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Golfman31

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Tout ce qui a été posté par Golfman31

  1. Golfman31
    Superbe acquisition félicitations
  2. Golfman31
    Sympa ! C'est pas le plus courant pour le drift ! Si ça te dit tu en faire une petite présentation dans la section dédié au bmw sur le forum😉
  3. Golfman31
    Top ça! Bien joué !
  4. Golfman31
    Bonjour c'est une chaîne le 3l tdi
  5. Golfman31
    Bonjour Maverick21 Je comprends ta frustration si tu n'as pas eu de réponse à tes questions! Ça m'étonne un peu de cette section qui est pourtant accueillante et avec des membres qui aident dans la limite de leurs possibilités et connaissances ! Peut être personne n'avait de réponse pour ton souci (ce n'est qu'une supposition). Bref c'est dommage que tu reste sur une mauvaise impression
  6. Golfman31

    Une a4 b5 de plus

    Golfman31 a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Gsp c'est du chinois, c'est pas ce qu'il y a de mieux. L'idéal est de trouver des origines rénové en échange standard pour les tête de cardan ou les cardans complet d'ailleurs mais ça devient de plus en plus dur
  7. Golfman31
    Je ne connais pas non plus ce moteur désolé, mais quel que soit le moteur si il y a une durites percé=prise d'air, c'est pas dit que ça soit ça mais ça coûte rien de vérifier et d'éliminer cette piste si c'est pas ça
  8. Golfman31
    Ouai en stage 1 ça doit être démoniaque ! 😍 D'origine je trouve que les reprises sont presque plus impressionnantes que les accélérations, genre tu passe le radar tkl puis tu met pied dedans la boîte fait un kikdown et pouf ça te "catapulte". Pour l'instant je pars sur le principe de la revendre autour des 100kkm donc je laisse tout d'origine et on verra plus tard si je la garde plus longtemps. Mais en tout cas j'en suis très content, le mode dynamique des suspension est plutôt réservé aux routes niquel sous peine d'être secoué ! La direction en mode dynamique est très consistante et plutôt direct ! Bref ça permet vraiment d'avoir plusieurs autos en 1 ou de se faire ses réglages de l'un ou l'autre selon ses préférences
  9. Golfman31
    Bienvenue. Tu as quoi comme BM pour le drift ?
  10. Golfman31
    La stro est une double embrayage robotisé quand la multitronique est une boîte auto classique avec un ressenti de variateur, les deux ne sont pas comparable et agrément largement en faveur de la stro
  11. Golfman31
    Vraiment sympa ce tiguan en r-line. Toujours les petits détails !
  12. Golfman31

    Le rêve en Panamera Turbo

    Golfman31 a répondu à un(e) sujet de RABITO dans Panamera 970

    Très belles photos, et toujours aussi soigner cette panam !
  13. Golfman31
    Salut je découvre ta superbe acquisition ! Très sympa ta r !
  14. Golfman31
    Oui c'est ce type d'injection qui crée la calamine
  15. Golfman31
    Salut check tes durites voir si t'as pas une prise d'air, si t'as du nettoyant frein moteur au ralenti tu asperge vers les durites, si le régime augmente c'est que t'as une prise d'air
  16. Golfman31
    @Philippe C c'est vrai que le couple est agréable et permet des reprises canon ! L'échappement mériterait de s'exprimer un peu plus mais problème de résonance avec un xpipe, avec un downpipe je sais pas mais c'est pas à l'ordre du jour. @AtO tu me fais peur du coup la !
  17. Golfman31
    Beau boulot ! Bravo ! C'est fou la calamine sur ces essence quand même !
  18. Golfman31
    Oui je suis de Toulouse😊 Au plaisir d'une rencontre à l'occasion si ça te dit😉
  19. Golfman31
    Salut Bap, j'ai trouvé ton sujet😁 Très très sympa cette superb ! Ils ont vraiment fait de gros progrès niveau design pour être à la hauteur de la finition intérieur et des équipements ! Moi j'ai changé/rajouté une voiture aussi, une B8😉
  20. Golfman31
    Curieux d'avoir ton ressenti ! C'est dans quelle gamme de prix ?
  21. Golfman31
    Pas mieux que Luc, comme dit ailleurs cets la piste que je regarderai en premier.
  22. Golfman31
    Bha si c'est un défaut de mélange trop riche il peu s'enlever je pense, ça permettrait de voir si en enlevant le mode dégradé s'enlève ou pas et si oui, voir si la voiture retrouve sa pêche ou/et si le défaut revient direct. Enfin c'est ce que j'aurais fait mais en b5 il y a des gars largement plus caler que moi sur ce bloc et sauront t'aiguiller j'en suis sûr comme l'a dit Luc !
  23. Golfman31
    T'as eteind et redémarrer ou essayer d'effacer le défaut pour voir si le voyant s'éteind ? Commence par check tes durites qui sont visibles déjà, sural si possible et celles qui vont au n75 ect. Si t'as du nettoyant frein sous la main moteur allumé tu asperge vers les durites, si le régime augmente c'est que t'as une prise d'air. Ce qui m'inquiète c'est l'acoup😕
  24. Golfman31
    Les n75 ont l'air facilement accessibles sur ton bi, tu peux les changer je crois que ça coûte pas très cher. Tu devrais ouvrir un topic en section S4 b5 tu aurais plus de retour je pense car moi je connais pas bien ce moteur et je suis loin d'être un expert.
  25. Golfman31
    T'as pas un sifflement important ? T'as pas étendu un bruit avant qu'elle se mette en défaut ? Je pense pas aux turbos comme ça mais a distance c'est difficile
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