/min j'ai 28bar en HP et presque 6bar en BP.
  14. bk56190

    Rs3 de BK

    J'ai l'impression que c'est du diamètre 8mm https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/rs3/720/407000/ Sur ma TT c'est du M14 oO
  15. bk56190

    Rs3 de BK

    Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.
  16. bk56190

    Rs3 de BK

    Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.
  17. bk56190

    Rs3 de BK

    Oui ce sont des vis à usage unique, qui s'allonge au serrage. Peut être qu'elles prennent du jeu à force avec le poids de l'auto.
  18. bk56190

    Rs3 de BK

    Hello, Mes supports de ligne sont encore là Il a changé les vis où a également mis des inserts ? C'est ça les kits : https://www.all-stars-motorsport.com/fr/chassis-freinage/4996-kit-inserts-de-berceau-avant-cts-turbo-pour-audi-a3-8p-s3-8p-rs3-8p-cts-hw-036-arp-2000000009391.html
  19. bk56190

    Rs3 de BK

    Hello, j'ai depuis quelques temps des bruits de claquement quand je manœuvre, le problème semblent sur beaucoup d'auto VAG et viendrait des vis du berceaux. J'ai vu des kit à prix onéreux pour 8 vis + 8 entretoises, quelqu'un a déjà essayé ?
  20. Salut, Je regarderai combien j'ai au ralenti, j'avais en tête 40bar. Ton cablage de g247 est OK ?
  21. Hello, bien joué à ta vieille Salleté de compteur ! Ca fait longtemps que le mien ne m'a pas fait de défaut, tu as perdu quoi ?
  22. D'accord merci, tes cylindres sont OK en ovalisation ?
  23. Salut, t'avances vite ! Tu nettoies avec quoi ?
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