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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    :bienvenue:
  2. Dinozzo
    Moi aussi ça me ferait plaisir ;) J'ai déja 800 bornes rien que pour allez par chez toi, + la route du nurb, ça me fait au bas mot 2500 kms A/R dans le week-end.....
  3. Dinozzo
    Ça m'aurait intéressé mais v'la les bornes........
  4. Dinozzo
    C'est fait ;) Très belle auto !! Je trouve que la C7 est la plus réussi des A6 :coucou:
  5. Dinozzo
    Merci pour le lien, j'avais pas vu ce topic.... :blush: :blush: :coucou:
  6. Dinozzo

    la s3 de madame

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui alarme d'origine sur les S et RS. Voyant allumé = Volumétrie désactivé il me semble. Pour la prog faut voir sur le site S3 Passion
  7. Dinozzo

    la s3 de madame

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bouton éjection de la volumétrie normalement ;)
  8. Dinozzo
    Bonsoir la compagnie :coucou: Un peu d'info serait le bienvenue, ;) difficile de suivre l'aventure de cette A8, très peu d'info, je suis curieux moi :D
  9. Dinozzo
    Jerem à raison, virer moi cette saloperie de pompe et ces précata,
  10. Dinozzo
    J'ai fini par mettre un poire sur la mienne car l'amorçage et la mise en pression du circuit et assez difficile sur ce moteur. Pour info tu peut aussi essayer d'alimenté la pompe de gavage situé dans le réservoir il te faudra faire un circuit. Ouvrir la boîte à fusible se trouvant se le côté gauche du tableau de bord. Repérer le fusible de la pompe à carburant (normalement le 28). Enlever ce fusible 28, sur la partie 28a il doit y avoir un câble jaune/vert de section 1.5. Fabriquer un shunt pour alimenter cette borne 28a qui est l’alimentation de la pompe à carburant. Pour ce faire prendre un câble de sec 2.5, sur le bout sertir un cosse isolée qui va aller sur l’emplacement fusible 28a, monter un porte fusible sur ce câble avec un fusible 15 A, interposer un interrupteur supportant cet ampérage et au bout du câble une pince crocodile. Ça permet d'aider à réamorcé le circuit si il est totalement vide
  11. Dinozzo
    Superbe S3 !! Elle a vraiment de la gueule cette nouvelle version.
  12. Dinozzo
    Il n'y a pas de pompe sur le V6 TDI, c'est la pompe à injection qui fait tout le boulot
  13. Dinozzo

    la s3 de madame

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sympa en bleu, ça change :bien:
  14. Dinozzo
    Slt, Et au VAGCom ça donne quoi ? Le V6 TDI est très difficile à bien purgé pour la faire démarré, j'en ai fait l’expérience il y a une semaine !
  15. Dinozzo

    la s3 de madame

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Faut faire ça quand elle est pas là.... :petard: :petard:
  16. Dinozzo
    Rien qu'en faisant un log sur la pression turbo et sur le travail de la N75, il saurât de suite si la capsule y est pour quelque chose
  17. Dinozzo
    Trop chère ce RS.....il en vaut au moins 2000 de moins et je suis gentil.....
  18. Dinozzo
    J'ai changé la mienne il y a une bonne quinzaine de jours, l'auto avait du mal à ce lancé il fallait atteindre 3.000 trs pour commencé à sentir le turbo chargé, quelque fois je n'avais rien du tout, elle bridé à 3.000 trs sur tous les rapports, j'ai fini par démonté le turbo, nettoyer la GV, et après recherche changer cette capsule et depuis j'ai retrouver un moteur qui relance dès 1750 trs et pousse franchement à partir de 2200 trs ça n'a plus rien à voir avec avant !! De toute façon rien ne t’empêche de la testé et de la remplacé si besoin, ce sera un soucis possible de plus écarté :bien:
  19. Dinozzo
    Merci de faire un effort de recherche, des sujet sur la vidange de la tiptro, il y en a la pelle. Merci d'utilisé la fonction recherche, qui vous aurez amené à ceci... http://forums.audipassion.com/topic/97077-vidange-tiptronic/ Je ferme. :coucou: Tony Compte tenu de la tournure des échanges ce sujet est fermé
  20. Dinozzo

    prépa s3

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de seb67260 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  21. Dinozzo
    Slt , Oui il y a plus, 800gr c'est pour le S4, le RS c'est 1.1b Pour la récupération de la pression turbo, elle est prise de la même manière que sur toute auto équipé d'un ou deux voir 4 turbo, a savoir au niveau de la dépression d'air sur le régulateur de pression d'essence.
  22. Dinozzo
    Tiens jette un oeil ici: http://forums.audipassion.com/topic/54435-turbo-en-panne/
  23. Dinozzo
    Slt, La capsule de turbo est relativement simple à remplacé, il me semble qu'il y a eu un tuto sur le remplacement de celle-ci ;) Fait une petite recherche :bien: :coucou: Tony.
  24. Dinozzo
    Uruk :coucou:
  25. Dinozzo
    Elles servent pour de l'éclairage d'ambiance, après en haute luminosité ça va peut-être éclairé un peu plus qu'a l'avant, je l'avais fait sur mon S4 mais j'avais fini par poncer les têtes des LED pour un éclairage moins agressif car de nuit c’était trop fort niveau éclairage comparé à l'avant
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