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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Oui aucun risque, le courant de charge et/ou maintien de charge d'un chargeur n'est pas le même que le courant de décharge lorsque l'on utilise par exemple le démarreur, par contre ne jamais démarré avec cet appareil encore branché !!
  2. Dinozzo
    Attention aux quotes inutiles consistant à citer le message situé juste au dessus du votre. Merci :jap:
  3. Dinozzo
    Slt, Visiblement ton moteur n'aspire pas la quantité d'air qu'il devrait, essaye de voir si les échangeurs n'ont pas de fuite, si la capsule de turbo est toujours étanche et si elle actionne la commande de géométrie variable. As-tu vérifié toute les petites durites de dépression ? :coucou:
  4. Dinozzo
    Tous les FSI sont concernés. Lorsque je l'ai fait sur mon A4 B7 3.2L c'était dans le même état que vos RS, une fois le nettoyage fait, j'avais la sensation qu'elle marchais un peu mieux, y a toujours l'aspect psychologique...par contre mon ralenti avait retrouver sa stabilité, ma conso avait baisser mais difficile de déterminé si seulement cette opération amène ces résultats car pendant cette opération j'ai changé, chaine de distribution, déphaseurs, vanne PCV, débitmètre, boitier papillon et d'autre bricoles..... C'est un très bon moteur pour peu qu'il soit suivi et entretenu comme il faut, sinon c'est vite un gouffre à billets.....
  5. Dinozzo
    Tant que tes valeurs sont dans les tolérances faut pas plus s’inquièté, une huile pas adapté peut jouer aussi sur ces valeurs de 0.5/1°, la courroie de distri légèrement détendu peut aussi jouer dessus donc pas la peine de s'alarmé pour un rien
  6. Dinozzo
    Valeur comprise entre +6° et -6° ;)
  7. Dinozzo
    Slt, Bonne recherche, et surtout même si on le répète prends ton temps, perso au dessus de 10K€ c'est trop chère c'est un S4....les pièces ce font de plus en plus rare et deviennent hors de prix pour une caisse de 10 ans. :coucou:
  8. Dinozzo
    Copmparé à un RS6 V10 ca donne ça, c'est pour ça que je suis surpris
  9. Dinozzo
    Si tu le dis Elsasser67 :bien:
  10. Dinozzo
    La 335 à rien dans le sac là, ça tourne mieux que ça surtout sur de la reprise avec son couple énorme. je suis très surpris. Et pour la dernière fois arrêté de cité le message juste au dessus du votre, ça n'a aucun intérêt et ça devient illisible.
  11. Dinozzo
    Sympa cette vidéo :bien: C'est beau en berline :malelovies: :malelovies:
  12. Dinozzo
    Il est inutile de répondre à un message situé juste au dessus du votre en reprenant la citation, c'est juste pour façilité la lecture du forum, rien de méchant ;)
  13. Dinozzo
    Encore heureux qu'un B7 en forme soit devant un M3 E46
  14. Dinozzo
    Les gars je vous prévient avec que ça ne dégénère, on discute, on déconne, on se taquine mais dans le respect malgré tout, la plus grosse on s'en fou. :coucou:
  15. Dinozzo
    Tu alimente le module en 220v puis par le biais des divers type de raccordement soit tu raccorde en directe sur la batterie si façile d'accès, soit sur l'allume cigare
  16. Dinozzo
    Ah oui pas qu'un peu là.
  17. Dinozzo
    Si tu avait pris le temps de lire la suite tu aurai compris que je ne parler pas de la sensation mais des perfs, le compresseur je connais un minimum sont fonctionnement et son utilisation.....merci ;) En même temps qui te dis que la RS6 est en forme et à tout son potentiel, tout le monde émet des hypothèses sur des vidéos sans connaitre vraiment ce qu'il en est. De toute façon on pourra en parler des années...je l'ai déjà dis faut comparé ce qui est comparable, comparé un atmo et un turbo c'est bidon, l'un est fait pour être utilisé sur toute les plage fonctionnement et donc plein à tous les régimes, quand à l'autre il tourne bien que sur une plage de régime c'est ça le turbo, deux conduite et philo différente, tout dépendra de ce que l’utilisateur recherche. l'essentiel c'est que ton auto te plaise et va à ta convenance le reste ce n'est que fioriture,
  18. Dinozzo
    Ceux qui t'on dit de ne pas prendre la B7 ont peut-être dis ça par rapport aux modifs nécessaire pour que ce V8 sorte ce qu'il devrait sortir à la base. Et que par ces frais engagé tu te retrouve vite avec une auto qui te coûte chère (tout dépend toujours du porte monnaie du proprio ça reste relatif....) et que finalement pour ce même prix total, y avais peut-être et surement mieux et ça encore tout dépend de l'utilisation que l'on en aura..
  19. Dinozzo
    Pourquoi ça devrait dérangé, c'est l'évolution logique et puis la gueule de cette B7 est des plus réussi.
  20. Dinozzo
    Tu as tout mis..ok je voulais pas chercher c'est tout....je regarderai à l'occasion :bien: Le frustré était accompagné de ça :MdrDevil: , tu prend la mouche pour un oui ou un non assez facilement Pascal. :coucou: Pour le compresseur c'est pas pour la sensation qu'il est mis mais pour la perf, et me dis pas le contraire...et ça reste un autre débat que j'ai pas envie de lancé. C'est pas que je reste sur de fausse idée, c'est surtout je ne suis pas adepte de la linéarité,
  21. Dinozzo
    La différence est flagrante une fois quelques modif faites. je suis surpris du gain annoncé, non pas que j'en doute..seulement surpris comme quoi il est vachement bridé ce V8. Une idée du cout moyen de toute ces modif (culture perso je suis curieux) ? - décalaminage + modif reniflar d'huile - vidage précata - carto MRC - suppression flap admission - filtre à air Green C'est sur pas besoin de bi-turbo...c'est pour ça que certains passe au compresseur....ce doit être des frustrés :MdrDevil:
  22. Dinozzo
    On a bien compris que ça vous plaisez pas...;) Vous ne connaissez pas les tenants et les aboutissants alors laissez nous le temps de rétablir le problème...y a pas mort d'homme non plus ! Et merci d'évité de cité le message juste au dessus du votre :bien: :coucou:
  23. Dinozzo

    Bonne Année à nos R8

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de beheme dans R8 - (2006 à 2015)

    Salut les R8tiste :coucou: Deux topics ont déjà été ouvert dans la section Loft que je vous invite à rejoindre pour exprimé vos vœux, vu le grand nombre de personnes souhaitant émettre leur vœux pour cette nouvelle année, nous allons nous retrouvé avec une quantité énorme de topic qui finalement traiterons tous de la même chose. En vous souhaitant une bonne et heureuse année 2014 :coucou: Tony.
  24. Dinozzo
    Ça devrait revenir.. Soyez patient ;) :coucou:
  25. Dinozzo
    alors là chapeau !! Un grand respect pour ton travail, je n'ai jamais autant pousser le boulot sur une carrosserie, je me suis limité à des remplacement de longeron, d'aile arrière complète, et pavillon de toit,et quand je vois ton boulot, Bravo !! Merci à toi de nous faire partager cette restauration, je vais la suivre avec intérêt :coucou:
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