Dinozzo

De même qu'un kit durite de sur-alim faut le prendre en noir comme ça même en controle par expert, ça ne sous-entend pas pour autant une prépa moteur

Niveau bruit c'est pas pire qu'un echappement libre sur une bonne vieille 205 :bigsmile: Le bruit reste très correct et ne sous-entend pas pour autant une auto préparé, les echangeurs si tu passe à plus gros style Wagner, ils vont en lieu et place des origines donc non identifiable même pour une personne connaissant bien le S4, si tu passe en frontal c'est autre chose mais une fois peint en noir avec le kit durite en noir et grille parchoc tu ne sera pas que c'est l'echangeur turbo il passera pour un radiateur classique (la c'est pour le cas d'un controle routier classique et CT....si accident corporel et expertise ce sera autre-chose...) Tout comme des K04 au lieu des K03 même les expert auto ne connaisse pas les ref des deux modèle donc même en cas d'expertise tu risque pas grand chose......

Belle pression j'aurai penser moins du style 0.8 en pointe et 0.6 en stb vu que l'A6 Biturbo sort 250cv il me semble, enfin t'es nickel coté valeur :bien:

Pour le moment elle est stock donc no-soucis :bien: Et par la suite une fois que toutes mes pièces seront montés je ferai comme j'ai toujours fait.... les modif ne sont pas visible donc à moins de démonté le calculateur et vérifié le programme je vois pas comment ils peuvent voir quoi que ce soit...... lors de mon dernier controle un gendarme à vite repéré mes freins Porsche à l'avant et m'a dit: Ca ce monte sur une Audi ça, et je lui ai répondu Oui Mr !!! et m'a répondu ça doit etre autre chose que l'origine avec un grand sourire :bigsmile: :bigsmile: je pense qu'on s'est compris.... Toutes mes auto que j'ai possédé on toujours eu des modif et n'est jamais eu de soucis que ce soit au CT ou lors de controle de routine par les gendarmes ou la police. :bien:

J'en ai toujours un dans l'auto, j'adore le gueule des flics quand il m'arrête :P :P :P

Si tu la touche à ce prix là vas-y fonce :bien: Dommage que ce soit un Ph1 :rolleyes:

:bigsmile: :bigsmile:

Je devrait etre sur Rennes enfin Romillé mais c'est à coté, dans le mois de Mars/Avril si tu veut faire un essai.....

Pau'v rigolo va :P :P :P je l'ai aiguiller dès le départ par MP avant même qu'il te contacte :bleble: :bleble: :bleble: Tapette...... :bigsmile:

Et l'autre partie c'est moi :bigsmile: :bigsmile: il a plutot était pas trop mal aiguillé finalement :bigthumbup:

+1, ou sinon je te vends la mienne :bigsmile: :bigsmile: Faut tourner ça différemment................ trouvez moi une auto qui transporte 5 personnes ou 4.....break ou berline avec 400cv/550Nm sous le capot pour moins de 15.000€ et dans le même période 2000/2002

Un bon budget :bien:

Polish, commençons par le début si tu veut bien.......... :bigsmile: :bigsmile: Quel budget tu as ??

L'auto tourne à un régime plus régulier donc les pièces en mouvement s'usent beaucoup moins vite qu'en usage route/ville.

Oui à l'époque il voulais passer au RS4 il me semble, mais maintenant je crois qu'il se tate à la remettre d'origine.......

C'est celle du Lepoulpe sur ce fofo justement, l'auto à reçu énormément de frais. Faut prendre en compte le fait qu'elle ai des turbos et autre consommable à des tarifs excessifs déja remplacés et ça comme vous dites tous c'est une voir les deux couilles en moins à perdre........ Et puis les gars vous me faites marrer, vous savez à combien revient un prépa à 500 bourrins ??? pour mon cas avec chassis, freins, beaucoup de pièces moteur remplacé (souppapes poussoirs, AAC ect )remplacement des silenblocks moteurs, berceaux ect.....je peut vous le dire j'en suis à 13.450€+ il me reste encore pour env 4/5.000€ de pièces + 10.000€ d'achat de l'auto et l'auto n'a pas encore la moitié des pièces de montés si je devait le faire faire par un pro ce serait pas loin de 3/3.500€ de plus et encore 1.000€ la gestion faites le calcul....... une fois fini je devrait pouvoir la vendre avec un peu de chance, je dis bien avec un peu de chance 16/17.000€ et encore pourtant le mec qui me l'achetera repart avec un moteur quasi neuf car je ne change pas le vilo, bielles et pistons sinon tous le reste y passe.. alors moi le prix de l'auto me parrait très correct. L'auto à servit pour faire de grands trajets, enfin c'est ce que je comprend en même temps ce genre de propos tu ne pourra jamais le vérifié......

Je ne suis pas un grand fan de la New-beetle hormis la RSI mais pour le coup, je trouve ta new superbe, bravo :bien: Simple, sobre et efficace.

Je l'avait déja vu mais je l'ai re-regarder avec toujours autant de plaisir :malelovies: :malelovies: Il s'agit bien d'un S5 et non d'un RS5.

Visiblement non il dit recevoir 7/8 sat, il n'en faut que 3 pour faire une triangulation donc ça n'a pas l'air de venir de ça. Faudrait pouvoir essayer avec un autre RNS-D....

Désolé de t'avoir offenser.......mais le problême c'est que tu fait partit des gens qui arrive.......qui veulent un réponse du tac-o-tac mais qui n'apporterons rien de plus.......preuve en est tu te plaint dès le deuxième post alors que ça ne faisait que 3h que tu avait posé la question, qu'il te faut déja une réponse...... Présente toi......sans pour autant entrer dans le détails.... :coucou:

Tes T° sont bonne :bien: Je tourne aussi à ca sur le S4 (92°C-97°C) Superbe les frein de C6 Ben tu aurai du les remplacé avant :bigsmile: je t'aurais racheter ceux d'origine, qui pour nos B5 sont tip-top :bien:

Salut et bienvenue.... Désolé si on a pas pu répondre à ta question dans TES temps impartis, on a une vie en dehors du forum tu sais..... ce n'est pas en 3 heurs de temps que tu sera susceptible d'avoir une réponse faut etre patient aussi.....

Je trouce ça pas mal le bi-ton sur les sièges juste le support de siège en blanc qui me choque un peu.... hs: Lepoulpe t'as eu des touches pour ta caisse ?? :coucou:

En noire ça claque B) :bienvenue: