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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. lexos

    cd gps compatible

    lexos a répondu à un(e) sujet de klod38 dans GPS RNS-E

    ah oui mea culpa.....je vais de ce pas me flageller...j'ai fais une faute d'erreur :-) entre RNS-E (192) et RNS-E (193)....
  2. lexos
    Actuellement sur la bay en faisant une recherche : RS4 B7 BNS...y'a un moteur a 1 euro...complet . Je vous traduis vite fait...quelqu'un avait un projet de le monter dans une S3 (avec un chausse-pied ? :-) ...
  3. lexos

    Iphone streaming bluetooth rns-e

    lexos a répondu à un(e) sujet de julien dans GPS RNS-E

    le bluetooth Audi d'origine (RNSD/E) est mono...donc pas top. Il faut utiliser un module (fiskon, Kufatec) autre que Audi qui se connecte sur le aux in (et activer l'aux in via un câble VAG si celui n'est pas activé)...mais bon pourquoi directement connecter le téléphone sur le Aux in :-)
  4. lexos

    cd gps compatible

    lexos a répondu à un(e) sujet de klod38 dans GPS RNS-E

    C'est surement un RNS-D....me semble que les DVD sont les mêmes si mes souvenirs sont bons. la télévision...c'est simple, si tu as pas le menu "TV" dans les sources disponibles...c'est mort :-), par contre si c'est une seconde monte (le RNSD), peut-être la TV n'est peut être pas activée...mais j'en doute. Regarde dans le coffre arrière à gauche (suis pas sûr de l'endroit) derrière le cache, si il y'a un boitier en alu recouvert d'un cache noir...c'est bon (tuner analog), mais tu recevras pas grand chose...il faut un tuner hybrid pour la TNT (ainsi que le RNSE).... l'autre possibilité est d'utiliser un câble non-Audi et un tuner DVD-T en seconde monte.
  5. lexos

    Cd VIM rns-e

    lexos a répondu à un(e) sujet de dream's3 dans GPS RNS-E

    sur le RNSE cela semble impossible (celui qui est à base d'écran Led), on peut acquérir un boitier qui en appuyant sur l'interrupteur, le met "off" jusqu'à l'arrêt du moteur (contacteur clé), il faut donc refaire la manip...chaque fois. C'est les infos que j'ai trouvés pour l'instant. En fait sur le RNS-D c'est possible parce que l'on peut changer/reécrire dans la Flash/EEPROM...ce qui n'est plus le cas avec le RNSE (en tout cas pas à cette adresse). je recherche personnellement un RNSE défectueux pour justement copier la dite Flash/EEPRom, pour la lire et faire une copie et permettre ce changement....
  6. lexos
    Bonjour, Quelqu'un m'a redemandé des photos de l'arrière par MP...du coup je remets le lien ça peut servir (ou pas ) :-) http://imageshack.us.../img1599nv.jpg/
  7. lexos
    Je veux pas relancer la polémique au niveau garantie..MTM dis que c'est garanti par Audi..ce qui n'est pas correct..en faite MTM te garanti leur travail...Si il y'a un soucis ...bonne chance pour prouver que cela provienne de leur boulot. et Audi va s'en laver les mains..crois moi, même si ton véhicule est sous garantie constructeur et qu'il se passe quelque chose, il faudra te battre...pour la garantie.
  8. lexos
    Bonsoir a tous, je dois faire le service des 120'000km, comme je vais faire ça moi-même, qu'est ce que vous feriez? -Vidange filtre à huile -filtre habitacle -filtre à air -bougies (DRC j'en parle pas c'est vidangé déjà, les huiles de pont aussi). Plaquettes sont ok, disques aussi. je ne sais pas ce qu'il faut contrôler d'autres? tous vos avis m'intéresse :-) Est savez-vous ce qui doit être fait normalement? merci d'avance.
  9. lexos
    ah oui quand même :-), je me posais juste la question parce que digit power AG...c'est a dix minutes de chez moi. Bonne route à toi :race:
  10. lexos
    @speed-rs, hello t'es de la région? :race:
  11. lexos
    finalement sans la partie arrière c'est mieux:-) https://www.youtube.com/watch?v=lpB1yR9Sz9Y
  12. lexos
    "Bon ani Fab", promis la prochaine fois qu'on se croise, je te paies une mousse (même plusieurs) :-) ainsi qu'a Polo sinon il fera la gueule :-)
  13. lexos
    Ah c'est pour ça qu'ils sont si incompétents :-) , faut leur faire une mise à jour :race:
  14. lexos
    ben une vm en windows 7 32 bits ça marche nickel..
  15. lexos
    @Nelfish....t'inquiète t'es pas le seul, j'ai du lâcher beaucoup d'argent en 12 ans chez eux (S4, RS4 B5, RS4 B5, RS4 B7 et TTRS)....mais le service reste le même...proche de zéro. je suis en mode courrier / avocats / exports depuis huit mois (avec mise en demeure de répondre etc...) et ils s'en fichent complètement (pour la TTRS (freins) et la RS4 (DRC))... Chez BMW, c'est pas mieux d'après mes échos, Mercedes je sais pas mais je pense m'y pencher. Audi c'est fini, c'est dommage, les véhicules ont une super qualité de fabrication, le reste , service client hors d'Allemagne par exemple est vraiment à chxxx . en plus faire de la RS a tous les étages, c'est plus devenu du marketing pur qu'une voiture d'exception.... Vivement qu'il se prenne une baisse de leur chiffre d'affaires...cela leur ferait du bien (niveau arrogance)
  16. lexos
    je prendrais au moins des rainurés ou percés....sur ebay on trouve les originaux RS4 pas cher :-)
  17. lexos
    Le problème reste simple....le DRC quand il marche c'est super...mais: remplacer la pièce défectueuse ave une neuve, ne garanti malheureusement pas la fiabilité du système. le DRC souffre de problème de conceptions toujours pas résolu. C'est un peu la loterie... J'ai déjà vu un véhicule sur lequel deux amortisseurs avant neufs avaient été changés, lâcher après 200 mètres sur un dos d'âne.. je dirais que le mieux à faire, c'est d'enlever le DRC et le remplacer par des combinés normaux. De toutes façons Audi s'en fiche mais tu peux toujours essayer de monter un dossier.
  18. lexos
    D'autant plus qu'un RNSE-193 , y'en a sur ebay a des prix très abordables, faut juste être patient.
  19. lexos
    Dans la foulée, je recherche un RNSE-193 défectueux...si quelq'un en dispose d'un. Je veux démonter l'eeprom afin de la lire et de rechercher certaines infos (comme le bit de désactivation TV qui est hardcodé).
  20. lexos
    Je rajouterais: - le processeur est beaucoup plus rapide sur le 193, ça se sent de suite au niveau de la réactivité (même en parcourant les MP3 sur les SD) - il y'a une meilleure compatibilité (IPOD / IPHONE) pour les Mp3. (Câble AMI possible) - les SD, je me suis arrêté à 2 x 32GB ça marche. - le 193 accepte le tuner hybrid (DVB-T) pour ceux que ça intéresse ou qui sont précablés pour la télévision.
  21. lexos
    Au niveau DRC, tu peux rien savoir depuis le VAG...si tu passes une bosse et que tu entends un "cloc" c'est mal barré. Si un de tes amortisseurs et gras...pareil. Tu peux aussi faire un essai simple (avec des 18"), en 19" c'est pas aussi flagrant. Tu roules à environ 80Km/h et tu donnes de petits coups de volants ä gauche et à droite..tu verras de suite au comportement du véhicule. Pour le contròle de la pression du DRC...je te dirais d'abord de faire une vidange (je te dis pas la couleur du mien après 5 ans), et d'aller en concession. Il y'a un outil "Audi" spécial (genre de pompe ä main - tu peux trouver les infos en fichier pdf dans la rubrique RS5 du forum). J'avais perso plus que 2 bars dans l'avant gauche, les nouvelles pressions préconisées sont de 16 bars... Le cout n'est pas très élevé, ça m'a couté, vidange comprise environ CHF 200.00 Pour l'instant ça tient (mais je sais bien qu'il y'a une fuite)... DRC (dans le fofo): http://forums.audipa...c/page__st__520
  22. lexos
    rotule?
  23. lexos
    à voir les tofos, ça à l'air efficace pourtant....et si BMW c'est cassé le cxx à faire une machine...mon avis qu'il y'a une raison, mais je suis pas spécialiste.
  24. lexos
    c'est des morceaux de coquilles de noix/noisettes....donc ça pose pas un soucis en comparaison avec du sable ou des billes d'acier.
  25. lexos
    J'ai vu ça sur le net (de chez BMW), ça m'a l'air assez cool..en plus rapide et propre et sans danger pour le moulin. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=682116 Surement adaptable pour nos Audi...
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