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s.quattro

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Tout ce qui a été posté par s.quattro

  1. s.quattro
    Salut DJOOL,un conseil reste dans le 17,ça reste plus confortable et forcement moins cher en pneus,ou alors seul le choix se porte sur l'esthetique,a toi de voir :coucou:
  2. s.quattro
    Il faut que tu contrôle tes durites de pression d'air,en partant du turbo jusqu'au collecteur d'admission,voir s'il n'y a pas de traces,et surtout le serrage des colliers :coucou:
  3. s.quattro
    Perso avec mon ex A4 V6 3.0L je faisais 470 kms avec le pleins :bleble: ,je doute qu'une s6 fasse mieux a moins d'avoir des oeufs sous les pedales :bigsmile:
  4. s.quattro
    Salut CED,reverifie le serrage de tous tes colliers et l'emboitage de tes durites,si tout est en place celà vient peu ètre de tes durites,non pas qu'elles est un problème mais qu'il y est plus de raisonnance de part leurs conception :coucou:
  5. s.quattro
    Elle fait partie de l"equipe de france feminine de rugby ta copine ou quoi? :bigsmile: .Je rigole bien sur,mes felicitations pour ton petit reportage,très bien fait :coucou:
  6. s.quattro
    Très belle auto,felicitation et bonne route avec ta titine :coucou:
  7. s.quattro
    Salut ABDEL,combien de kms a ton vehicule,est ce que la tension de ta batterie est bonne?,verifie aussi ton demarreur car si celui ci donne des signes de faiblesse,il n'a pas une vitesse de rotation suffisante et rend plus difficile les demarrages :coucou:
  8. s.quattro
    J'ai vu des moteurs avec des culasses fissurées tourner comme des horloges,a part le vase d'expansion qui débordé,comme quoi c'est une panne vicieuse,encore une fois,j'espère pas que ce soit ça :coucou:
  9. s.quattro
    Malheureusement,une culasse fissurée a d'autre symptomes qu'un joint de culasse,une micro fissure se dilate par la temperature du moteur et laisse passer les gaz de combustion dans le circuit d'eau,generalement cette fissure se situe entre les sièges de soupapes,donc pression du circuit d'eau trop elevée et temperature idem,d'ou debordement,maintenant je n'affirme rien,je parle de probabilité,mais en mesurant la pression dans le circuit d'eau avec un manomètre adapté,tu seras vite fixer :coucou:
  10. s.quattro
    Bougez pas les gars,je vais chercher ma longue vue :bigsmile:
  11. s.quattro
    Salut KIBELA,question bète peu ètre,as tu contrôler l'etat de ton filtre a air,sinon un petit passage au vag t'en diras plus,mais bon si tu donnes le modèle de ta voiture,le kilométrage et plus de precision,ce sera plus facile de t'aider,car les possibilités de pièces défectueuses sont nonbreuses :coucou:
  12. s.quattro
    Oula,ça ressemble a un joint de culasse,ou culasse félée,enfin j'espère pas,bon courage et tiens nous au courant :coucou:
  13. s.quattro
    Salut BOUTCHIC,tout dabord bienvenue,felicitation pour ta future titine,et pour la motorisation 136cv y a pas photos :coucou:
  14. s.quattro
    Salut,moi je l'avais enlever avec de la lotion pour bébé :bien:
  15. s.quattro
    Salut a toi fée du logis,repasse un coup de coton a lustrer(a la main FEIGNANT!!!!!) :bleble: et ta voiture va ètre comme neuve :coucou:
  16. s.quattro
    Salut a tous,pour ton odeur de gaz d'echappement,contrôle ta ligne en partant du turbo,si il y a des fuites tu va rapidement les repérées,(trace noir;suie) :coucou:
  17. s.quattro
    Salut a tous,bizzare tout ça,ça me parait ètre une contre façon cette s.line :blink:
  18. s.quattro
    Hé ben,on dirait que tu t'es fais plaisir KIKOUNET 69,tu n'as plus qu'a mettre de belles photos de ton nouveau joujou :coucou:
  19. s.quattro
    ça serait pas un problème de contacteur hs par hazard,en tout cas ça y ressemble :coucou:
  20. s.quattro
    Des chevaux en moins mais la tranquillité en plus,tu as bien raison,content de voir que vous avez repris le dessus :coucou:
  21. s.quattro
    Salut FHA,as tu remarqué une petite perte de puissance?si oui contrôle déjà toutes tes durites d'air,colliers de serrage,sondes mal serrées,durites déboitées :coucou:
  22. s.quattro
    :coucou: Salut a tous,je dirais a 90%que c'est le calorstat
  23. s.quattro
    Salut a tous,effectivement pas de bol,moi aussi je pense pas qu'il y est que le PC,mais bon peut se tromper,enfin j'espère,tiens nous au courant de l'evolution :coucou:
  24. s.quattro
    Salut NETAUDI,la première chose qui me vient a l'esprit,serait un manque d'huie dans ta boite,mais je pense qu'une quantité d'huile insuffisante amènerait des symptomes sur d'autres rapports,celà ne t'empeche pas de contrôler ton niveau au moins tu seras fixer :coucou:
  25. s.quattro
    Salut a tous,question bète peu ètre mais as tu controlé le bon fonctionnement de ton ventilo(sonde),sinon je dirais pompe a eau :coucou:
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