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RISOTTO66

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    AUDI A4 TDI 2.5L QUATTRO
  1. RISOTTO66
    :bleble: je suis novice dans le forum. c'est la premiere fois que je le fait. il faut me laissé le temps de comprendre comment cela fonctione et comment vous fonctioné. je ne suis pas là pour vous casser les .......... je regarde la capsule est je vous tiens aucourant A+
  2. RISOTTO66
    :P ok, pour le teste de la capsule. comment savoir si la capsule est déchiré,fissuré ou la tige est bloqué par la crasse?
  3. RISOTTO66
    :P la membrane dessus le turbo avec une tige A+
  4. RISOTTO66
    :bigthumbup: aouuuuu c'est mortel le fonctionement est très explicite. si j'ai bien compris il faut démonter le turbo et le nettoyer. il y a des grosses dificultées a le faire? A+
  5. RISOTTO66
    merci a l'arret j'accelère et la tige doit monté ou descendre ? que est le débatement (aproxi) A+
  6. RISOTTO66
    OK TOM je l'est deja regarder avec mes deux mains j'ai presser sur la tige, elle bouge assez difficilement mais je ne connais pas la presion qu'il faut excercer. merci
  7. RISOTTO66
    merci tom que faire maintenant pour la geometrie variable A+
  8. RISOTTO66
    bonsoir, est ce que la sonde de temperature peut mettre le turbo en securite. car mon turbo se coupe à 3000tr merci a vous A+
  9. RISOTTO66
    :bien: merci a vous deux. mais la panne de limitation du turbo est en memoire encore ou non? A+
  10. RISOTTO66
    :hot: bonsoir à tous. suite à un problème de pression de turbo j'ai changer la N75 et le débimètre. Je retrouve un peu plus de puissance mais le turbo se coupe encore à 3100 tr. le fait d'avoir changer les pièces, faut il effacer les codes erreurs sur le calculateur en le reinitialisant, ou il n'y a pas d'incidence? merci A+ :coucou:
  11. RISOTTO66
    bonsoir, Suite à mon problème de turbo, j'ai regarder l'électrovanne N75 (durites) et j'ai démonté la durite qui va sur l'EGR et par curiosité j'ai souflé dedans et l'électrovanne a fait un bruit de trrompette. Est ce normal? merci A+ :blink:
  12. RISOTTO66
    bonjour merci de ton aide roccomon
  13. RISOTTO66
    bonjour merci pour ton aide. la soupape de decompression c'est celle qui libere les gaz, elle est actionner par la N75 je commence a me perdre merci de ton aide :coucou:
  14. RISOTTO66
    merci pour ton aide. j'ai fait un diag chez audi et la facture est de 2300 € (turbo mort et calculateur) 2e garage échange turbo 1000€ je refait un dia chez se même garagiste et il medit qu'il y a des court circuits. bizard non voici son dernier diag 055 F électrovannes pour suspension du moteur sortie/court-circuit vers plus 023 F pression tubulure d'admission limite régulation supérieur 020 B sonde de température air d'admission coupure/court-circuit plus 0229 debimetre massique coupure/court-circuit a la masse 04EE soupape pression de suralimentation coupure/court-circuit ala masse nombre defaut 5 j'ai changer le debi
  15. RISOTTO66
    salut s-quattro, oui j'ai une grosse perte de puissance. Mon turbo se met en securité à3000tr A+
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