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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Wahou impressionnant la tronche du filtre ! J'en avais déjà ouvert mais toujours propres.
  2. bk56190
    Mon critère 1 a l'époque c'était pour la perf. J'avais même un kit water méth avant. En 2012, me sp98 était a 1.7€ quand même.
  3. bk56190
    Y'avait pas des masses de mapeurs qui proposaient ça sur lambda bande étroite a l'époque, et aussi très peu de pompe. Il était a 0.46€ a une des pompe
  4. bk56190
    J'avais changé ma calandre y'a un moment Cédric pour avoir une phase 2.
  5. bk56190
    Sympa ces 2 Tt réunies. Tu le sais mais je n'aime pas les calandres des vieilles, tu changes ça quand
  6. bk56190
    Bonjour, 10ans, 150000km et bloc toujours pas cassé sur ma mk1. Beaucoup de pièces changées ET vidange tous les 6 mois.
  7. bk56190
    Le placo c'est dans la RS3
  8. bk56190
    Bonjour, Je pense aussi au capteur PMH, mais aussi a une courroie de distribution décalée ou encore a une grosse fuite d'air sur circuit de suralimentation. Dans ce cas elle démarrerait sans débitmètre.
  9. bk56190
    C'est une daily et une voiture à tout faire me concernant. Étant a 110km A/R de mon travail, elle prend des bornes ( moins qu'avant cependant y allant moins qu'avant). Elle roule en permanence les sieges arrières baissés pour permettre d'aller chez Leroy Merlin ou à la déchèterie tranquile
  10. bk56190
    Yes j'ai toujours ma vielle, fabriquée en 08/2000, elle a 257000km maintenant. Toujours le feu au cul, elle passe plutôt facilement les CT
  11. bk56190
    Salut Sébastien, beau score 282000km ! Et bien joué pour le cT, c'est reparti pour 2 ans !
  12. bk56190
    Salut, si tu as un câble vcds tu peux désactiver l'antidemarrage. Il faut ouvrir l'écu. Regarde sur nefmoto tu auras la solution. Longtemps que je n'ai pas fait.
  13. bk56190
    Salut, Je ne savais pas qu'il y avait pareil filtre au niveau de la pompe BP. Elle tient environ 6-7bar en charge quand tu as les coupures ? Ou ça chute ? Il me semble que quand l'écu de BP surchauffe (ceux qui tentent 100% de duty sur la pompe), que ça crée des coupures. Pas de soucis sur la mienne mais moins de couple je pense (donc moins de fuel)
  14. bk56190
    Salut, Merci du partage. C'est enorme 200Nm +180° , ça ne doit pas être évident !
  15. bk56190
    Salut, Très bon choix la pompe HP LOba. Pour le DP, j'ai un Friedrich, peu cher mais le cata 200cell est assez restrictif de part son faible diamètre. A ma connaissance, il faut au moins du 200cells pour passer légalement. Tu passeras plus facilement au SP (ça chauffe plus et un cata fonctionne mieux à chaud).
  16. bk56190
    Salut Bam-power et bien joué pour les pompes et la DP ! (Et le reste). Je ne connaissais pas la technique d'inertage a l'intérieur de la ligne a souder. Et cette intégration dans le montant des pompes + réservoir wahou bien pensé !
  17. bk56190
    D'acc c'est vrai j'avais oublié ton job
  18. bk56190
    Impressionnant que ça soit dimensionné a plus de 2x plus que le couple d'origine ! Bon bricolage si c'est toi qui fait, y'a un peu de temps à passer je pense.
  19. bk56190
    Tu m'étonnes, e85 + 300Nm ça tracté direct et de façon souple. Sur la boîte t'as prévu de renforcé en plus de l'autobloquant ? Je ne sais pas trop ce que tiennent nos boîtes et cardans (plus que sur Renault et ses cardan creux déjà )
  20. bk56190
    Tiens bien le volant avant d'accélérer
  21. bk56190
    Plein de courage pour les 3 restantes !
  22. bk56190
    Salut Mindwarp, Je n'ai plus elsawin je ne peux te dire pour le couvre culasse. En général en escargot. Merci pour ton retour pour les moyeux, je n'ai pas ces symptômes ouf. Ça fait cher ces moyeux et pas de concurrence bien joué pour la rénovation des pistons, et top pour la BP, si c'est que le faisceau c'est peu cher. En effet a 1bar ça pose problème je suis autours de 7bar en pleines charges. Merde pour ta jante ça m'est arrivé de fissuré sur ma TT en roulant sur un bas côté, me rebord de la jante a tapé sur le rebord de la route. Ça été ressoudé aussi et nikel depuis.
  23. bk56190
    Bon courage ! j'en ai bouffé beaucoup mais j'ai fait le choix d’arrêter en changeant de poste depuis, depuis je roule plus trop.
  24. bk56190
    Ça va les bouts de doigts ? Pas de cloques ? Tu peux pas en embarquer une en déplacement dans le coffre
  25. bk56190
    D'acc, ça reste cher quand même, ça devrait être très efficace avec les freins !
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