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s.quattro

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Tout ce qui a été posté par s.quattro

  1. s.quattro
    tu trouves ça dans les magazins de peinture,diluant de nettoyage,ensuite il te faut des pinceaux a poil dur,1droit et 1 coudé,bon courage :coucou:
  2. s.quattro
    Perso je decrasse au diluant,aprés demontage bien sur,attention s'il y a des joints,ils aiment pas le diluant,aprés il y a l'essence mais moins efficace a mon goût :coucou:
  3. s.quattro

    peinture qui cloque!

    s.quattro a répondu à un(e) sujet de smoke94 dans Carrosserie

    Salut a tous,si jamais vous utilisez du polish a base de silicone,il faut imperativement le signalé a votre carrossier,c'est souvent ce qui cause des cloques :coucou:
  4. s.quattro
    Elle est superbe ta titine :bien:
  5. s.quattro
    Il faut demonter imperativement la pompe,s'il y a un plongeur,ton problème vient surement de là,je ne connais malheureusement pas le montage exacte,mais A8 4.2 ,pourras te dire s'il y a un plongeur,je pense que ta prise d'air vient de là :coucou:
  6. s.quattro
    Salut,perso je pense a une prise d'air,bon courage :coucou:
  7. s.quattro
    Bienvenue PHILLIPE,a bientôt pour les photos :coucou:
  8. s.quattro
    Impec :bien: et bonne route :coucou:
  9. s.quattro
    Salut PINQUIN,difficile de contrôler la pression des reniflards,en les debranchant tu peux voir si l'air sortant est important ou pas,s'il est très important tu peux mème entendre les phases de combustion du moteur,car celà est lié a l'usure des segments ou des cylindres( gaz de compression qui passe dans le carter d'huile)en ce qui concerne les compressions, mettre de l'huile n'est pour moi pas la bonne methode,c'est sur que les compressions vont augmenter ,mais aprés faire la difference des pertes d'etancheité entre les soupapes ou les cylindres devient plus compliqué,enfin bon, chacun ses methodes,mettre de l'huile moins fluide est une bonne solution si tu ne souhaites pas faire de grosses reparations,pour les reniflards il existe des kits de transformation qui permettent de mieux filtrer les vapeurs d'huile,très bonne solution pour moins encrasser les circuits d'air,debimètre et autres,enfin je vois que ta titine va mieux donc plus qu'a te souhaiter bonne route :coucou:
  10. s.quattro
    Si la pompe tourne et il n'y a que de l'air qui sort,reservoir vide ou crepine d'aspiration sale,sinon je manque d'idée,normal c'est le week end :coucou:
  11. s.quattro
    Elle est superbe :bien: ,dommage qu'il y est c'est petit problème,pour la jante je demanderais le changement d'office par une neuve :coucou:
  12. s.quattro
    Il faut faire un contrôle visuel des durites d'air,colliers de serrages,un test au vag com pour le contrôle de la pression turbo et voir s'il y a des codes defauts,visiblement ça ressemble a un manque de pression d'air,tiens nous au courant :coucou:
  13. s.quattro
    Salut,question bète mais ton filtre a air est propre?
  14. s.quattro
    Salut DISTEFANO,le mieux pour commencer,contrôle au vag com,voir s'il n'y a pas de codes defauts,ensuite contrôle des bougies de prechauffages,contrôle des injecteurs,et enfin les compressions s'il n'y a pas d'anomalies ailleurs,il faut procéder par elimination,bon courage :coucou:
  15. s.quattro
    1000 euros un cardan :blink:
  16. s.quattro
    Salut,peu ètre que c'est juste un problème de sonde,a voir si ça continue :coucou:
  17. s.quattro
    Je pense que ton problème se situe au niveau du turbo,une partie de ces codes defauts apparaissent a cause du mauvais fonctionnement du turbo,je pense qu'il faut vraiment chercher de ce coté là et surtout au niveau de la soupape de pression de suralimentation,a+ :coucou:
  18. s.quattro
    Je pense que ton problème vient d'une surpression,regarde si la durite qui arrive sur la capsule qui commande la soupape de pression turbo(sur le turbo) n'est pas debranchée, voir deterriorée,sinon soupape grippée,as tu fais un test au vag com,il apparaitra surement des codes defaut qui peuvent facilement t'orienter dans ta recherche,tiens nous au courant :coucou:
  19. s.quattro
    Salut RISOTTO :coucou: ,as tu remarqué une baisse de puissance?
  20. s.quattro
    Salut MISS SUB,bienvenue :coucou:
  21. s.quattro
    Trés jolie ta titine GRESOU :bien:
  22. s.quattro
    Le liquide de refroidissement est gras,en passant ta main sur le contour des durites au niveau des colliers et surtout sous le vase d'expansion ,tu le verras rapidement,un petit contrôle visuel sur d'eventuelle trace,celà peut ètre juste dû a l'evaporation si tu fais beaucoup de ville,en deux mois,c'est pas forcement inquietant :coucou:
  23. s.quattro
    Salut FR123,dans un premier temps remet du liquide de refroidissement a niveau,et refais un petit contrôle ce soir en ayant rouler bien sur,si tu as une fuite,tu la verras tout de suite,regarde aussi ton vase d'expansion car il arrive qu'il se fissure :coucou:
  24. s.quattro
    voilà une histoire qui se termine bien,bonne route moumoune :coucou:
  25. s.quattro
    bon courage pour le nettoyage,fais en un petit bijou pour faire des belles photos :coucou:
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