Aller au contenu

kubiak

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    763

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par kubiak

  1. kubiak
    OK. Je ne savais pas qu'il s'agissait de ces deux fils là qui provoquaient le court circuit. A force que ça arrive, ils ont bien dû trouver une solution pour résoudre le problème ?
  2. kubiak
    Amuse toi bien avec la S6 !! Pour la purge via VCDS, plusieurs sur ce forum disent l'avoir fait mais que ça n'a rien arrangé. Je n'ai pas fait le test personnellement, je n'ai pas le matériel pour. Il faudrait qu'on finisse par trouver le fin mot, techniquement parlant !
  3. kubiak
    Quand j'ai fait changer ma pompe chez audi, ils l'ont fait sans toucher à la distribution (avec une belle facture quand même, presque comme si j'avais payé une distri complète ! tiens d'ailleurs petite question concernant ce driver de pompe : j'ai lu qu'on pouvait le faire réparer, mais que dans l'opération il fallait couper les câbles des deux valves. Est-il possible de démonter ces valves tout simplement et d'envoyer l'ensemble en réparation ?
  4. kubiak
    bonjour. quelqu'un a-t-il trouvé la solution à de problème de faiblesse de freins ?
  5. kubiak
    bonne nouvelle si l'on peut dire : tu sais quoi changer
  6. kubiak
    ça peut venir du relais comme du commodo qui l'actionne. On a déjà vu des trucs bizarres se produire avec ces commodos multifonctions ...
  7. kubiak
    si tu dis 2 voyants frein au tdb, tu peux aussi regarder tes plaquettes ... il y a un voyant pour les plaquettes avant mais pas pour les arrière donc possible que tu aies les 4 à changer
  8. kubiak
    la tienne ne serait pas désactivée par hasard ?
  9. kubiak
    donc un modèle finissant par AG, ça marche quand même ?
  10. kubiak
    content d'avoir pu t'aider
  11. kubiak
    résolu avec un clone de vcds qui permet les opérations basiques. Si un jour j'ai plus le temps de faire de la mécanique je passerai à une solution plus "pro"
  12. kubiak
    pas de souci ! ça aurait été économique de toute façon , ce sont des pièces détachées que j'ai gardées pour faire un transfert que je ne ferai finalement pas. Si tu parles de ton voyant airbag, ça serait bien de faire un scan pour voir lequel en particulier se manifeste. Je pense que tu as un faisceau au pied du siège passager qui soit a pris l'eau, soit a été écrasé (soit les deux !) Il semble que le connecteur d'airbag défectueux soit un problème connu, il avait été réparé sur mon ancienne simplement en supprimant le connecteur et en branchant les fils en direct ... C'est pour ça que je ne veux pas me lancer dans l'opération de transfert d'organe ... le plus gros souci, c'est d'enlever la moquette sans l’abîmer pour accéder aux branchements
  13. kubiak
    Salut Tes codes d'erreur renvoient aux supports moteur pour les deux premiers. Le troisième concerne la bougie de préchauffage du cylindre 5. A priori aucun lien entre les deux codes d'erreur. Et aucun lien non plus avec les arbres à cames si l'on ne regarde que les codes de défaut.Ton garagiste a peut-être fait d'autres tests pour en venir à son devis, mais ce n'est pas très transparent ... Est-ce que ton moteur bouge beaucoup au démarrage ou à la reprise ? C'est bien une A6 modèle C5 ?
  14. kubiak
    si ça peut de dépanner, j'ai récupéré les sièges de mon ancienne A6 avant de la ferrailler. Je pensais pouvoir monter les sièges dans ma nouvelle mais à part le siège conducteur, j'ai abandonné l'idée pour le siège passager (sur l'originale, le connecteur d'airbag a été shunté et câblé en direct, je ne voulais pas "estropier" la nouvelle). Tout ça pour dire que j'ai toute la partie électronique en bon état qui peut résoudre ton souci, si cela vient bien du siège. J'en avais parlé sur ce post Contacte moi par MP
  15. kubiak
    bon, la mamie a d'autres soucis que les sièges en ce moment (fuite à la vanne EGR). J'abandonne l'idée de transférer les sièges. Au pire je garde le conducteur, et je verrai si un jour j'ai du temps à consacrer à l'opération ...
  16. kubiak
    Salut J'ai eu le même problème suite au changement du bloc commodo, j'avais du tourner ce fichu capteur d'angle. Sur la mienne, il y avait un repère jaune avec un flèche qui indiquait qu'on était dans le bon tour. J'avais essayé aussi la procédure d'alfnomad mais ça n'avait pas fonctionné parce que la bague avait trop d'écart avec la position du 0°. Une fois la bonne position trouvée, la procédure fonctionne. tu trouveras toute la discussion sur ce post
  17. kubiak
    je vais essayer de regarder dans les schémas électriques s'il y a des détails. De toute façon je n'ai que le week-end pour bricoler sur la voiture
  18. kubiak
    sympa la vidéo de déhoussage ! il faut quand même quelques outils pour ne pas tout arracher
  19. kubiak
    c'est possible, je n'en avais pas entendu parler avant. J'ai acheté la voiture à 138 000 km et je l'ai gardée jusqu'à ses 310 000 sans pb d'airbag. Je n'ai rien dans l'historique d'entretien à ce sujet, tout avait été fait en concession.
  20. kubiak
    c'est bon, je suis parvenu à démonter les sièges avant. Je ne regardais pas le bon écrou, en fait il y a 2 boulons noirs de 13 en dessous de la glissière et ils étaient cachés par la moquette. Une fois qu'on les enlève le siège pivote bien vers le haut. Au bilan, le siège conducteur mérite d'être transplanté, les connecteurs sont intacts. En revanche le siège passager avait été bricolé avant que j'achète la voiture : le connecteur jaune d'airbag a été coupé et shunté, les trois fils ont été reliés directement au faisceau de la voiture. je suppose qu'il y a eu un souci de faux contact et qu'au lieu de réparer proprement en changeant le connecteur, ça aura été plus simple de travailler en mode sauvage. Ça veut dire que pour installer le siège passager, je devrais faire la même opération irréversible, ce qui me gène quand même un peu. je verrai ce que je trouve sur la nouvelle.
  21. kubiak
    je viens d'essayer de démonter les sièges de la donneuse. C'est bien un boulon de 13 en tête de glissière, mais bien que le siège soit reculé à fond il ne bascule pas pour autant vers le haut. Je pense que je vais devoir essayer de démonter les 4 vis qui retiennent le siège à la glissière
  22. kubiak
    merci pour ces détails ! je ne ferai que l'avant, uniquement pour avoir les réglages électriques. Les sièges sont en bon état sur les deux voitures donc pas besoin de faire l'échange des arrière vu le temps de chiotte qu'on a en ce moment, je vais attendre des jours meilleurs !
  23. kubiak
    alors ça c'est de la réponse complète !! non, aucune des deux n'a l'option mémoire. La "nouvelle" est un import allemand. Je pense qu'il y a un câblage puisqu'il y a le chauffage et une partie des réglages (lombaires) électriques sur la donneuse d'organes, j'ai les réglages électriques (avant, arrière, inclinaison du dossier, hauteur) + lombaires électriques. je ne pense pas essayer de récupérer la résistance des sièges pour les intégrer dans le modèle électrique, j'ai peur de casser quelque chose sur les deux et de me retrouver coincé ... Merci beaucoup pour ton aide ! si je me lance un de ces jours je ferai des photos.
  24. kubiak
    bonjour j'ai une A6 modèle 2003 avec la sellerie cuir, sur laquelle j'ai les sièges chauffants mais les réglages sont manuels. j'ai aussi dans la cour mon ancienne A6 de 2001 avec aussi la sellerie cuir en bon état, sans l'option chauffage mais avec tous les réglages électriques. je me demande si je peux prendre les sièges de l'ancienne vu que j'utilise beaucoup plus les réglages que le chauffage. L'autre souci est que je ne veux pas prendre de risque avec les airbags, je suppose qu'il faut couper la batterie une demie heure avant de bricoler. d'où la question : est-ce que les faisceaux sont les mêmes ? est-ce que les glissières sont les mêmes ? merci, bonne journée
  25. kubiak
    Gendy, ta voiture est très sympa. Si j'avais de quoi, c'est certainement ce que je prendrais. Je commence à économiser Rouler en Dacia Lodgy, pourquoi pas ? ............ nan, même pas en rêve .... comme disait Audiard, deux intellectuels assis iront moins loin qu'on con qui marche ... Alors s'il faut rouler en Dacia parce que l'Audi et la VW sont en panne de pompe d'injection ou de boite tiptro, ... ben je marcherai
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...