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I_Phil_Good

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Tout ce qui a été posté par I_Phil_Good

  1. I_Phil_Good
    C'est déconnant, je dépasse pas trop les 2000 a froid.
  2. I_Phil_Good
    Perso chui a 10€ le filtre en moyenne pour air/habitacle/huile et presque 27€ pour le filtre à go. Ce qui fait que je ne suis qu'a moitié prix de ce qu'il ta facture, ses prix ne sont pas si délirants que ca. la pose filtre habitacle vu la facilité, là oui, c'est exagéré. Le prix de l'huile pas monstrueux non plus, il aurait pu t'en facturer que 5 ceci dit, perso j'ai jamais réussi a mettre plus de 5l tout en étant a niveau (et en purgeant le réceptacle du filtre a huile), surtout si je mets un warm-up gold. Pour info, le niveau se fait au début du chaud, quand l'aiguille décolle du 60° puis au moins 5min après que l'huile redescende bien. Tarif de ma dernière révision complète faite par moi même. J'y passe plus d'une heure par contre . Pour le lien trop plein d'huile et bva, j'ai pas envie d'être affirmatif 100%, mais je ne pense pas que ce soit lié. Bien dsl pour ton prob en attendant
  3. I_Phil_Good
    Connecté a quoi ? Elle a pas le bt la voiture... Perso j'ai vu une sacrée diff, mais peut-être que ton prob na rien à voir.
  4. I_Phil_Good
    Essaie une réinitialisation de ta boîte, pour réapprentissage de celle ci : Réinitialisation de la boite Mettre le contact Appuyer a fond sur la pédale d'accélération pendant 10 sec Couper le contact Relâcher la pédale Remetter le contact et attendre 5 minutes sans rien toucher Démarrer sans toucher les pédales ni rien d'autre Fini !
  5. I_Phil_Good
    J'aurais pas dit mieux ! Il faudra de toute facon remettre un coup de reset défaut a chaque fois que tu penses avoir franchi une étape pour voir si ils réapparaissent , je sais, c'est chiant...
  6. I_Phil_Good
    C'est l'affaire de 2 minutes, vraiment c'est pas méchant
  7. I_Phil_Good
    Ouais, c'est pas méchant. Une fois les 2 petites vis déposées (avec leur éventuelles petites rondelles plastiques noires), des à-coups par dessous la poignée pour la faire sortir vers le haut. Selon de besoin de place ou dépose complète, déconnecte le bouton lève-vitre oui. Apres les connecteurs internes comme dit par le tuto de Frankr.
  8. I_Phil_Good
    L'homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois mais la vérité m'oblige à te le dire : ton Antoine commence à me les briser menu... T'as pas chopé la ref
  9. I_Phil_Good
    Hey, l'homme de la Pampa, on se calme
  10. I_Phil_Good
    Ce travail dégueu les soudures
  11. I_Phil_Good
    Rapide et pas cher, changer le filtre à go effectivement. Le T aussi (ca vaut 2 à 5€). La durite, c'est celle la : Cette double durite s'appelle la rampe d'injection, ca vaut 150€ en concession. Si à tout hasard, il faut la changer, il faut prendre qques bricoles avec comme des rondelles, les petits écrous valve etc... J'avais tout acheté pour la changer, j'ai la liste des numéros oem, dans le cas improbables où tu en aurais besoin.
  12. I_Phil_Good
    C'est surprenant comme panne, c'est pas courant...
  13. I_Phil_Good
    C'est bon ca !! Toujours agréable quand un point qu'on pense galère se passe bien
  14. I_Phil_Good
    Me suis un peu dit la même chose, trop chelou
  15. I_Phil_Good
    La phrase la plus écrite de cette section...
  16. I_Phil_Good
    De la branlette le RDS... L'ideal c'est un smartphone avec uen app de radio. Sur mon A6 C5, j'ai pris un pti bidule émetteur radio en bluetooth, pour 20€, ca résout tous mes probs ! Waze, radio, Deezer... Sinon, tu as des autoradio spécifique sur ali express, qui reprennent l'aspect de la façade et conservent les fonctions des boutons au volant si tu en as. C'est sous des androids récent et avec des processeurs performants, compte 230/300€ selon les modèles et du module carplay en options si tu as un iphone.
  17. I_Phil_Good
    C'est bizarre ca ! Déjà que j'avais lu que ca peut ne pas marcher correctement si fermeture complète, pour ca que j'en avais mis une avec petite ouverture : Mais le principal étant que tu n'aies plus de problèmes
  18. I_Phil_Good
    Idem pour les bougies, elle ne servent qu'a préchauffer la chambre de combustion avant démarrage. Apres, servent plus a rien.
  19. I_Phil_Good
    Oui, prob de vp44 ca... Bon courage
  20. I_Phil_Good
    @WareZ Il y a des espèces de petits clips ronds comme tu peux voir tout du long. Y a ptête moyen de le sortir sans tomber le cadre, mais ça à l'air bien chiant... En espérant que ca t'aide !
  21. I_Phil_Good
    Amha avis, t'es bon pour tomber le cadre (ce qu'on voit sur ma couverture rouge au dessus). Y a des petits clips à la con juste derrière, je sais pas si on y accède sans le cadre, je vérifie au remontage. Je te poste des photos plus tard.
  22. I_Phil_Good
    Ben ici Mais vous me mettez le doute. Pourtant, il me semblait bien que fallait pas faire le con a mettre de la pression (avec la pédale) car si le bloc abs est pas plein ca peut abimer. Mais ptête que je me mélange les souvenirs
  23. I_Phil_Good
    Je suis malade et la météo est aussi désagreable que ma gastro... Mais tkp, dès que je m'y attelle je te poste des photos (j'ai remonté le cadre, mais j'ai pas changé le moteur, donc faut que je termine).
  24. I_Phil_Good
    Ca se trouve aisément de partout sur le net, notamment Amazon ou mieux AliExpress (de là que viennent ceux d'Amazon, en bien moins cher, juste du délai quoi). https://fr.aliexpress.com/item/32824282986.html Avec un Pioneer en plus Par contre, ca le fait pas quand t'as un 2U
  25. I_Phil_Good
    J'ai toujours lu que si bloc abs, fallait pas faire a la pédale justement, qu'il fallait faire des bricoles en plus. Parce que purge à la pédale, solo ca se fait bien (même si à 2 c'est plus pratique oui)
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