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le_yoyo_80

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Tout ce qui a été posté par le_yoyo_80

  1. le_yoyo_80
    Il faudrait faire un diag avec VCDS ou une valise multimarque, tu dois avoir un capteur de suspension qui doit avoir rendu l'âme ou une suspension qui fuite (Suspensions pneumatique)
  2. le_yoyo_80
    Tu peux voir la procédure sur le site de rosstech, et sur youtube, il n'y a pas de surprise, seule condition tu reconditionne toutes tes clefs et pas une seule clef, pour le code, en effet si 5 chiffres tu mets un 0 devant.
  3. le_yoyo_80
    C'est le basique, ensuite tu fais des essais et tu vois si les choses se sont améliorées, si rien, tes embrayages seront à changer.
  4. le_yoyo_80
    Normalement sur un côté celà passe.
  5. le_yoyo_80
    Normalement ca rentre tout seul, si ça bloque quelque chose empêche le passage !!!
  6. le_yoyo_80
    Connait pas le logiciel, désolé, mais avec VCDS une fois que tu as ton code pin pas de soucis.
  7. le_yoyo_80
    En rafaisant ton codage, il me semble qu'il n'est pas bon, il devrait être en fonction de l'année soit 0021025 ou 0021021 à moins que ta référence d'ABS ne soit pas la même, le 0021128 ne correspond pas à ton véhicule, tu n'a pas le code PR 1LK
  8. le_yoyo_80
    Reste plus qu'à paramètrer le reste.
  9. le_yoyo_80
    Selon l'année plusieurs codages peuvent être utilisés.
  10. le_yoyo_80
    De quelle année ton véhicule ?
  11. le_yoyo_80
    Pour ton bloc ABS, tu as bien pris la même référence.
  12. le_yoyo_80
    Tu es de formerie ? J'ai travaillé quelques temps à AUMALE. Très jolie région.
  13. le_yoyo_80
    Donc postionne ton curseur de souris sans cliquer dessus sur la case codage, attend l'info bulle, prend une photo et poste là.
  14. le_yoyo_80
    Quand tu te postionnes sur la case du codage, dans ton module ABS, en mettant le curseur de la souris, tu as une info bulle qui s'affiche fait une photo et poste là. De même fais une photo de l'interrogation de ton module, c'est à dire quand tu te connectes au module ABS sur VCDS, le premier écran.
  15. le_yoyo_80
    Si c'est un codage court, celà devrait être simple.
  16. le_yoyo_80
    Tu as déjà fait des logs de ton véhicule avec VCDS ?
  17. le_yoyo_80
    Si wastegate HS, la changer attention toutefois, il va falloir la régler pour qu'elle fonctionne correctement avec ton turbo.
  18. le_yoyo_80
    Géométrie variable dans le sac, à voir, pour ton bloc ABS, normalement tu peux le sortir sur le côté de l'endroit ou il est installé, je l'ai fait, et normalement ca passe au MM, et le moteur de la voiture du fiston est un BMN donc le plus gros de la gamme A3, en quatre cylindres (125 KW / 170 CV)
  19. le_yoyo_80
    Tu enlèves le fonctionnement de l'adblue de la cartographie moteur, c'est tout, démontage ou autre, et je t'assure que tu retrouvera un véhicule aussi fiable qu'avant.
  20. le_yoyo_80
    ECU moteur = Calculateur
  21. le_yoyo_80
    Anti démarrage en fonction, vin calculateur et compteur différent donc antidémarrage actif.
  22. le_yoyo_80
    VCDS ou ODIS (Ce dernier est mieux, mais il faut être à deux pour la faire)
  23. le_yoyo_80
    Faire un adaptation de ta boite.
  24. le_yoyo_80
    Un capteur dans ton réseau GPL qui met la mouise mais qui ne remonte pas de défaut, genre une soupape ou autre capteur de sécurité qui n'est pas raccordé directement à l'électronique CAN ce qui expliquerait pourquoi tu n'as aucun défaut, c'est une hypothèse, as tu un inverseur qui te permet de e fonctionner qu'avec de l'essence ? Si oui, essaie de passer uniquement en essence manuellement, si tu as la possibilité.
  25. le_yoyo_80
    Il faut savoir que tes calculateurs fonctionnent sur un réseau CAN Bus, c'est un peu l'autoroute principale et chaque calculateurs un village en périphérie, de plus le bus can propulsion est un can prioritaire et à haute vitesse, c'est à dire que quand un défaut intervient sur le can bus propulsion par un un calculateur connecté à ce can bus (ECU moteur / ABS / ESP / Aibags) cela à une répercussion sur les autres calculateurs normal ils sont tous connectés entre eux et le défaut et signalé dans chacun d'eux histoire qu'il soit sur d'être vu avec certitude, c'est pour celà que tu as des défauts qui n'ont rien à voir avec certains calculateurs, mais qui sont signalés malgré tout par ces derniers.
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