Dinozzo

Je verifie mes mails et je t'envoi ça le nom du proprio est de memoire car il m'a contacter avec deux adresse mail différente (photos avec un mail et textuel avec un autre) Et c'est bien chez Jean Lain pour l'entretien. Tu m'avait déja rencarder sur celle ci Gery souviens toi ;)

C'est bien celle-çi Seb. Le problème c'est qu'a l'époque elle avait plus de kilomètre que ça et que le moteur était d'origine, j'ai eu des infos sur l'auto via Audi et entretien absent de 15.000 kms à 140.000 kms rien nada, de plus l'auto est soit disant francaise alors qu'elle vient d'Allemagne, pas grave en soit mais il n'est pas honnête ce gars....il n'avait pas le carnet de l'auto quand Ares01 avait été la voir pour moi. Le proprio s'appel Bernard si je me rappel bien, les plus gros défaut de l'auto était au mois d'Octobre : Pixel hs sur ODB Manque un bout sur le pc avant cote passager (pas en photo sur l'annonce comme par hasard....) Les pneus sont fatigués Porte conducteur abimé (peinture qui craquelle, qui cloque) Porte arr passager pleine de pocs Par-choc ar peinture craquelle au niveau de son arrondi su rle haut (surement une auto qui à fait une touchette et le plastique ABS à déformé) Récaro usée sur l'assise (détendu et craquellé je pense qu'il a besoin d'une gros traitement et ça repart....) Distribution aucune traçe pas de facture rien. Les disque avant sont soit disant changé mais l'auto vibre au freinage (disque de merde ou mauvais rodage ou les deux..) Soucis sur l'autoradio (son qui monte et descend tout seul, un defaut bien connu sur le concert rein d'étonnant) Le plupart de ses defauts n'ont pas été énuméré par le proprio c'est graçe à Fabien (Ares01) qui je l'es ai eu, je suis reste en contact avec le proprio pendant plus de 15 jours et puis j'ai lacher l'affaire, j'avais descendu l'auto à 6500€ Edit: Tiens le scan de Ares01: Samedi,03,Novembre,2012,12:51:34:19076 Version VCDS: FRM 11.11.4 Version données: 20120807 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8D - Audi A4 B5 Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Kilometrage: 188310km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 078-907-551-AZA.lbl No. pièce: 8D0 907 551 D Pièce: 2.7l V6/5VT G 0002 Codage: 05711 No. Atelier: WSC 07747 VCID: 2B5BF17AD94FB440A47 2 Codes défaut trouvés: 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - Intermittent Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 8D0 907 389 E Pièce: ABS/ESP allrad D56 Codage: 04395 No. Atelier: WSC 07747 VCID: 356FD7020F0BF2B0C23 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8D0-820-043-1D.lbl No. pièce: 8D0 820 043 N Pièce: A4 KLIMAAUTOMAT D58 Codage: 00060 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 2B5BF17AD94FB440A47 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl No. pièce: 8D0 959 655 F Pièce: Airbag Front+Kopf 1001 Codage: 00306 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 3977DB32231316D026B Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 8D0 920 933 A Pièce: B5-KOMBIINSTR. VDO D12 Codage: 00164 No. Atelier: WSC 05110 VCID: 27530D4AC5A7902040F XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0Y1561844 3 Codes défaut trouvés: 01176 - Clé(s) 07-10 - Signal trop bas - Intermittent 01300 - Calculateur pour système de navigation avec lecteur de CD (J401) 49-00 - Absence de communication 01311 - Bus de données information 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl No. pièce: 8D0 862 257 Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16 Codage: 15211 No. Atelier: WSC 04743 VCID: EAD5B47E9635ED481F1 5 Codes défaut trouvés: 01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 01369 - Alarme déclenchée par le contacteur de capot-moteur 35-00 - - 00991 - Eclairage intérieur 28-00 - Court-circuit au pôle + 00956 - Clé 2 09-00 - Limite d'adaptation dépassée ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl No. pièce: 4B0 951 173 Pièce: Innenraumueberw. D03 Codage: 00102 No. Atelier: WSC 06435 VCID: E0C1D6566009A718C15 1 Code défaut trouvé: 01383 - Alarme déclenchée par le capteur AV D d´alarme antivol 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl No. pièce: 4B0 907 357 Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D004 Codage: 00012 No. Atelier: WSC 06435 VCID: E5CFC7427F2BC230323 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl No. pièce: 4B0 035 186 E Pièce: Radio 0001 Codage: 00203 No. Atelier: WSC 06435 VCID: 22451C5EAE857508171 Aucun code défaut trouvé. Fin ---------------------------------------------------------------------

Torsen sur passat ;) Moteur transversal = Haldex Moteur longitudinal = Torsen Comment la distribution a pu ce decaler c'est quand même énorme ton truc là....

51 7U 4RR1V3 4 L1R3 53 M3554G3 7U 37 P4553 3N M0D3 1N93N13UR Je savais pas qu'il fallait traduire mais dans ce cas SI TU ARRIVE A LIRE CE MESSAGE TU EST PASSER EN MODE INGENIEUR ;)

+1 joli signature l'ingénieur :icon_lol: :icon_lol:

Il me semble c'est pour ça que je comprend pas

Tu as passer ta passat au CT, celle-çi fonctionné bien et lors du passage au test de freinage, le controleur du CT n'a pas inverser les modes de roulement du banc et à mise ta boite et le reste en vrac.

?? Je comprend pas tout là :reflexion:

Elle ne vous rappel rien celle-çi..... http://www.leboncoin.fr/voitures/426585754.htm?ca=20_s et comme par hasard les info ne sont pas les mêmes, le moteur à cette fois été remplacé alors qu'a l'époque ou je l'ait contacté, elle était d'oriigne de même lorsque Ares à été la voir, comme quoi bien faire attention.......Méfiance sur celle-çi !!

Sans code PIN tu ne pourra jamais reprogrammer le compteur et ne pourra demarrer ton auto avec ce compteur. Il y a quelque logiciel "pirate" pour l'aquérir VAGDash étant le plus connu avec un cordon utilisé pour passer le diag, mais faut savoir ou tu mets les pieds car tu peut faire plus d'erreurs que tu peut en résoudre. Pour le changement du LCD j'espère que tu as le matos car c'est loin d'etre une tache façile sans un bon équipement ;)

Joli prépa en vue ;) As-tu eu le code PIN avec ton compteur RS ?

Que tu possède ou non un R8, ça ne te donne pas le droit d'insulté les gens, 23ans et encore pas mal à apprendre......tu est fier et arrogant comme c'est pas permis.

Et puis rien d'exceptionnel vu la différence de puissance, la R8 s'en sort pas trop mal

Me dit pas qu'avec ton RS tu fait moins :icon_biggrin: :icon_biggrin: Si tu sort pour la pousser ça compte pas :icon_lol: :icon_lol:

Demande lui la puissance fiscale tu sera fixé ;) Y a 3cv fiscaux de plus sur la RS+ il me semble, si je ne dis pas de connerie.

Salut, Tu n'est pas dans la bonne section là c'est pour du B7 alors que tu est en B5 ;) Sinon une conso de 14L n'a rien de surprenant suivant ton parcours. Faut pas oublier que tu as 380cv, un 6 cylindres et deux turbos, le tout mixé avec un pied droit un peu lourd tu va pouvoir montés encore un peu......

Oui, j'aime beaucoup la série et depuis la sortie de la série mes potes m'ont tous appeler comme ça du coup ça me reste.... Par contre fait gaffe avec les boitiers, ils sont pas trop cher et modifie les paramètres de lecture d'info au calculateur qui enrichi plus que de raison, ces boitiers leurent les calculo et ne dialogue pas avec.

Enfin vu la décote qu'elle se prennent dans le tronche je suis pas sur qu'elle vaudra encore grand chose......il n'y a plus de temps entre les générations avant tu attendais 6/8 ans (B4 vers B5, B5 vers B6) maintenant en 2 ans il renouvelle déja le modèle et en 3ans il le remplace :icon41: :icon41:

:bienvenue: Joli B7

C'est bien la 3eme génération puisque basé sur l'A4 B7 mais c'est la deuxième serie dans la lignée des RS4

:coucou: Je pensais que c'était tous les 60.000 kms :mur: :mur:

Sympa la p'tite ;) Cligno de phase 2 et feux de phase 1 c'est normal ça ?

Salut, A-t'elle était déja vidanger (tous les 60.000 kms) Ce qui serait sympa c'est d'en savoir un peu plus sur l'auto et toi (présentation) Parce qu'en 4 sujets que tu as ouvert on ne sais pas grand chose de l'auto. ;)

Reprog générique injecté surement......si ça ce trouve la décat et les échangeurs ont étés fait après sur les conseils du gars qui à fait la reprog, Franck (KSF) m'avait aussi conseiller l'echangeur frontale et la décat lorsque j'avais reprog ma première S4, mais ça m'obligé à revenir......

Le gris avus est quand même sympa avec ces nuances en plein soleil :icon6: