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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. je comprends mieux ton besoin d'un copilote, étonnant que personne n'est du forum dans les environs de Toulouse surtout pour rendre un service aussi appréciable :rolleyes:, remarque je le suis mais à environ 350 Km du coté de l'A10 :bigsmile: , en tout cas je te souhaite un bon rétablissement
  2. Slt :coucou: Sacrée belle auto que tu as, bravo :bien: J'ai pas tout suivi sur ton projet de ballade mais une ballade en W12 moi ça m'intéresse :bigsmile: :malelovies:
  3. Slt, :coucou: Le carlostat est situé derrière la support de pompe à eau donc dépose distribution obligatoire :colere:
  4. Magnifique cette A8L :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  5. I like it :eldiablo: :eldiablo: Quelques chiffres ou lien mon popoff :coucou:
  6. Y a certains controleurs qui laisse "courir" et d'autre non. Niveau frein c'est un peu la misère niveau controle technique <_< Il me semble qu'il y a un membre du forum qui avait eu des soucis avec son kit gros frein mais je ne me souvient plus de son nom :unsure: De toute façon faut savoir une chose c'est lors d'un accident toutes pièçes suseptible de modifié ou d'amélioré les performance quelqu'ordre que ce soit (frein entre autre, moteur (puissance), roue (de par leur taille) ect....) annule toute garantie de couverture par votre assurance. Maintenant rien sauf visiblement certains controleur de centre technique, ne peut t'empecher d'installer ce type de durite (qui ne tente rien n'a rien), même si dans le fond je trouve ça débile d'interdir l'installation d'un meilleur système de frein qui va garantir un meilleur arrêt de l'auto, enfin c'est la France.....
  7. :coucou: Garde ton freinage origine surtout niveau flexible, non homologué lors du controle technique. Mon cousin c'est fait recaler au controle avec des durite aviat sur sa Sub. :angry:
  8. L'histoire des rétros j'ai jamais compris :blink: :blink: A titre d'exemple la mienne est de 05/2001 et pourtant elle avait un retro plus petit à droite, remplacé depuis alors ph1 ou Ph2 :rolleyes: A ce tarif elle à l'air propre maintenant fait attention lors de l'essai tu te mets en troisieme à 2.200/2.300 Trs et tu écrase la pédale de droite :bigsmile: non pas pour voir si ça pousse mais cela va permettre de tester les turbos, ils doivent partirent aussitot sans saccade, si saccade il y a fait attention les turbos sont peut etre hs. Centrale ABS surtout sur les Ph1 et si celle-çi à l'ESP pas de soucis connu mais nul n'est à l'abris. PS: Si ça t'interesse la mienne est toujours à vendre :bigsmile: :bigsmile:
  9. Un moyen de dissuation certe mais si celui-çi doit voler ton auto (chose que je ne te souhaite pas cela va de soit B)) Pense tu qu'un moyen supplémentaire l'empechera de la voler.... Un ami s'est fait voler sa Safrane Biturbo malgrès deux alarme installer alors tu sait si ils la veulent c'est malheureux à dire mais ils l'auront, c'est un peu comme une alarme de maison, c'est juste une manière de rassurée l'utilisateur car le combrioleurs n'ont que faire de tout ses systèmes !!! (je parle en connaissance de cause dans ce domaine ;) ) :coucou:
  10. Slt :coucou: Alors quelques news, j'ai telecharger Nero Burning et celui-çi m'a permis de graver le CD en norme ISO, l'autre version que j'avais ne me le permetter pas <_< Allez comprendre ???? La gravure ce déroule sans soucis, et a mon avis le soucis à l'air de venir du RNS-D car il n'arrive plus a me reconnaitre un vulgaire CD de navigation, ça sent le lecteur HS ça :angry: Faut que trouve un autre lecteur pour vérifié mes dires :furious: :furious:
  11. :bienvenue: :coucou: :coucou:
  12. Dinozzo

    **2010 Camaro SS**

    :malelovies: :malelovies: :malelovies: :bien: Popoff :coucou:
  13. Oui ça m'intéresse.... Ce serait sympa les copains car là je rame un peu :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:
  14. Et ce fameux mode ISO tu le prend ou ? J'ai Nero StartSmart Essentiel et il ne reconnait pas le fichier qu'il soit compressé ou non pour me permettre de le graver. Compresser il est en .rar et fait 2,3Mo une fois décompresser j'ai bien mes 131 Mo mais sous différent appellation j'ai du .DNL,.SYS,.BEX,.EXE ect.... donc néro ne les reconnais pas, désolé mais je suis nul en informatique :bigsmile: ,je préfère un moteur je suis plus à l'aise :bigthumbup:
  15. Billeuz tu pourrait peut etre me renseigner :rolleyes: Quel est le type de CD doit-je graver (CD de données,CD de vidéo (je pense pas..)....) Qu'appel t'on une image ISO d'un disque ou d'un fichier ?
  16. ok mais quel type de gravure car avec nero en le gravant en type CD de données, le RNS-D ne reconnait pas le CD
  17. Slt :coucou: Ca m'intéresse aussi pour l'update du RNS-D, quel logiciel prendre et avec quel type de CD car deux gravure tenté avec Nero et aucun résultat <_<
  18. :P :P :bigthumbup: Le seul, l'unique. :bigsmile:
  19. Il me semble que sur les docs de l'auto la procédure y est indiqué :coucou:
  20. Très sympa ce TT :bien: J'aime bien le contraste avec les jantes :malelovies: Il me semble que la dernière et la seule fois que je l'ai vu il avait un grand "S" à l'arrière :P :P , qu'est il devenu ?
  21. Hate de voir ce que ça donne alors :P :P :P :P :bigthumbup: :bigthumbup:
  22. Un peu faiblard le niveau de liquide de refroidissement. Par contre les siège mi cuir-alcantara, j'adore :malelovies: :malelovies: Si je pouvait remplacer mes Récaro cuir ce serait pour les mêmes Merci Popoff :bien: :coucou: :coucou:
  23. Je suis curieux de connaitre le résultat :bigsmile:
  24. Popoff :coucou:
  25. Je l'ai fait sur la civic à mon cousin cela fait cinq ans qu'il roule comme ça, et aucun soucis, aussi bien au controle technique que lors de controle routier. :coucou:
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