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Dinozzo
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Tout ce qui a été posté par Dinozzo
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[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour avoir les deux en ma possession je peut te dire que la diamètre d'entrée et de sortie n'a rien a voir, la boite à air est différente sur le haut diamètre de sortie plus important,1.5- 2 cm de diam en plus pour le RS4 il me semble Disont que jusqu'a 400/420 je te dirait que le Y S4 suffit pour plus je prendrait le Y RS4 (perso), maintenant j'en connais qui sont en admi S4 et aspi RS4 et qui ont leur 450cv bien tassé mais je reste persuadé que si il avait un complet RS4 il aurait des T° d'admi plus base du fait d'un débit d'air moins dense.....maintenant je suis pas préparateur.....Laurent (EvoS4) pourra te comfirmé mes dires ou non :bien: -
[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu vise quelle puissance ??? -
Nouveau parmis vous et futur possesseur d'une RS4 B5 !
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Thekaiser dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est surtout le soucis concerant le diamètre des tubes, tu va plus la bridé que la libéré m'enfin si tu est soudeur tu pourra toujours remplacé les tubulure et ne garder que les silencieux -
Le 192 m'a toujours proposé 3 chemins c'est bizzare ça... t'es pas le premier qui en parle pourtant j'en ai vu pas mal fonctionner et en ai eu 4 en ma possession et ont tous fonctionner de la même manière.
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C'est clair que c'est dommage mais bon graphiquement c'est le jour et la nuit entre le 192 et le 193 qui plus pour moi qui à la base dans un B5 n'existé pas, c'est limite le choc des générations :bigsmile: :bigsmile:
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Sur celui d'A3 donc 193 LED que j'ai, il à aussi cette lenteur que je n'ai pas sur le 192 d'A6 (monter sur mon S4) maisi l est bien plus rapide sur la partie navigation et je pense que le système à été amélioré sur ce principe, plus centré sur la navigation que sur l'utilisation du format carte SD car il n'y a que sur cette partie qu'il est plus lent et ce quelque soit le type de carte SD utilisé.
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[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Joli modif de prévu par contre le Y en alu de RS4 prend le avant de faire ta reprog sinon ça servira à rien d'en mettre un, le mieux c'est qu'il soit accompagné du reste, boite à air+ DM+ Y+ aspi RS4 la tu aura un bon gain si en plus tu y ajoute le collecteur d'admi et le boitier papillon c'est nickel mais après tu sera au max des culasse partie admission....mais le gain ne sera pas négligeable :bien: -
Vu les condition de pré-rodage je te garantie que ce n'est pas le rodage qui va influé sur la conso excessive d'huile par la suite c'est le pré-rodage qui à provoqué le procésus ce n'est que le résultat de ce pré-rodage qui en découle la conso d'huile.... Le rodage est important sur par le fait que la boite et les éléments mobile autre que le moteur, eux n'ont pas étés rodés c'est surtout pour ça, mais vu que la plupart des autos vendu sur le marché de l'auto chez Audi sont des Tiptro ou S-tronic cette boite n'a pas besoin de rodage puisque ce sont des electrovannes et autre moteurs electrique qui gère son fonctionnement et ce système n'a pas besoin de rodage, c'est du on/partiel/off donc electrique et non mécanique voila pourquoi les préparateur auto VF en cc ne préconise plus le rodage, il savent très bien que ça ne sert à pas grand chose..... +1
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Elle était pas a vendre cette caisse je l'ai déja vu sur LBC... Super auto :malelovies: :malelovies: Belle modif avec le RNS-E et freinage mais t'es sur que c'est des frein du new S8 car il ma paraisse petit quand même....à moins que ce soit les jantes qui donne cette impression surtout si c'est du 20" Par contre ce sont pas des jantes véritable de RS6 mais TTRS.... :coucou:
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3.0 d bi turbo 286 un poil boosté vs 3.0 tdi 233
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de krouny dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Enfin un BMW bien conduit c'est plus que redoutable, la t'es pas représentatif si tu veut j'en ai des tas de photos d' Audi au tas..... :bigsmile: :bigsmile: en plus Quattro VS Propulsion faut voir avec un X-drive en façe :bigsmile: :bigsmile: Même pour un inconditionnel de la marque depuis un sacrée bons nombres d'années je reste sur mes positions un moteur BMW avec un esthétique Audi et pour moi on frise la perfection......... C'est pas pour rien qu'ils sont les meilleurs motoriste du monde depuis quelques années..... -
Donc pas de BOSE.
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Tu m'a piqué ma réplique didons :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bonnes fêtes à tous :coucou: :coucou:
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audi s2 rs2 ou faire reprogrammer
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de kiki s2 3b dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ce doit etre récent car il a refait une gestion sur un S2/RS2 à pas loin de 900cv, y a pas longtemps j'ai vu la vidéo via Audi-Perf. Je lui demanderai à l'occase via FB.... -
3.0 d bi turbo 286 un poil boosté vs 3.0 tdi 233
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de krouny dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Oui mais les nouvelles BMW ont une sacrée gueule, moi qui suis très fan d'Audi, je cracherai pas sur une occase BM pour le coup..... surtout un 330d ou 335d -
Message perso peu orthodoxe
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Je te comprends mais c'est pas normal que tu reçoive des messages comme ça..... De plus pour moi le mec qui s'en prend à la caisse d'un mec pour ce faire justice c'est qu'il a pas grand chose dans le pantalon.... -
Message perso peu orthodoxe
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Balançe les noms !!! Faut ce débarraser de tous ses fouteur de merde de plus en plus présent sur ce forum je fini par ne plus aller sur le reste des section hormis celle des B5 alors qu'avant je poster partout.......... <_< <_< <_< Bon courage les modos il y aurait du tri à faire......... -
Salut si tu as le BOSE c'est assez façile à voir, tu doit avoir sur le bas de panneau de porte le logo BOSE sur tes grilles de hp et un ampli sous ton changeur de CD. Mais si tu le souhaite avec ou sans le BOSE tu peut parfaitement passer sur un autoradio classique sans aucun soucis :bien: :coucou:
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[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
DM fatigué et puis là tu tourne avec un gestion origine sur des K04 tu devrait normalement tourner avec la N75 débranché pour pas faire de connerie... -
Miltek le son est superbe :malelovies: :malelovies: mais je trouve ça trop cher pour ce que c'est....à moins que les tarif est baisser mais j'en doute.... C'est que mon avis Laurent ;) C'est un peu comme le BFR qui se vend les yeux de la tête et qu'au bout de 6 mois/1 an tu te retrouve avec un collecteur hs.......leur ligne ont un son magnifique mais la finition je trouve pas ça super..... Toyo bas c'est Toyo t'en a pour ton argent quoi mais niveau finition c'est plus que correct il suffit de voir l'état de ma ligne malgrès les Kms elle est nickel et vu le tarif je trouve ça plus qu'acceptable :bien:
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[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Il les prend sen compte puisque tu te prend pas les même accélération pour une auto de 1600 kgs et une auto de 1400 kgs, il à une base de données généré par l'origine et l'affecte et la modifie par rapport aux infos via la prise OBD. Le truc tout simple à faire tu va dans le mode capteur de G lorsque ton réservoir est vide puis tu refait la mêmee chose au même endroit avec reservoir plein tu va voir si tu prends le même G ensuite il se cale par rapport à la vitesse que tu mets pour atteindre une vitesse de ça basede données et l'interprete t'en fait pas c'est un module qui est pas mal utilisé au USA ou en Angletterre et réputé comme fiable et moins cher comparé au Zeixtronic ou il faut instaler moulte sondes. -
-= Nouveau Forumiste en S4 B5 =-
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de -=Neiluj=- dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Joli kilométrage comme quoi elle tienne et bouffe la route ces V6 bi -
[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En faite y a un capteur gyroscopique intégré qui sert à ses calcul plus les infos donnée via la prise OBD, et sur les version avec ESP il se sert du catpeur gyro du système ESP situé sous les siègès ar. ce système combiné aux infos capteur ABS, et info OBD lui permet cette précision. Le mode 0-100 km/h je ne l'ai jamais essayer, par conre faudrait que j'essai celui du 100 km/h-0 pour voir l'efficacité de mon freinage :bien: -
enorme le bruit du rs4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de cmxprod dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Si tes valeurs sont bonnes pourquoi les changaient ??? Certains RS4 tournent toujours avec les déphaseurs origines avec bientot 200.000 bornes et vu comment tu à l'air méticuleux avec ton auto, je serait toi je les laisserai, mon S4 à 180.000 kms déphaseurs origine et au VAGCom il me sort -2/+2 à froid et -1/+1 à chaud pas de quoi s'alarmer ;), ma distri doit etre faite fin 2012, vu que si mon auto n'est pas vendu pour fin Mars je sors le moulin je ferai la distri à ce moment là mes les déphaseur resteront en plaçe il seront seulement nettoyé vu qu'il faudra que je sortent les soupapes d'echappement pour en mettre d'autres....et AAC RS -
[PhoeniX GTI] Présentation de la S4 B5 berline violine
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je l'ai aussi c'est un très bon produit surtout pour le prix :bien: As-tu essayer le mode dyno il te permet de te sortir la puissance et le couple de l'auto, visiblement d'après certaines personnes il serait plutot fiable et concorderai avec des passage au banc. Par contre un conseil bloque l'arrivée d'air car il aime pas l'air frais de la clim et le chaud non plus..... :bigsmile: -
enorme le bruit du rs4
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de cmxprod dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tu sais une connaissance possède un Nissan 300 ZX (3.0 V6 biturbo) et il a aussi eu les même soucis avec ce systeme de déphaseur deux fois en 200.000 kms, le principe et le même que sur le S4 ou le RS4, c'est un système hydraulique c'est pas éternelle et suivant la qualité de l'huile, les conditions d'utilisation et autre ils durent plus ou moins.... Même ton auto en bon état ne veut pas dire que tu ne sera pas épargner, je ne te le souhaite pas mais ce sont des pièces d'usure c'est tout faut ce faire une raison.....