Dinozzo

Malheureusement Audi ne prend rien ou très peu, souvent les kilomètres et son ancienneté font qu'il ne veulent pas en entendre parler .....

:coucou: J'avais trouver la panne lors de la suppression de mon EGR, j'ai démonté le turbo, pour vérifié son jeu et profité pour tester la capsule. Pour tester la capsule le VAGCom ne sert à rien, là c'est à l'ancienne, j'ai pris une grosse seringue avec un petit tuyau que tu raccorde sur la capsule et tu pompe si elle actionne la GV c'est qu'elle est ok , sinon elle fait comme faisait la mienne l'air s'en aller par le cerclage de la capsule.

+2 !!

Slt, Je vais suivre ce sujet pour en connaitre le dénouement, car j'ai eu un soucis similaire qui m'a fait remplacé énormément de chose pour au final trouver d'ou venait ma panne, c'était la capsule de turbo qui actionne la géométrie variable qui n'était plus étanche et qui du cou n'actionne plus le volet de GV :coucou:

Merci de continuer dans le topic que tu as ouvert hier. http://forums.audipassion.com/topic/158860-reference-chargeur-cd-audi-a8-2003-42-v8/ :coucou:

SI tu déculasse tu va détendre les tendeurs hydraulique pour sortir la chaîne de distribution, et suivant les bornes de ton auto, il te faudra remplacés ses tendeurs hydraulique et glissière/guide chaîne de distribution pour évité d'avoir des soucis dans le futur, après rien ne t’empêche de remonté telle quel, mais si un matin au démarrage tu entends la chaîne de distribution taper sur le carter de protection de distribution tu sera que ça vient de là

C'est pas le problème de déculasser, surtout ce que cela implique, il faut refaire une distribution, pompe à eau, dépose de la façade avant de l'auto ou la mettre en SAV, tous les fluides ect........ Bref une jolie facture... De toute façon c'est à ton mécano de résoudre le problème, c'est lui qui a fait la bêtise.

Slt, Si il ne reste que le crayon pas de démarrage , y a plus qu'à déculassé.....

Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Et de faire un effort sur l'orthographe et la ponctuation. Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:

Et si....pas mal d'essence en on.

Salut, Pas cool de la part de cette personne de n'avoir rien dit, au vu des ref que tu donne, ce sont des calculateurs de boîte et d'ABS/ESP, je ne pense pas qu'il y ai besoin de remplacer tout un ensemble pour ces calculos. Par contre change ton titre pour un, un peu plus explicite (cf charte) et ça t'amènera sûrement plus de réponses

Je savait pas que tu était adhérant, tu n'est pas identifié entre tant que tel.

Pour passer modo il faut être adhérent dans un premier temps ;) Mais ça ferait pas de mal un coup de main de plus :bien:

Pas sur qu'il soit fiable ce test DSTS :coucou: Si j'en crois le test j'ai du 70 Mega :D Câble/ADSL/Numéris 128k 128 Kbps - 16 Ko/sec - ATM: 20 Ko/sec Câble/ADSL 512k 512 Kbps - 64 Ko/sec - ATM: 80 Ko/sec Câble/ADSL 1024k 1024 Kbps - 128 Ko/sec - ATM: 160 Ko/sec T1 1500 Kbps - 187.5 Ko/sec - ATM: 234.38 Ko/sec Câble/ADSL 2M 2000 Kbps - 250 Ko/sec - ATM: 312.5 Ko/sec Câble/ADSL 5M 5000 Kbps - 625 Ko/sec - ATM: 781.25 Ko/sec ADSL 8M 8000 Kbps - 1000 Ko/sec - ATM: 1250 Ko/sec ADSL2+ 10M 10000 Kbps - 1250 Ko/sec - ATM: 1562.5 Ko/sec ADSL2+ 15M 15000 Kbps - 1875 Ko/sec - ATM: 2343.75 Ko/sec ADSL2+ 20M 20000 Kbps - 2500 Ko/sec - ATM: 3125 Ko/sec Votre Connexion 78790 Kbps - 9848.75 Ko/sec - ATM: 12310.94 Ko/sec

Graisse silicone et surtout nettoyage des glissières avant tout graissage. Le soucis vient en règle général du bouton, l'oxydation ayant fait son oeuvre il faut le démonté, nettoyé les contacts, y mettre de nettoyant contact et un coup de bombe isolante pour circuit imprimé et là plus de problème j'avais comme ça sur les miens et plus de soucis

Ah oui quand même, sacré décalage....

Ce que je voulais dire c'est que pour le moment tu peut monté la calandre et voir comment ça donne ;) et avec des rétro black piano ça doit donner !!

Jeu à tarauder et surtout les outils pour déculasser.....

Visser de travers (Filet abimé) est tout à fait possible si tu l’emmanche mal et que tu vise malgrès une certaine résistance tu foire le pas

Fait un essai et vois ce que ça donne ;)

Les demandes de cotations sont interdites : rappel à lire

:bienvenue:

Je trouve que le black piano fait sobre, et sportif à la fois tout en dégageant une certaine classe. :bien:

C'est à la gendarmerie de faire la demande....

En règle générale il me l’amène mais là, j'était au boulot et pas dispo....