I_Phil_Good

Hello tlm ! Je vends un intérieur complet de siège Recaro pour une A6/S6/RS6 C5 Avant (donc break uniquement) les sièges avant, banquette arrière + dossier ainsi que les 2 bananes (les coussinets latéraux si vous préférez), avec les 4 habillages/garniture de portes (cuir et baguettes bois) et la baguette bois du tdb coté passager. Cet ensemble Recaro était dans un état exceptionnel lorsque je l'avais récupéré, mais en plus intégralement retapé par un sellier : - Dégraissage, nettoyage, 4/5 débuts de craquelures (des débuts de déchirures qui n'en sont pas encore, mais en devenir) traitées et donc réparées pour un paquet d'années, une déchirure sur le montée/descente conducteur réparée (plus de détails dans mon sujet fleuve en signature). L'habillage de porte arrière gauche à un trou réparé dans l'accoudoir, perfectible mais état très correct. (photos à venir) Toute la visserie est fournie, ainsi que tous les caches de rails et accessoires de ceintures à l'arrière. La banquette arrière est une évidemment une 2 tiers 1 tiers avec les 2 portes gobelets nickels et la trappe à ski + chaussette complète, le tout en parfait état. (il faut que je vérifie si j'ai la trousse de secours dans l'accoudoir, je vous dirais avec le prochain pack de photo). Les sièges sont chauffants et fonctionnels de ce point de vue. Tous les réglages électriques de position fonctionnent (avant, arrières, haut bas, dossier et appui lombaire). Les boudins de cuisses avancent et reculent impeccablement. Je m'en suis servi un peu moins de 6000km (pour le siège passager et l'arrière avec 2 jeunes enfants seulement, moins de 2500km). Ces photos datent de la retape et de la pose printemps/été 2022, dépose juillet 2023. Je vais en faire de nouvelles mais c'est dans le même état. Je ne sais pas quoi dire de plus pour les décrire, si ce n'est le prix que j'annoncerai sur Leboncoin : 1700€ quand je l'y mettrai en ligne. Possibilité de livraison, facturée au km, payable d'avance. Mais lisez ici jusqu'au bout, si vous êtes membres de ce forum et donc vraiment intéressé, ca vaudra le coup Siege avant : Siege passager : Banquette arrière : En place : Pour les membres forum qui m'enverraient un MP, avec le mot clé coincoin, c'est 1500€.

J'ai un moteur bdg si tu veux, celui de ma donneuse, 370 000 km, achetée car vpi dead. Aucune idée de son état de santé, mais ct uen voiture de gens pépère, je pense que ct même la daily de la madame. Par contre, faudra sortit le moteur toi même

Je ne m'amuserait pas a faire ca sur une autre, a foutre le dawa niveau message d'erreur avec le vcds/valise si je peux pas clean le truc. J'ai celui de ma donneuse, le même oem mais pas la lettre en suffixe... Pas grand chose a perdre a essayer ceci dit. Boite auto... Non, enfin oui, le mien est nickel et chui assez surpris, c'est une platine de résistance de la soufflerie de chauffage Un peu casse-couille a tomber et ma donneuse est pas assez levée sur l'avant pour allez facilement dessous pour le sortir. La photo est un peu trompeuse sur son positionnement, cette pièce est face au sol, sous le longeron comme indiqué par Vladi. 8D0 959 493 A

J'ai pas le logo de la clé sur le tdb, me rappelle pas si j'ai test avec l'autre clé, je regarderais ce we. Celui qui se trouve sous la baie de parebrise coté conducteur ?

Merci @remi_rco Je suis dans le 3e cas avec le démarreur ok, j'aimerais aller checker coté relais de puissance, mais impossible de trouver où il est, si tant qu'il y en ait un... Et remonter le circuit, l'enfer quoi J'ai réussi a ouvrir le boitier ecu sous la baie de parebrise coté conducteur, mais je sais même si c'est là.

Bon, J'ai un peu avancé, même si je suis encore complètement à l'arrêt J'ai pu tester le démarreur avec un ami, en shuntant le 12V direct au bon endroit dessus, et il claque bien. Cependant, aucun 12V n'arrive sur la commande du démarreur. J'ai donc un prob entre m clé et "devant" le démarreur. Je n'ai, en attendant, strictement aucune idée de comment avancer pour dépanner cette merde...

Ok, on est bien d'accord alors

Tu parles pour un écran a fonctionnalités plus avancées, ou juste en cas de panne ou abimé ?

Merci @Frix

Franchement, à moins d'être passé à coté de l'info (ce dont je doute), on peut pas...

Euuuuh, ca peut se faire avec les bitonios du tdb, non ? C'est pas bien possible il me semble, faut changer l'écran du tdb par un truc russe qui doit ptete plus vraiment se faire depuis la guerre...

J'ai tracté la voiture coté jardin ou je peux la mettre sur chandelle (ajd accessoirement...)

Vais essayer avec une autre batterie alors. merci.

Bon... Grosse galère !! Véhicule en panne, et panne de merde en plus grrr... Il y a qques jours, je me fais une route de 400km, je fais 2 arrêts tout simple (pause pipi puis pause sandwichs 5 min après), mais au 3eme arrêt (15 min après le précédent), impossible de redémarrer !!! Il ne se passe juste "rien" ! Je mets le contact, tout s'allume normalement, comme ca l'a toujours fait, j'ai mes ptis clics de relais toussa toussa, ventil etc... Batterie a 12.2V etc... Je pousse la clé pour démarrer et absolument aucune réaction, rien, zéro, nada ! Apres maintes tentatives, divers coups de z'oeil dedans etc... toujours que dalle. J'appelle l'assurance, envoi de la dépanneuse, puis j'appelle un pote mécano et pendant que je lui dit que ca marche pas je pousse la clé et elle démarre (panné depuis 45 min), en galérant (surement dû à un léger surgavage de gasoil a force d'avoir tenter de démarrer au moins 25/30 fois, ce qui lançait la pompe de gavage à chaque fois) avec, léger détail, tous les éclairage tdb qui s'affaiblissaient au rythme de ce démarrage poussif. Je vous dis pas le retour de 400km avec un appoint carburant sans couper le contact et finalement retour casbah. Depuis impossible de démarrer, mon ami est venu avec le vcds, mais rien de choquant dans le diag (2/3 conneries sans lien). Dfaçon on a reset et aucun nouveau n'apparait (mais on démarre pas, donc bon... c'est ptête normal) On a tenté : Un démarrage avec les câbles depuis une autre voiture, idem. Un démarrage avec avec un câblé sur le - batterie et divers points de masse fiable sur le moteur (au cas ou prob de continuité de masse sait-on jamais) et toujours le même rien On a joué avec tous les relais et tester avec ceux de ma donneuse, rien, rien et rien,... Je n'ai pas le logo de la clé sur le tdb puisqu'il s'éteint au bout de 3sec, comme a l'accoutumée, donc pas de prob de codage clé On a reset/reconfig/réinit le bloc abs avec le vcds pendant qu'il pouvait bloquer On en arrive a la conclusion du démarreur, ou plutôt du relais de démarreur vu qu'il n'y a aucune réaction du démarreur. Sorti de ca, j'ai aucune idée de quel pourrait être le prob et je vous avoue que ca m'emm3rde sérieusement . J'avais besoin de mon panzer pour sa capacité de coffre, ben walou... Toutes aides et autres avis sont bienvenus

Ben pas vraiment non, qqsoit le véhicule que j'ai, j'y vais super doucement, comme avec ma clio IV du taf par exemple.

C'est parfois un peu tape-cul, mais sa ligne de fer à repasser ras du sol, j'aime bien

Ptête pour ca que ton tirant "tire" la gueule

Pas tip top propre ce chatterton là . Sur la mienne c'est comme ca : Me demande bien où ça va du coté conducteur.

Alors, D'une je l'ai pas sur la mienne, de deux, si tu pouvais mettre une photo correcte strp. Soit de la zone concernée en gros plan, soit celle là en qualité correcte, parce qu'on voit rien du tout

Je dois bien avouer, que même si j'aime ma titine, parfois le confort a ses limites avec un tel châssis Tu as bien un châssis 1BA 1BACHASSIS STANDARD (SUSPENSION COMFORT) Site a garder sous le coude : http://audioc.free.fr/

1BE Châssis sport.

Pk j'ai pas ca moi ?

Etonnant qu'on ait pas du tout le même train arrière avec que tu dis avoir une quattro, comme moi

Il te faudra surement ca aussi : N10272202 La vis excentrée + écrou, achetés à l'époque en concess pour...... 6€ ! Je suis pas trop sûr de ce que je vois sur ta photo, je parle de celle qu'on voit sur la 2e photo de ce post : Tu as une vis en xzn on dirait, alors que moi c'est du simple hexa, donc je ne sais pas si on parle du même truc. En tout cas, cette vis est bien celle utilisée pour le réglage du para arrière.

AliExpress, Amazon, etc... Tu prends avec uen base générique pour changer le truc complet. Ca ne se vends plus en "origine", sinon ebay si tu trouves, mais laisse tomber l'état des joints... Pour accéder aux prises, faut tomber la lupiote et dégager le ciel de toit par le haut de la garniture du hayon, y a plein de sujet sur le forum, dont le mien Si tu as le courage, tu peux même installer un truc du style aileron de requin comme sur les bm.