I_Phil_Good

Intéressant, je regarde ce we !!

Photo ? Pasque quitte à déterrer un super vieux post (certes intéressant) autant le faire a fond.

Sinon, aliexpress, on y trouve de belles surprises parfois...

Dans le vcds c bien l'airbag volant qui ressort ? A part démonter, un peu de nettoyant contact, je saurais pas plus te dire Gaffe a bien débrancher la batterie et attendre 20/30 min avant de jouer avec l'airbag...

Pour quoi ? Elle ne redémarre pas ? Si l'écran de l'ancien fonctionne bien (quoique t'as pas testé par temps chaud j'ai l'impression), tu peux ptête le changer toi même si t'es compétent avec un fer à souder...

Tu l'indiques même dans un sujet que tu as posté ici

La chandelle c'est po un cric, les points de levage sont vers les plaques juste derrière la fix du bras inf arrière. Sur la tranche (du cric), combien de personnes l'ont tordue en l'ayant posé sur la chandelle (moi y compris...)

Je maintiens ma remarque sur l'emplacement des chandelles 1k€, ptain... Tu l'aimes !!

Avec plaisir. Tu devras par contre passer un coup de valise / vcds pour éteindre (si il est allumé) le voyant airbag sur le tdb (bloquant pour le ct). Tiens nous au courant lors du remontage si tout se passe bien

Me semble pas être le bon : Dommage, le tarif est sympa (et avec du spare).

En tapant cette ref (sans espace), juste sur les 2 premiers résultats, eBay 116€ et Ovoko 45€+13€ fdp...

Divise par 3 le warm-up, j'ai fait 2020, 2021 et 2022 avant de recharger. Je l'utilise a chaque plein ou appoint de carburant... Apres, entre le mecarun, le warm-up et la castrol edge, je fais le choix de bichonner au mieux le moteur. Evidemment, je pourrais ne pas prendre ces additifs et me cantonner à de la 5w40 total ou d'une autre marque moins cher, mais à 322450km j'ai envie de la faire durer encore de nb années. Je connais pas cette marque, donc je pouvais pas prendre. Je trouve pas l'huile moteur sur leur site Merci de la précision

Ici, on m'a dit, tu mets ca, ben j'obéis Dsl de te décevoir, mais alors en huile, j'y quiche strictement rien... Déja que j'ai jamais vraiment trop compris les indice avant et après le W (suffirait que je m'y interesse, mais j'aurai oublié 10 min après ) J'ai fait un pti coup de google Dans la catégorie automobile (voiture ancienne, moderne ou sportive), Castrol propose les lubrifiants suivants : - Castrol Edge : pour une performance optimale. - Castrol Magnetic : pour une protection du moteur dès le démarrage. - Castrol Gtx : pour prolonger la durée de vie de votre moteur. Ce qu'il faut savoir c'est que j'utilise ce truc aussi : Warm-up gold lubrifiant après vidange https://amzn.eu/d/84osiHG Qui a pour travail de prendre soin de l'intérieur de mon moteur (reste fonctionnel pendant 3 vidanges). Truc relou aussi, c'est dit qu'il faut 5.5l pour la vidange. Perso j'ai jamais dépassé les 5l (même en aspirant ce qu'il reste dans le tube du filtre à huile), donc à force d'acheter des 5+1l, ben je commence a avoir des bidons d'1l de rab... Je sais pas si j'en ai 2 ou 3, mais prochaine révision je prends juste ce qu'il manque.

Bon, révision de la mémère cette semaine, plus problématique que prévu quand je me suis attaqué a la butée de support moteur avant... Déjà, pour les filtres, avec les diverses inflations, j'ai pas pris que du purflux, mais des marques de confiance diverses : Mister Auto (-15€ code promo) Filtre à air MECAFILTER ELP3840 : 14.76€ Filtre à huile Quinton Hazel QFL0214 : 9.41€ Filtre à carburant Quinton Hazel QFF0331 : 23.66€ Filtre habitacle BOSCH 1 987 432 071 : 13.76€ Cdiscount Huile Castrol Edge 5W40 5+1l : 57.90€ Garage d'un pote Liquide de frein Motul RBF 600 : 15€ Donc 135€... C'est 25€ de plus que ma 2ème révision (la 1ère j'avais pas prix de la castrol) en 2022 avec que du purflux ajd plus cher que ce que j'ai acheté ci-dessus, sûrement la guerre en Ukraine ca encore... Bref, révision et purge, pépouze. Par contre, la butée : Après check, essais, je me rends à l'évidence que je ne pourrais pas la changer sans tomber la face avant On tombe l'avant comme dans le tuto de @frankr171, d'abord le parechoc qui se fait facilement. Ensuite la face avant, comment dire... 3 vis, 3h ! Sorties à la massette de 2kg et burin, dans des positions difficiles pour taper aisément, sans parler de ma tendinite au coude, le tout en pleine cognasse de 40°C avec ma cotte noire, bref du bonheur, j'étais épuisé Mécanique, 20% de méca et 80% de... Les photos sont prises après remontage, j'ai chopé la ref N90967602 et vais m'en prendre 8 pour les changer asap. Je suis assez surpris aussi, car elles ont été démontées fin novembre, il y a donc 9 mois, sans frein filet ni rien, donc soit elles ont grippées comme pas permis, soit le gars qui m'a fait la distri les a remises a la péteuse comme un bâtard . Revenons à la butée : Vlà la gueule de l'ancienne... Qu'on voyait déjà ici : Page 10 Une fois remontée : Un proche m'a filé un coup de main, à tenir la face avant (qui restait assez solidaire de la voiture du fait des durites), seul j'aurai eu beaucoup de mal à mettre la butée en place Je sens une vraie diff à la conduite, passage de vitesse plus souple, voiture plus souple et fluide. Par contre, je ressens toujours un moteur qui fait vibrer la voiture, un peu comme si ça broutait (mais sans brouter, juste la sensation) à 2200trs/min environ et dans certaines conditions (genre quand la route monte un peu), faudra que je refasse des tests.

Pas de volonté de remuer un qqconque couteau, j'avais changé le mien lors de ma distri de décembre, 8.83€... Par contre, si il est en rade, ben vu que faut tomber la distri pour le changer, stoi qui voit

Tsé que j'ai une donneuse, on peut discuter des pièces que je pourrais avoir d'intéressantes pour toi. T'es chaud de poser tes chandelles ici toi

Laisse, c'est pas un truc du bas peuple, c'est pour les vé-huiteux

Je serai pas surpris que ce soit les ptites durites de retour d'injecteurs...

Commence par changer ton comodo, ca vaut pas bien cher. J'avais changé les 2 pour 50€, les refs si tu veux : Febi Bilstein 21784 Febi Bilstein 21594 Mais ils ont augmentés et sont tous 2 à 35€/u maintenant. Temps pour changer quand on a l'habitude, je dirais 30/40 min. Pense a bien débrancher ta batterie au moins 20/30 min avant de déposer l'airbag hein Ct mon comodo qui déconnait moi, après je dis pas que ton prob vient de là, mais les pti connecteurs s'encrassent et s'abiment, surtout au bout de 20ans (voire plus).

Aïe... Pourvu que ce soit pas la VP44

Mon Avant en châssis sport d'origine (rabaissée de 2cm donc) est full amorto classique. Et je le sais très bien pour en avoir chié à les changer

Oui, mais nan

Trop pas, quel bonheur les boitoto ! Plus de prise de tête dans les ronds points, la circulation de ville, péages, dépassements, bouchons etc... Jambe gauche au repos, main droite sur le cuisse de la chérie en permanence

Sur la mienne par conter, gros changement, j'ai incroyablement apprécié ! Il devait rouler comme un bâtard le mec d'avant

Ah mais moi, ct le parebrise et un phare. Juste que le gars de la boutique de réparation est un ami