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I_Phil_Good

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Tout ce qui a été posté par I_Phil_Good

  1. Mais quand vous dites colza, c'est genre de l'huile pour faire la vinaigrette ou la cuisine ?
  2. Si on peut m'en dire plus, première fois que je vois ca ici
  3. Date de quand la précédente, combien de km ? Pour les flexibles, ils sont chiés quand même... Ils t'ont rendu la différence de prix ? Je doute que ce soi le même Ils m'avaient fait le même coup chez yakarouler, ATE remplacé par du quinton hazel pour recevoir finalement du Delphi, tsss
  4. Regarde les dernières pages de mon sujet, je l'ai changé récemment
  5. Si tu fais pas la vidange toi même (et encore à 40/50€ le bidon) ca ne vaut pas le coup/coût...
  6. C'aurait été dommage Perso, j'en ai plus depuis plus de 15 ans... Dès que j'ai pu foutre une clé usb dans un autoradio, ciao les galettes ! On parle de celle du bas, ou s'enclenche le verrou ? Sauf erreur, c'est de la visserie sous le joint caoutchouc d'étanchéité du hayon. Je l'avais démonté le mien (et a voir si celui de ma donneuse est dispo)
  7. Franchement, c'est tellement propre avec une espèce de mini tapis moquette impeccablement découpé. De là à ce qu'il ait acheté un kit ali express (vu les merdes qu'il avait collées sur la voiture genre sLine sur le rétro tout de travio , idem pour les pédales où il a mis un kit alu qui est plutôt sympa par contre). En 30 sec sur google, j'ai vu au moins 6/8 intérieurs avec la même install que moi...
  8. Je n'aurais que ca à te proposer, je l'ai prêtée en ce moment.
  9. Ben, dans la voiture, je l'ai achetée comme ca et ca semble d'origine. Et si ca ne l'est pas, je ne le savais pas
  10. J'ai un mini vide poche à cet endroit moi.
  11. Ouais, enfin une vp44 même ajd, c'est pas donnée hein... L'idéal étant d'envoyer la sienne contre une reconditionnée, c'est la meilleur ratio prix
  12. Bon courage ! (dans quoiiiii ??? ) Effectivement, c'est plein de chtio bubulles... Premier truc à faire c filtre à go et le T, si ca change rien ce sera plus chiant oui Ta rampe d'injection est bien baguée ? Je veux dire elle est pas abimée au cul du filtre a go, les colliers sont bien serrés ? Rappelle toi, j'avais changé la mienne en préventif (150€ hein ) car très craquelée.
  13. Ce serait le fameux F125 dont je dois, semble-t-il, m'occuper du changement. On m'avait explique (dans mon sujet, dans les dernières pages) que le format de la prise (ronde ou carré) requérait de ne pas acheter le même modèle évidemment mais que le prix de l'un par rapport a l'autre, doublait voire plus... Il semblerait qu'on puisse le démonter sans rien tomber, mais que c'est un peu sport...
  14. J'ai achetée la mienne 2500€ il y a 5 ans Mais j'ai eu un peu de taf... Il faut aussi remarquer que nos breaks sont très carrés, les générations suivantes étaient plus profilées et potentiellement moins de capacité "simple" de rangement. Parce qu'on y fout pas que des valises hein, parfois on transported e l'utilitaire, caisses, meubles etc...
  15. C'est une obligation dans tous les véhicules, question de sécurité Je tente ca ce we alors ! C'est pas bien méchant a faire... Merci.
  16. Ca... Cette génération a un truc que les suivantes n'ont pas Les A6 classiques ont eun classe bien a elle, les allroad sont des ovnis badass et les RS6 resteront toujours le top du top (emoji aubergine, emoji gouttelettes x3 )
  17. En gros, lui qui va bien (pour les warnings) poserait prob sur le circuit normal des clignotants ? Je peux switch le bitonio de ma donneuse pour test, a moins que ce ne soit qu'un prob de contact (donc nettoyant contact sur les connecteurs) ? Faut que je trouve lequel donc Neuf, enfin, achetés y a 2 ans et j'ai fait a peine 15000 bornes (d'autoroute en plus) Ca me saoule si je dois encore tomber le volant, je passe mon temps ale sortir...
  18. Prépare toi, ca vaut la peau du cul quand on trouve ces trucs, qqsoit le coté de la voiture...
  19. Hop-là, hello tlm ! Dites moi, pti truc pas méchant mais un peu relou quand même. elle m'a fait le coup vite fait il y a qques semaines, mais maintenant c'est tout le temps... Quand j'enclenche les cligno, ca clignote rapidement comme quand une des ampoules est morte, sauf qu'elles sont toutes ok (les 6, car ca le fait des 2 cotés), mais pas avec les warnings (je sais que c'est pas le même circuit). Svp, dites moi que c'est juste le relais tartempion à changer ou un truc tout simple du genre Ah oui, et aucune led sur mes cligno, pas de changement d'ampoules depuis l'apparition du prob.
  20. Check mon sujet en remontant les dernières pages, j'ai abordé le sujet du démontage et changement du moteur (avec qques photos), si ca peut t'aider un peu.
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