lexos

Si je m'abuse: -> adaptation channel 61 ,enlève 512 du nombre présent et valide la nouvelle mesure (pense à sauve/écrire l'ancienne). -> ça désactivera le TMPS dans le compteur..

hello, ben les capteurs dans les pneus sont pas éternels....ou bien pas présent...dans ton cas semblerait qu'un capteur d'une roue soit HS....les concessions disposent d'un boitier qu'ils passent près du capteur, cela pourrait-t-aider à savoir lequel. Pour info les capteurs neufs doivent être "activés/excités" avec la boite susmentionnée, parce que sinon ils se déchargeraient en stockage.

mmmhhh passera pas un contrôle officiel avec les 100...par contre Michel peux te "vider" ceux d'origine :-) et de ce fait ils verront rien.

Tous les moteurs FSI (à injection directe) ont ce problème..pas seulement Audi.. :-)

flûte repéré :-)

bien très bien...la plus belle des couleurs et avec le sac à dos qui va bien :-)

c'est un "simple câble" qui a d'un côté la connectique Iphone/Ipod (connecteur standard pas celui de l'iphone 5) et de l'autre côté un connecteur qui se branche sur le RNS/E (connecteur du CD externe), on trouve ces câbles sur EBAY aussi.

Salut Nico, le RNS-E (193) gère parfaitement les ipods/iphone via le câble audi....je sais, j'ai installer ça sur la TTRS ;-), de plus chaque slot SD gère en tout cas 32GB (j'ai pas testé avec une 64G) y compris les listes de lectures, par contre si tu changes le RNS-E tu dois recoder le RNS avec le VAG. je peux te fournir les codes à changer :-) Salutations Vincent

Je suis tombé sur un lien pour le MMI (activation TV)...mais n'ayant pas de MMI...je sais pas ce que cela vaut:-) http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php#bottom

Hello, Si le RNS est celui d'origine de ton véhicule, normalement pas. En tout cas sur mon véhicule, je l'ai souvent démonté et il ne m'a pas demandé le code. (je crois que le RNS connait ton auto, donc cela devrait être ok). Si tu n'as pas le code reçu avec le véhicule (comme moi), n'importe quelle concession peut faire la demande chez Audi moyennant ton numéro de véhicule (derrière le pare-brise) et en général si c'est ta concession habituel...gratuitement.

Bonjour a tous, J'ai acquis un générateur de code (légalement) pour les RNSE qui permet de fournir les codes VAG à entrer pour les véhicules suivants: Audi A3/S3 (8P) Audi A3/S3 Cab (8P) Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (8E) Audi A4/S4/RS4 Cab B6/B7 (8H) Audi TT/TT S/TT RS (8J) à savoir les codes et adaptations pour: Audi Navigation Plus (RNS-E) Audi OEM Bluetooth Module Instrument Cluster CAN-Gateway Multi-function Steering Wheel Head Unit: RNS-E BOSE: No Yes Steering Wheel: Standard Steering Wheel (No Multi-Function) Old Style Multi-Function without Menu Thumb Wheels New Style Multi-Function with Menu Thumb Wheels Accessories List: CD Changer Digital Radio Satellite-Radio TV Tuner Analogue Input (AUX) Rear View Camera (EU Vehicles or US Lambo only) Bluetooth: No Yes Voice Control (SDS) Installed: No Yes Tyre Type: Unknown Summer Winter donc si intérêt -> MP :-) Testé et approuvé sur ma RS4 B7.

y'a bien une injection secondaire....mais je doute que cela marche bien (basse pression tout ça :-)

Je vous rassure ..cette saloxxx de déshuileur est toujours présent et je doute qu'il fonctionne mieux sur la B8 que la B7...dès que je la commande, je m'empresse d'enlever cette saleté, reste à voir ce qu'Audi en pense niveau garantie..je vais leur poser la question mais j'aurais sans doute pas de réponses (j'ai l'habitude... :-)

pfffff j'ai eu le malheur de faire un essai d'une heure samedi......reste à voir les options et la couleur (gris daytona surement encore) Du coup je vais sans doute placer commande...avec de l'Audi exclusif..(les surpiqures rouge en losange me plaisent beaucoup)... en plaçant une commande maintenant..5 a 6 mois de délai...ça m'intèresse pas..je passerais commande en 2012..vers mars sans doute. J'ai aussi appris que les délais vont s'allonger...semblerait qu'une fabrique (sous traitant) qui fabrique des pièces du v8 ait brulé....pas de chance. semblerait aussi que le déshuileur soir toujours présent..faut que je vois où mettre le catch can d'office à réception du véhicule...

Bon tout fonctionne avec l'ordi de la concession...ouf :-) visiblement la dernière version (y compris le firmware) du VAG (rosstech) a quelques soucis.....vivement une mise à jour....

peut-être mais c'est pas un soucis côté RNSE...vu que j'ai remis celui d'origine et que j'ai les mêmes problèmes..

C'est juste pour accéder aux calculateurs susmentionnés.....tout marche (bluetooth, tv..etc...) comme je suis pas près de ma voiture ..(en vacances en Espagne), je vais débrancher la batterie pour quelques heures...J'ai peut-être un calculateur qui a "buggé" et qui coupe l'accès du coup (ou qui génère un problème).Si après l'interruption de batterie c'est pas mieux...je l'amènerais en concession...leur valise devrait y arriver.

Si tu as un câble VAG, tu peux controler....calculateur 77...tu peux également changer le code Bluetooth par défaut. en théorie si le bluetooth est présent (activé), à l'allumage de la voiture (commutation clé), tu dois pouvoir scanner via ton téléphone le bluetooth..si pas il peut y avoir un soucis.... (pas activé, pas en état?

bon j'ai fait l'essai....j'ai remis l'ancien RNSE....j'ai tj pas accès à plusieurs calculateurs...je pense à débrancher complètement le batterie (en laissant une port ouverte ;-) je vais aussi passer chez mon garagiste adoré et voir si avec la valise officielle, le problème subsiste. C'est comme si ces calculateurs refusent d'être interrogés...pourtant ils fonctionnent...le 17-instruments par exemple discute avec tout le monde (et avec le nouvel RNSE)...bizarre.

Bon les lois de l'electronique sont parfois obscures .... ce matin en partant tout fonctionne, y compris le bluetooth...je vois tout dans le DIS. je vais controler l'accès au calculateur ce soir. J'ai remarqué une autre trüs bonne chose...l'écran ne chauffe quasiment plus (en comparaison de l'autre), il semblerait que le RNS-E consomme moins aussi...c'est pas un mal bien que l'hiver arrive et l'ancien était un bon chauffage d'appoint..

C'est fait....je confirme le Plug and pray :-) pour la connectique, pour les façades..un petite heure de démontage/remontage, c'est pas un soucis. Par contre, faut coder et pas mal...je suis en train de me taper la plupart du codage donc VAG/Rosstech obligatoire....pffff je viendrais poster tout ça. A part ça, je confirme la rapidité du nouveau..c'est quasi de l'instantané...et l'écran...y'a pas photos...c'est beau :-)) C'est pas gagné.....j'ai pas accès à pleins de calculateurs...comme le 17 - instruments, le 77 (bluetooth), climatronic etc.... Je me balade sur les forums ...

Bon je viens de le recevoir, je m'en occupe normalement demain...faut d'abord que je "sauve" le codage de l'existant de façons à remettre le codage dans le nouveau (bluetooth, radio, etc...) je vais donc bricoler aussi.

Ah bravo Polo...attention encore un/une et tu devras acquérir un Espace :-) Félicitations a vous deux.

Pour info en Suisse, pour les déflecteurs..on peut se gratter....uniquement possible de le monter soi-même en les commandant en Allemagne (Audi Suisse, enfin AMAG t'envoie gentiment bouler..) ça a passé (pas en garantie) ici vers Zurich, uniquement en leur disant que l'on faisant un max d'autoroutes..en Allemagne...mais j'ai préféré commander les pièces en Allemagne, vu le tarif demandé (qui est plus du double que le prix là-bas..)

@shreck...ben si c'est si simple...c'est encore plus cool...on verra :-) par contre la façade étant glossy sur le 193G..et celui d'origine mat donc pour moi je ferais l'échange (je parle du pourtour de l'écran.