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Flo43

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Tout ce qui a été posté par Flo43

  1. Cela peut arriver sur n importe quelle site marchand, avec n importe quelle transporteur, aussi désagréable soit il, c est inhérent au transport de marchandises hélas.
  2. Quand ma d2s a grillé sur mon a3, j en ai changé qu une, jai donc repris exactement la même, et mise a part une très légère différence de teinte, il faut être face un à mur de très près pour le voir, due a l ampoule non grillé 15 ans et la neuve. Depuis nickel.
  3. Même avec la cardan tu dois arriver à faire tourner ta roue , on le voit vite si elle est freiner ou pas, et on arrive aussi a faire bouger l etrier de 1 ou 2 mm sur les coulissos, c est preuve que le piston n est pas grippé, j ai eu un etrier avant qui grippé, je l ai degrippé plusieur fois mais ca reviens toujours, je l ai changé et plus de soucis.
  4. Si roue levé avant ou arrière, la roue tourne librement c est ok, si à l avant tu arrives à bouger l'étrier de frein à la main de vers toi vers la voiture c est ok idem arrière frein à main desseré. Moi sur mes voitures les freins arrivent à siffler lors des freinages a faible allure, parceque j a mis des disques et des plaquettes sport, donc plus " sèches" et donc arrive à siffler lors des petits freinages, si ca siffle en roulant sans freinage, problème de montage, les plaquettes touches les disques. Sur a3 sportback , les freins arrières, chauffent presque plus qu à l avant.
  5. Le problème des pneus 4 saisons, c est qu ils sont moyens de partout... et c est dommage... toute l année de se coltiner des pneus moyen.... Achetes toi plutôt 2 jeux de pneus hiver milieu de gamme, bon rapport qualité prix. Comme ça à la belle saison, tu peux profiter de ton TT avec des bon pneus été, fais eux, contrairement aux 4 saisons pour attaquer si tu le souhaites, en toute sécurité... comme lors des 3 jours de neige... enfin chez toi... Moi qui suis a 1000m, les hivers ont évidemment baissé, mais neige et verglas sont toujours de rigueur.... comme les pneus... et quand tu as goûté au quattro ( 4motion) 😍
  6. Non , ca depends dela marque des pneus, du stockage, sur mon a3 quattro, j ai 4 pneus neige kleber krisalp hp3, qui sont de 2019, ils vont faire leur 7e hivers cette fin année, ils sont encore très tendres et et usé d un tiers.
  7. Moi à ta place, je changerai la pompe, en plus tu l as, y en a pas pour 50 ans, tu seras, fixer, car la c est que des speculations.
  8. Salut, pour en avoir vidange et nettoyé pléthore d haldex, jamais eu ces symptômes. Au vu de l'état de la crépine qui on peut le dire est bouché, 130 000 kms, surtout sur une s3 ou on attaque plus qu une polo 1.6 tdi, ca fait beaucoup d actionnement de l haldex pour jamais de vidange et surtout jamais de nettoyage de crepine... Si le niveau huile est bon et si la pompe est amorcé correctement par vcds, je ne vois pas d autre solution que de la remplacer et de voir.
  9. C est précisément le courrier que j ai reçu pour mon a3 8pa de 2008
  10. Comment le controleur peut il voir cela ? Moi aussi mon a3 8pa de 12 2008, j attends leur 2e courriers fin 2026 et ct janvier 2027.
  11. Sur mon a3 8p 16 ans il a tenu
  12. Ne jamais faire confiance à une jauge électronique, même sur un camion a 150k, on tire la jauge a main, la jauge électronique te donne une idée c est tout. Et 90% du temps elle est tronqué par rapport à la jauge manuel.
  13. Je compatis et malheureusement je connais, au mois de Mai, l a3 sort du carossier, peinture complète et blaxonnage intégrale, 6 jours après, un coup de porte ( je pense) comme j ai jamais reçu sur mes voitures... de colère, je sors la visseuse et les pads et polish, je m y suis acharné, a l ombre tout parti, au soleil, vernis troué .... le carossier ma refait le bas de porte gratuit... marre des je m enfoutiste/ jaloux.....
  14. Ca mange pas de pain en tout cas, je te conseille la marque spheretech.
  15. Achetes un bon cric, 4 chandelles, et on prend beaucoup de plaisir à le faire sois même. Moi je remplis mon carnet d entretien.soigneusement, signe et nom prénom. Quel bonheur. Pour un furure acheteur ca ne vaut pas un tampon de garage, sans parler de la concession, mais quand tu vois 10 ou 15 entretiens, remplis avec soins, toutes les périodicitées respectées et même en avance, et toujours le même nom prenom signature ... 🤩 Ca ne plaira pas à certain mais osef, jai travaillé 3 ans dans un garage quand j etais jeunes, cap mecanique, c est marquant de malhonnêteté les garages. Quand je ne sais pas faire ou matos trop chère ou emcombrant, je vais dans un tout petit garage de quartier, a 47 euros de l heure, je conner le petit jeune qui a repris le garage de son oncle avant lui , chez qui j allais déjà. Je me sens en confiance.
  16. Une jolie explication , 5e messages en parti de la fin https://forums.audipassion.com/topic/50171-question-pour-les-spécialistes-du-2l-tfsi/
  17. " Les moteurs FSI à injection directe d'essence peuvent travailler en deux modes de fonctionnement, le mode homogène et le mode stratifié. Au mode de fonctionnement particulièrement économique qu'est le mode stratifié, sont cependant liés un bruit de combustion plus dur et une marche plus rugueuse du moteur. La combustion du concept de moteurs FSI peut occasionner des cognements prononcés dans certaines situations. Ceci améliore la performance du moteur dans les limites de la régulation anti-cliquetis. C'est le standard technique du moment qui n'a aucune répercussion négative sur la durée de vie du véhicule."
  18. On s est mal compris , il n y a pas de problème technique, c est son bruit, pas très jolie pour un essence, mais c est le bruit de l injection direct qui claque.
  19. Flo43

    Vidange boite manuelle

    Avant de vidanger, on debloque toujours le remplissage, si l'empreinte foire ou autre tu l as dans l os, l huile dans le bac et tu peux pas remplir. Surtout quelle est plus de première jeunesse l auto.
  20. Flo43

    Vidange boite manuelle

    Salut, 75w90 api gl4 ou gl4+ Entre 2.5 et 3l, c est par débordement. La castrol est pas mal synstran transaxle Debloques bien le remplissage en premier.
  21. Mettre des boules quies 🤭 Oui sur les 2.0 connu et reconnu c est comme ca.
  22. Yes même assureur, bon a savoir 👍
  23. La protection juridique n est pas présente dans mon contrat auto tout risque effectivement, mais j en ai une par contre dans mon assurance habitation. Est elle utilisable sur les véhicules
  24. L injection directe qui claque peut être, comme sur le 2.0.
  25. Le fait qu il en fasse abstraction en dit lo.ng déjà... demande a l expert peut-être mais sinon 2e lettres en AR, lui stipulant de reprendre sans délai son vehicule modifié, sinon action judiciaire et casse de la vente . T inquiète tu vas y arriver et te trouver pour moins chère un v6 👍 Et même si tu étais obligé de la garder, tu vas chez un reprogramateur faire enlever la carto et ta voiture sera d origine, pour un vehicule garantie audi ca serait encore problématique mais vu son age tu t en fou, et la tu sera en règle et assuré.
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