lexos

Hello, Je pense que tu peux passer sans autres dans une concession qui dispose du càble VAG et qui peuvent te donner les codes d'erreurs et si la concession est normal...il ne facture rien...c'est au moins dix minutes. je reste du même avis...que les personnes ici. Si ils ont changé le bloc compteur et que le défaut ne venait pas de là..je demanderais une très grosse remise ou la remise en place de l'ancien bloc...vu que la panne n'a sûrement rien à voir avec le bloc....y'a vraiment des bras cassés...

Hello, J'ai eu déja quelques soucis en faisant une balade rapide en Allemagne...l'air censé être froid...était frais et ce même en mettant a fond 16 degrés la clim... Les deux semaines suivantes...tous nickel. Hier rebelote plus de clim...passage immédiat au garage. Pas de défauts lisisbles....la clim s'est remis à fonctionner..ils ont gardé le véhicule pour faire des tests toute la journée...résultat (ils l'ont constaté), compresseur de clim.... Il paraitrait que la clim est très sensible...(compresseur de moins bonne qualité....) que par exemple sur la RS4 B5 (dont la mienne arrive a 180'00km et aucuns soucis). Pour info ma Rs4 B7 a maintenant deux ans, achetée neuve et a 51'000km.....c'est raide mais pris en charge par la garantie (qui est de trois ans)...J'espère qu'Audi n'a pas mis trops de pièces pas chères dans ses voitures.....Cela m'inquiète pour la TT-RS que j'ai commandée.... Si même les RS recoivent des pièces de moindres qualités.... Enfin....je pense que cela arrive aussi chez la concurrence... PS: Je ne sais pas sur quelle courroie le compresseur est pris, mais il y'a environ cinq heures de travail...si quelqu'un le sait...merci d'avance.

Hello, je ne peux que te renseigner sur: Oui les rétros sont en plastiques..C'est assez "petit" de la part d'Audi (Mes deux RS4 B5 étaient en alu..), mais pas de soucis avec la peinture de ceux-ci après plus de trois ans. Au niveau freins...j'étais en Allemagne le weekend passé et aucuns soucis de freinage...c'est même assez jouissif comme cela freine :eldiablo: N'as tu pas un soucis au niveua amortisseur? cela pourrait expliquer le comportement de la voiture en cas de gros freinage. La mienne si je freine fort dans les vitesses indiquées, l'avant ne plonge pas...j'ai l'impression que la voiture descend sur les quatres roues...et encore une fois ça freine fort....pas de soucis de voilage à ma connaissance..et mes freins ne couinent pas. As-tu des céramiques? si oui c'est le début de la galère... As-tu tous d'origine?

Oui je sais :bigthumbup: J'ai lu la doc mais je ne sais pas si la vue 3d comme sur les Q7/S5 est la même d'où ma question...La vraie 3D dispo en option je crois avec le disque dur .

@nantucket....tu dis navi en 3d...entends tu par là la même vue que sur les MMI des Q5/S5? Si oui...ben c'est cool :bigthumbup: je me réjouis.

Cool Veinard...la mienne doit arriver fin septembre.....pffffff c'est long...peut-être la première cabriolet du forum :bigthumbup: .... par contre le délai a été super long pour toi... Bien du plaisir!

Sympa. on dirait une grosse américaine de devant....suis pas fan de l'aileron mais je casserais bien ma tirelire pour celle-la.. :eldiablo:

Bon j'en ai un peu raz le bol des gens bourrés ou dans la lune....Hier je me suis fait encore rentré dans les fesses alors que j'étais arrêté devant la frontière...le soleil a soit disant ébloui l'autre conducteur (il est huissier de justice...la peugeot n'a rien...par contre..vu l'état déjà..) La première fois, parechoc et peinture (conducteur bourré)....CHF 4'850.- Cette fois, devis de l'expert et du garage....parechoc...et le hayon a pris....estimation de chf 12'000.- Les pièces sont vraiment chères...si jamais l'envie vous prend de connaitre une RS4 de près....faut une bonne assurance :bigthumbup: 3 jours a rouler dans une voiture de remplacement...Tiguan...je vais m'amuser :bigsmile:

Pas à ma connaissance...Y'en a un également sur la TT-RS que j'ai commandé....mais je suis pas sùr que cela soit très précis... prochain modèle comme d'habitude...

ça peut durer une heure voir plus....patience.... mise à jour en cours.... (c'est ton message)

Falken fait de très bon pneus....à prix très raisonnable...J'ai ma RS4 B5 équipée avec et j'en suis très content.

Ils sont réglables mais manuellement....les recaros standards sont par contre électrique.....Cela vaut la peine d'essayer les deux types de sièges si possibles....En faisant beaucoup de kilomètres les sièges sport sont assez dures,

Hello, je serais ravi de m'inscrire depuis le temps mais uniquement via paypal....faire un virement depuis la Suisse revient a CHF 15.00 de frais (plus ou moins)....Egalement au niveau de la feuille d'inscription...on peut la scanner et l'envoyer par email?....se serait beaucoup plus simple. Salutatiions

J'ai trouvé une photo ressemblant à ma commande (ormis les siéges et le volant... ainsi que d'autres choses esthétiques..la lame devant en alu par exemple).

@gauthierserkijn Hello, J'ai eu le même soucis que toi concernant le faite que c'est pas une dsg...mais bon c'est aussi une nouvelle boite très jouissive, très rapide. De plus le moteur est un vrai régal, cela pousse d'origine déjà fort et quel son....C'est clair que la TTS est un très bon plan, pas loin de la moitié du prix de la RS...mais une RS..ben cela se paie :bigthumbup: . J'ai pris la mienne en noire (enfin je dis la mienne c'est pour mon amie, je vais pas rouler beaucoup avec :bigsmile: ), cabriolet, j'ai longuement hésité sur l'aileron arrière....avec, sans, avec, sans....il est pas si moche je trouve. Et cela équilibre avec l'avant donc pour moi je garde le fixe...

moi j'attends l'original :eldiablo: :bigthumbup:

hello, Pas de courroie, donc à part la courroie accessoire (et je ne sais pas si cela se change déjà a 60'000km). Pour info la dsitribution est à chaine. Pour le prix. Audi doit avoir en avoir un qu'il peuve te communiquer. C'est inscrit dans chaque concession.

@carlos.nadia change de revendeur...celui-là est cassé :bigthumbup: J'ai le support, essai effectué avec le 3G et 3GS....aucuns soucis, les modéles antérieurs fonctionnent aussi. donc, oui cela recharge l'Iphone, je ne sais par contre toujours pas si cela connecte sur l'antenne du véhicule..Personne n'a pu me renseigner.... J'ai aussi des bruits désagréables lors d'appels uniquement dans les hauts parleurs...mais il me semble moins depuis le dernier firmware de l'Iphone....enfin cela ne le fait pas toujours....pour info on arrive à trouver le support pour 50 euros sur eb** parfois.

Il m'avait semblé qu'il livrait une sorte de DVD de recovery au cas ou....mais j'ai du me tromper...pour les mises à jour je suppose qu'il ne faut pas renvoyer le disque?

oui Audi livre le DVD de navigation ....C'est déjà cher alors ils peuvent bien. :bigthumbup:

Oui on peut tout passer en français.... Malheureusement, en Allemagne, il n'est pas illégal de "jouer" avec le compteur de kilomètres, il faut juste en informer l'acheteur (normalement)...ou avoir un suivi total des services.

On ne peut pas sortir par le coffre? on peut aussi appuyer les pieds contre le parebrise ou la lunette arrière...en général ça fonctionne

Une rs4 a-t- elle un embrayage beaucoup plus dur que la S4? -> oui mais en rapport avec la différence de puissance, la boite est censé supporter plus de couple. Une RS4 de 230000 kms, c'est encore valable niveau mécanique? Je pense que si le bloc a bien été suivi avec tous les services effectués dans les temps oui..par contre surement des pièces a controler.... suspensions, turbos, pompes primaires et secondaires (air), sondes lambda, débimètre. Quels sont les grooses choses a changer sur ces voitures excepter la courroie et pompe aux alentours des 120000 kms comme sur beaucoup d'ailleurs ? ->> la courroie comme déja indiqué c'est tous les 60'000km (ou tous les cinq ans), il faut en profiter pour changer la pompe à eau dans la foulée et quelquefois le débimètre. Sur une voiture de ce kilométrage, il faut être soigneux, bien contrôler les niveaux, bien effectuer les montées en température et surveiller toutes fuites suspectes. Sinon c'est une super caisse.

Pour avoir eu la S4, puis la RS4...à ta place j'attendrais de trouver une vrai RS4...y'a pas photos....ces deux voitures sont complètement différentes. De plus avoir une base S4 "tunée" en RS4...je vois pas trop l'avantage...même si c'est bien fait. J'aurais une confiance toute relative d'ailleurs. Y'a beuacoup d'occasions en RS4, certaines sans doute meilleures que d'autres...je chercherais plutôt une RS4 qui a déjà pas mal de kilomètres et tous services effectués dans une concession audi. Si elle 125'000km par exemple avec le service fait a 120'000km (courroie et grand service)...c'est à mon avis mieux que celles qui sont vendues avec 20'000km ou dans ces eaux...de plus si ces voitures n'ont pas tournés depuis toutes ces années...bonjour l'état des joints.

Par contre je cherche l'info suivante: Est-ce que les tapis de sol sont les mêmes que la TT/TTS cabriolet? Il semblerait qu'avec le AMI (commandé aussi), on voit enfin les titres de l'Ipod/Iphone (oui oui :eldiablo: Iphone compatible )...une version différente du RNSE? (hardware rev 2)