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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Alors là je sèche......moi mon RNS-D il est sur mon bureau :bigsmile: passage au RNS-E
  2. Pas de soucis captaineigloo :bien: Je te taquine :bigsmile: :coucou:
  3. Changer d'auto :bigsmile: :bigsmile: :ck1:
  4. Dinozzo

    s4 b5

    Oui et en mettant encore plus il aurais eu la mienne ou encore un RS :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  5. As-tu essayer de nettoyer la lentille du lecteur, ou un autre CD de navi
  6. :coucou: :coucou: Oui j'ai laisser tomber, j'avais pas la plaçe (pas de garage à l'époque) maintenant je me laisserai bien tenter à faire la modif, mais quitte à modifié je fait le tout avec les ailes av et ar qui vont avec :eldiablo: :eldiablo:
  7. C'est pas aussi simple que ça en à l'air..... Pour avoir essayé, il ne parle pas des ouies latérale qui touche sur les coté ils faut les recoupées ou modfifer car ça touche au niveau des echangeurs et du reservoir lave glaçe, les fixation au niveau des ailes de S4 sont à remplacé au profit de celle de RS4.
  8. Salut, Ton Cd de navi date de quand, "route non digitalisé" signifie qu'elle n'est pas dans sa base de donnée autrement dit sur le CD de navi.
  9. 700cv il me semble.
  10. Et surtout gros budget, mais c'est le S4 le plus aboutit que je connaisse. J'adore l'anti-lag et le mode Launch-control :eldiablo: :eldiablo:
  11. Et JP de retour parmi nous :coucou: :coucou: Un peu trop loin pour moi :(
  12. Quand tu dit révisé c'est remplacé le joint et tu veut dire un démontage du déphaseur dans les règles et remontage parce que là je connais Audi c'est du neuf :bigsmile:
  13. Content que tout ses infos puisse servir a quelqu'un :bien: :coucou:
  14. Dinozzo

    s4 b5

    Belle acquisition et :bienvenue:
  15. Et je viens de re-répondre :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:
  16. Comme je t'ai dit, comence par vérifié l'arrivé d'essence, le filtre, voir si la pompe tourne Verifié l'allumage, les modules de puissance, les bobines et le capteur PMH. Puis le plus simple qui pourra t'orienté le VAGCom :bien:
  17. Inscrit toi sur AUDI-PERF tu va voir le nombre de RS4 B5 a vendre pour moins de 17.000€ avec un belle prépa et des pièces perf de haut rang ou pour 15.000€ d'origine. Tu pense que sur un V8 une chaine de distri que flanche ou autre va pas te couter un bras ???
  18. :bigthumbup: :bigthumbup: C'est pas faux sur les kilomètres mais dans dix ans on parlera encore de laquelle :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ...... je sais c'est bas :P Mais ton S4 reste l'un de mes préfèré surtout dans cette teinte :bien:
  19. Bienvenue, Belle A8 :malelovies: Pour ton soucis ca vient du boitier TMC, tu peut le trouver en occase pour 70/80€ en moyenne :bien:
  20. Payer trop cher, je ne connais pas le prix qu'en voulais JP Je prendrai un RS4 B5 si j'ai une autre auto pour le circuit sinon un M3E46 ou une megane RS avec une prépa ou Golf V Gti avec prépa ;) :coucou:
  21. Si je passe au V8 ce sera pour un B7 bleu ou rouge ou jaune :malelovies: :malelovies: :coucou: :coucou:
  22. Photos du Z32 B)
  23. :bienvenue: En ce moment c'est fou le nombre d'A6 qui arrive sur le forum :P
  24. :bienvenue: Sympa ta sierra :bien: on m'a dit que c'était des autos brutale, tu comfirmes :eldiablo: Le S4 c'est pour quand ?? :bigsmile:
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