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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Surement ça alors, mais une chose est sur je ne suis pas le seul à avoir le pied lourd alors, d'autre on fait la même remarque sur Audi perf et SRS-SRSO
  2. Dinozzo
    Avec du H&R aux 4 coin tarage RS4, grosse barre 32/21, parallélisme typé RS, et bien dans les ronds point ou bretelle d'insertion fallait pas que j'appui trop sous peine de faire chasser l'arrière, ça m'a surpris la première fois !!
  3. Dinozzo
    Les autres marque sont pas mieux...:( Y a une nouvelle concession Audi qui va ouvrir par chez moi, et d'après les dires de la concession de Tonnay Charente, ils vont avoir des techniciens spécifique pour les version S et RS, a ce qu'il m'a dit il ne feront que du S et RS dans une partie à part de la concession. J'attend de voir ce que ça va donner, mon ami qui à un RS6 va essayer quand elle sera ouverte...a suivre. :coucou:
  4. Dinozzo
    Oui tu va augmenté le lag, aucun intérêt sur une auto stock même reprog Par contre attention aux grosse barre anti roulis en 32/21 l'auto sur route humide devient très vite survireuse !!
  5. Dinozzo
    Slt, Erreur en préfecture surement.
  6. Dinozzo
    Salut, Visiblement 1.9 Tdi 90 ;)
  7. Dinozzo
    Pas de demande de cotation stp.....Cf charte sinon je devrait fermer... :coucou:
  8. Dinozzo
    Vendre quoi ?
  9. Dinozzo
    Solution de facilité ça...... :bigsmile: :petard:
  10. Dinozzo
    Sais tu comment fonctionne l'IdSat ? Il utilise les données GSM pour émettre mais si tu coupe ces transmissions il n'est plus efficace......
  11. Dinozzo
    C'est la sonde de T° de LDR
  12. Dinozzo
    Tiens ;) La flèche est pas tout a fait placé ou il faut c'est un peu plus à gauche, mais elle saute aux yeux :bien:
  13. Dinozzo
    Slt, Les lettres moteur pour l'identification sont situé sur la culasse de gauche, entre celle-ci et la pompe à injection. Je regarde dans mon dossier si j'ai pas une photo pour illustré ;)
  14. Dinozzo
    +1 Cette pompe ne fonctionne que lorsque le niveau de gazoil est inférieur à la moitié
  15. Dinozzo
    Un voleur qui veut voler une auto il la volera, bloc vol , tracker, ou autre........... Par chez moi, un gang à été démantelé cet été, leur technique était simple mais efficace, une dépanneuse garé à une centaine de mettre, le voleur ouvré et démarré la voiture ( je ne vais pas détaillé le technique on ne sais jamais mais pour avoir vu à l'oeuvre le matos confisqué j'ai été bluffé !!) , la monté sur le plateau et la recouvré d'une bâche avec des feuilles aluminium contenu à l'intérieur , de l'extérieur rien ne faisait pensez à une bâche spécifique, et un gadget bine pratique était activé et que ce soit traceur, trackeur, système GSM aucun signal, rien ne passer.... Acheter une auto en ayant peur du vol de celle-ci, vaut mieux ne pas acheter, c'est direct je sais mais réaliste. Si tu te pourri la vie avant même de l'avoir acheter, ce sera quoi une fois l'avoir acheter ?
  16. Dinozzo

    Photos A3 (8L)

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Theo45 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Comme l'a dit matt, c'est un topic photos, il y a déjà pas mal de sujets qui traite en long, en large et en travers de l'A3 8L donc ces sujets si il y a besoins on les fait remontés ;) :bien: Merci. :coucou: Tony
  17. Dinozzo
    L'auto inflammation du diesel est situé à partir de 250°C ;) mais c'est sur qu'après il tourne à 600°C en fonctionnement une fois chaud, contrairement à l'essence qui atteint 450°C. Mais le dimensionnement des pièces tel que piston, soupapes culasses et conduit de refroidissement sont dimensionnées pour palier à cette température, c'est pour ça qu'un moteur diesel reste chaud plus longtemps qu'un moteur essence.
  18. Dinozzo
    Je l'ai fait sur une laguna, et c'est du boulot, comme l'a dit VR6man faut remplacé le pavillon, donc démontage de garniture intérieur/extérieur, dépointage du toit,pose et pointage du nouveau pavillon,préparation des toles (nettoyage, poncage,pointage,masticage, traitement anti corrosion, peinture ect...) ça demande beaucoup de boulot,du temps et de l'argent, et la plus-value lors de la revente et loin d'être évidente. Un conseil soit tu attend un peu pour augmenté ton potentiel financier, soit tu essaies de négocié le prix....
  19. Dinozzo
    Oui Luc, mais comme le dit la pub, ça c'était avant.....Dans les années 2000/2010, le gasoil a évolué .....mais l'essence aussi !! On appelle PCI (Pouvoir Calorifique Inférieur) l’énergie dégagée par un kilogramme carburant lors de sa réaction avec l’oxygène. Le PCI de l’essence est de 47,3 MJ/kg et celui du gazole est de 44,8. On voit ici que la combustion d’1 kg d’essence dégage plus d’énergie qu’1 kg de gazole. Mais la masse volumique du Gazole est d’environ 850 kg/m3 et celle de l’essence est de 750 kg/m3. En résumé, lorsque vous mettez 1l de Gazole dans votre voiture, vous disposez d’une énergie de 38 MJ et seulement de 35,5 MJ dans le cas de l’essence. A l'heure actuelle ce rendement énergétique a été amener par la technologie de l'injection directe Fsi a un rendement de 37,5 MJ, donc tellement minime en différence que les température en interne sont devenue quasi identique en tout point..... Alors en prenant en compte le nombre de cylindre sur ce V8 comparer au possible V6, je ne suis pas sur que le mazout dégage plus de chaleur
  20. Dinozzo
    Pourtant vu la T° qu'il dégage dans un compartiment moteur assez compact, un indice de viscosité élevé à chaud ne lui ferait pas de mal....
  21. Dinozzo
    Ah oui excuse moi je t'ai pas répondu.... :blush: :blush: J'ai bien du 12V à la borne 7 qui d'ailleurs si je me fis à la couleur du fil 2.5mm² sur la broche correspond à la borne 6, et j'ai bien vérifié et testé le relais 219 au cas ou
  22. Dinozzo
    Pour le calorstat j'ai vérifié les factures des garagistes qui se sont occupés des 2 précédentes distributions et le calorstat apparait à chaque fois. C'est vrai que ça dépend du mécano qui opère sur ton auto, pour moi c'est d'office que le calorstat ce remplace ne même temps que la distribution mais vu que pas obligatoire et seulement conseillé certains ne le font pas.. La capsule de turbo je l'ai acheter içi: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330945581792&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 car introuvable au détail par chez moi :(
  23. Dinozzo
    Slt, Pour moi ton calorstat est mort, mais le problème c'est que dans la procédure sur le changement de la distribution sur le V6 TDi, le calorstat n'est pas spécifié au remplacement chez Audi, il était arrivé la même chose à mon beau père sur son A6, après la distri faites chez Audi il a lâcher alors qu'il fonctionné très bien auparavant, vraiment pas de bol...:( Par contre qu'appel tu la westgate car sur le V6 TDi il n'y a en a pas, tu dois surement parler de la capsule du turbo, je viens de changer la mienne sur mon A4 qui malgré des test paraissait bonne alors qu'une fois changé j'ai eu une sacrée différence !
  24. Dinozzo
    Pas d'Audi addict içi...... :ripeer: Passer 175.000 kms et/ou 5 ans, l'application de la vétusté comme l'a dit cooluche est automatique, j'ai acheter un véhicule utilitaire à usage pro pour lequel j'ai eu des emmerdes pas possible (turbo, injecteurs,volant moteur qui à cassé !! cassant par la même l'embrayage neuf à l'achat de l'auto, auto soit disant avec CT sauf que une fois mise sur le pont cardan sans soufflet cote conducteur, disque de frein tellement usé que l'on voyez les turbines de ventilation du disque et j'en passe....) ça c'est fini au tribunal (protection juridique rien à ma charge) vis à vis de la loi sur la conformité et j'en sort juste depuis 15 jours après avoir fait appel.....au final, mon vendeur pro doit seulement me rembourser les frais lié à la procédure, pour le reste une fois le barème de vétusté appliqué, y a pas grand chose à récupéré....j'ai même était jusqu’à le demande de droit et voies de recours, amiables et judiciaire, j'ai eu le droit de revendre cette auto, reprise par un pro pour l'achat d'un autre
  25. Dinozzo
    Bas c'est surtout que à mon avis tu n'aura pas que l'embrayage à remplacé, l'humidité et le temps qui passe font des ravages sur une auto qui ne tourne pas...:( Prévois filtres, bougies, vidanges de tous les fluides et dans un élan de pessimisme (je prévois toujours le pire mais bon...) surement d'autres surprise.
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