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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. L'annonçe je l'a connais depuis le mois de Septembre, car un pote en cherchais (pseudo John04) une bleu nog... Par contre une vrai phase 2 de 99 ça m'étonnerai quand même faut voir le compteur, et la ref du calculo et tu sera vite fixé mais c'est étonnant que ce soit une phase 2.... Par contre si déja tu ne le sent pas..........moi si je ne sent pas je fuit :P :P mais c'est pas non plus toujours la meilleure des solutions.....des fois ce peut etre une bonne affaire, faut voir le tout dans son ensemble de plus si DAN69 peut aller la voir :bien:
  2. ATE en monte chez Porsche.........ah bon et depuis quand ??? Distri avec pièce Conti c'est bien mais il fait quoi, il l'a pige comment et il a des factures du matos après pourquoi pas j'ai toujours fait toute mes distri moi-même mais avec de la pièce Audi ou perf et non avec autre chose....
  3. Enfin là je crois que tu est tout seul :P :P :P
  4. Et pas toujours reglo........ Train avant de soit disant RS4 B5 j'achète une fois arrivé dans le carton une feuille avec le logo RS4 dessus et dedans la même chose que j'ai sur mon S4 mais certainement pas de l'alu comme ça de vait etre...et j'attend toujours son admission RS4, quand je l'ai reçu c'était une admission S4 résultat renvoyé mais pas sans peine obligé de lancé un litige...ce gars il est pas sérieux...la première fois une erreur ça peut arriver surtout qu'a le lire c'était la faute de son magasinier qui s'est tromper de chargement et à soit disant envoyer le train RS4 à un client qui à commander un train S4 et moi bah j'ai eu l'inverse :rolleyes: :rolleyes: Je lui est donner une seconde chance et voila ce qu'il en est.......
  5. Ouais... :bigsmile: :bigsmile: On peut pas etre partout non plus...... :P
  6. Le problème est toujours le même c'est déja dans un premier temps un coup de fil avec des questions bien ciblé.....dans un premier temps distri ou et quand à t'elle était faites,entretien puis t'attaque :P :P genre N75, DM, G235, G236, bougies tu lui demande tel quel, Du style : Et la N75 et les dump elle datent de quand et ainsi de suite puis tu fuinte du style et la G405 quel état (qui n'existe pas au passage :bigsmile: :bigsmile: ) elle date de quand, j'ai eu trois gars lorsque j'appellai suite à des annonçes qui m'ont répondu à cette question et là tu sais toute de suite que c'est pas la peine d'aller plus loin :bigthumbup: Enfin bref tu pousse jusqu'a la pompe à eau secondaire. Ensuite y a pas de miracle une visite s'impose si le coup de fil est concluant et après c'est à toi de voir.....surtout sur le prix pour moi elle est au moins 2500/3000€ trop cher Quand à la rouge ne rêve pas :P :P
  7. Pas à ma connaissance, mais de toute façon vu que ce sont des pièces perf pour le S4 je ne vois pas l'interet d'une telle pièce sur un montage origine en K03
  8. Elle m'inspire que ça fait un moment quelle est en vente et qu'elle est trop chère.... Même si c'est une berline bleu nog :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  9. Si tu as un moulin RS4 sans modif :bigsmile: :bigsmile: Sinon faut remplacé tes petits K03 par des K04 :eldiablo:
  10. Aspi Le cas présent la vente est terminer mais il la re-nouvelle régulièrement.
  11. :bienvenue: Jolie S4, noire comme je la chercher au début :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  12. T'as un tarif Fabien, sur Ebay je les trouve pour moins de 200€
  13. Faudrait qu'elle roule pour avoir peur mon p'tit Laurent :bigsmile: :bigsmile: :je_sors: :je_sors: :je_sors: Au faites elle en est ou cette bête ??
  14. Donc si échangeur RS4 il va te falloir les durites spécifique montage S4/RS4 ainsi que celle du gros Y. Les gars je ne vous comprend pas perso le Bi-pipe de chez APR te permet d'augumenter ton diam à ce niveau là te supprime le gros Y silicone donc en moyenne 70/80€ d'éconimisé te permet de prendre les manchon intercooler RS4 sans modif ce qui te permet d'avoir un peu moins de raccord susceptible d'avoir des fuites et si je fait le total: Echangeur occasion 250/300€+ kit durite 190€+ aspi RS4 occasion 200/250€ (voir XSpower 200€)+ durite sur Gros Y 180€ +durite renforcé très conseillée 120€ soit 940€ sans compter les frais de ports Tandis que si tu part sur la même chose avec le Bi-pipe APR c'est Bi-pipe 275€, echangeur+ durite RS4 300/350€+aspi RS4 200/250€+ durite gros Y 180€ soit 955€ soit 15 euro de plus pour un montage fiabilisé au niveau du circuit de suralim puisque moins de raccord donc moins sujet aux fuites Enfin ce n'est que mon avis, mais c'est votre thunes :bigsmile: :bigsmile:
  15. Quel échangeur as tu pris ?? Les durites du gros Y S4 sur aspi RS4 tu va les trouver chez 034Motorsport
  16. :bien: Pense aussi aux durites de suralim suivant l'echangeur et aussi celle du gros Y qui sont spécifique avec une admission S4 sur aspi RS4,vérifie bien tes collecteurs au passage !!!
  17. +1 ça peut pas plaire à tous le monde, tu sais c'est un peu comme mes feux avant US fond noir tous le monde les trouvent moches et quand ilsles voient en vrai trouve ça sympa, tu vis pour toi par pas les autres.....au risque de me faire lincher :bigsmile: "moi les autres ça leur plait pas je m'en tamponne le coquillard, je les oblige pas à regarder ma caisse et ce qui critique je les em*****e :eldiablo: "
  18. Ce VR n'est pas du plus bel état, même si il dit qu'il l'a refait tu prend le temps de mettre de meilleure photos pour vendre ton auto, le photo indique tout le contraire de ce qu'il écrit pour moi je passe mon chemin hélico......c'est pas sérieux. Moi j'ai celle-çi qui me plait bien...dommage pour les feux et deux ou trois autres bricoles qui ne sont pas à mon gout ou encore celle-là un peu cher mais pas mal de frais au vu de l'annonçe. Après y a celle-çi qui me fait bien marrer surtout l'annonçe sur les perf :P 0-200 en moins de 30sec..... mon corrado le faisait en 32 sec avec quasi tout d'origine :P :P quand tu sais que la prépa ABT te pousse le bestiau à 225cv en version 3.0L avec le 0-200 en 28s ça caisse doit pas motricié un brin :bigsmile:
  19. Encore un vendeur qui n'y connait rien et qui ce fait passer pour un pro, c'est l'éternel problème de l'occasion..... <_< On te dit que l'auto est nickel pour amadouer le client puis sachant que le mec aura fait la route et qu'il y a des chances pour qu'il reparte avec on le baratine pour effectuée la vente.... T'as bien fait de passer ton chemin :jap:
  20. Arffffffff tampis.... :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  21. Ah ouais j'avais pas penser à la MO :bigsmile: :bigsmile: Et des 530 tu peut les passer sur du 600 :eldiablo: :eldiablo:
  22. :bienvenue: Une couleur qui change :bien:
  23. A ce tarif là autant acheter direct les Loba 530 ou 600.....pourquoi des tarif aussi prohibitifs alors qu'il y a déja la base (corps du turbo, il ne reste qu'a remplacé l'arbre, les roulements, les paliers,ect...???
  24. Edit ton message.... :bien: :coucou:
  25. Sympa ce p'tit S3 :bien: Belle acquisition, elle a l'air en super état :bien:
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