Tout à fait d'accord sur les contraintes moteur et le reste des périphériques moteur....
Mais de là à dire qu'une auto préparée tu tape plus dedans qu'une auto d'origine c'est bidon, je ne connais pas un possesseur de RS4 B5 qui ne tire pas un peu dedans pour le fun et le plaisir de pousser un peu l'auto, surtout que c'est qu'en même sa vocation, si tu doit te trainer à rouler comme les autre avec une auto de pas loin de 400 cv........
C'est fait pour.....j'ai perso pas acheter un S4 pour rouler comme avec mon Ford Transit ou autre.... et pour le moment je rappel que l'auto est d'origine et je joue beaucoup avec lorsque je suis a son volant, je suis pas un malade de la zone rouge, ça sert à rien sur ce type d'auto mais l'aiguille du compte tour va souvent sur les 6.000trs....et une fois reprog ce sera pareil voir moins car l'auto sera bien plus poussive...