Dinozzo

Edouard Argus ?? t'es sur le RS est donner pour 13.200€ avec 150.000 kms. Cote la centrale peut-etre ? Parce que le RS est donner pour 22.600€ avec 150.000 kms J'adore les différence extreme de l'auto :mur: Je ne suis pas étonné qu'il y est de tout et rien sur le marché de l'occasion

Je ne vois pas comment le test au freinage surtout sur le train av à pu endommager ton moteur :reflexion: :reflexion: Maintenant c'est trop tard mais n'a tu jamais fait un controle de valeur de déphasage ? parce que ça resemble plutot à un patin tendeur de chaine qui à péter et qui dans sa casse à décaler ta distri qui devait etre en chaine détendu par le déphaseur d'AAC. J'ai du refaire tout le système de déphasage sur mon 3.2L FSI et je peut te dire qu'après 150.000 kms les patins ne sont pas en bon état c'est du plastoc, il s'use, et fini par s'émiétté, te détende la chaine de distribution d'un rien, j'avais des valeurs de déphasage énorme, même chez Audi lorsque je leur ai montré le mécano n'avait jamais vu ça de sa carrière (et c'est un ancien) Te souviens-tu du code défaut ? Je ne savais pas qu'il y avait un code défaut pour le vilebrequin :nixweiss: , pour les déphaseurs oui mais lorsqu ele défaut est présent c'est déja trop tard. Pourquoi ne pas avoir fait le nécessaire dès l'apparition de ses defauts qui en plus ne sont pas à prendre à la légère.

+1 Regarde steeve recherche rapide sur LBC, des auto plus récente que la tienne avec des kilomètre inférieur au tiens, http://www.leboncoin...030.htm?ca=12_s http://www.leboncoin...971.htm?ca=12_s http://www.leboncoin...939.htm?ca=12_s C'est la réalité du marché, et juste au passage as-tu vérifié sa cote argus, une vrai cote tu va etre dégouté....... Un entretien rigoureux permet seulement de maintenir la cote de l'auto au plus haut du marché et c'est ce qui fera la différence entre la tienne et une autre au même prix, même option mais sans ou peu d'entretien.

Il l'a vendue à un autre vu que je devenait trop pointilleux sur le carnet et les factures, il m'a fait comprendre que j'etait trop chiant et qu'il préfèré la vendre à quelqu'un de moins curieux. L'acheteur a pu l'acheter en Novembre 2012 et la revendre maintenant :nixweiss:

D'après ce que j'ai pu lire, (bien que l'avis de 2 ou 3 proprio ne fassent pas non plus la tendance) le problème de la tiptronic c'est qu'elle vieilli mal en mode sequentiel tous les jours, et qu'avec mon style de conduite à souvent jouer du levier elle supporterai moins l'usage à la longue, je connais bien le commercial de ma concession qui à l'époque ou soit je reprennais un S4 B5 soit un TDI avec tiptro (un très bon ami tient un concession mercos et des boite auto j'en est essayer chez mercos c'est grace à l'agrément de celle-çi que je voulais un TDI avec une boite auto) et le commercial m'avait de suite déconseiller cette boite a cause de ma conduite. C'est pas des boite robotisé

Ca pourrait correspondre avec le fait qui le proprio ne soit pas le même, j'ai retrouver mes mails et c'est bien bernard que s'appeler le proprio en Octobre 2012

Tu plaisante non ??

Disons que si on devait faire une moyenne sur le fiabilité je suis pas sur qu'elle serait si bonne que ca......moi c'est surtout ce soucis qui me rend rétissant à acheter une auto tiptro, ajouter à ce soucis les volets de tubulure, les injecteurs et ça fait de la 3.0L un nid à soucis quand même heureusement ils ne sont pas tous touchés mais il sont assez nombreux malgrès tout.....

C'est pas le fait de s'y habitué, c'est surtout le fait de la fiabilité

C'est pas qu'il préfère une merguez, il préfère surtout un prix............

Je te passe un coup de fil demain ;) Yes

Bonne nouvelle !! L'annonce de Vincent est vraiment pas mal.

Oui Clément mais ça represente combien de % ??? Trop peu............et dans ce lot, la plupart on ouvert les yeux en ce disant qu'il vaut mieux la garder :petard: :petard: J'ouvre ma boite, je viens d'investir 30K€ mon porte feuille est vide mais au moins j'ai pas d'emprunt sur le cul pour ouvrir ma boite alors le RS on va attendre un peu :icon_biggrin: :icon_biggrin: Pas chère c'est à dire ?

:bienvenue: J'ai l'impression que c'est légion les problème d'injecteurs, un ami en A6 3.0L vient d'avoir ce soucis.

Tu sais quand tu vois la cote argus de cette auto tu comprend tout de suite que suivant l'argent investi il vaut mieux la garder

Pour 5.500/6.000€, Tout ce qui est de l'entretien n'a rien a voir avec la valeur de l'auto ;)

On est d'accord Avig, mais rare sont les proprios d'un S4 qui le laisse d'origine, après Rhd ouLhd, perso c'est pas ce qui me fera changer mon point de vu.

Mdr Gery, même pas je suis en pleine paperasse pour ma création d'entreprise, autant de dire que je suis bien posé.

Tiens une estmaion avec une prépa qui vaut aussi cher que le prix de vente.... http://www.leboncoin.fr/voitures/413649449.htm?ca=12_s Bonne vente, c'est le jeu de l'offre et de la demande ;)

Merci pour ta propo, mais la prochaine sera un RS et surement un B7. J'ai vu ton annonce, Un conseil revoit ton tarif ou alors j'espère que tu n'est pas presser ;)

Oui mais a quel prix............un entretien ne justifie pas un prix, et je sais très que..."on achète une auto pas un prix" mais y a des limites.

C'est pour ca que j'ai abandonner l'idée de ma reprendre un S4, trop de guignols, peu voir pas d'entretien ect.... Et pour le RS c'est pareil, bref j'ai fini par passer mon tour.....

Je l'ai est garder je les est envoyer à Seb, j'avais reconnu l'auto en annonce et surtout sa plaque d'immat

C'est un VR6 en effet, mais j'était parti sur l'ancienne génération de passat et c'est vrai qu'il n'est pas sortit en FSI logntitudinal donc oui Haldex, c'est d'ailleurs une erreur d'appeller ça un V6 puisqu'il est à 15°, ce n'est pas un V6 puisque l'appelation V6 est utilisé passer un angle de 45° D'ailleurs le VR6 à un grand avantage comparer au V6 ou au L6 c'est qu'il combine ces deux type de moteur on n'en gardant que le meilleur, Il varie entre le couple d'un V6 et l'allonge d'un 6 cylindres en ligne, ce qui rend ce moteur performant sur n'importe quelle plage que ce soit à bas ou à haut régime.

Je verifie mes mails et je t'envoi ça le nom du proprio est de memoire car il m'a contacter avec deux adresse mail différente (photos avec un mail et textuel avec un autre) Et c'est bien chez Jean Lain pour l'entretien. Tu m'avait déja rencarder sur celle ci Gery souviens toi ;)