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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. piero
    C'est en Allemagne je crois
  2. piero
    Je suis content....ils ont gardé une bonne largeur d'ailes
  3. piero
    Voilà ce que j'ai trouvé sur le net.....le cul de la belle, fort sympatique d'ailleurs!! ENJOY!!!!!
  4. piero
    Ouaip.....enfin, moi ce que je vois...c'est je roule mon RS tous les jours, et l'interieur comme l'exterieur restent intacts! Hormis l'entretien, je n'ai eu aucun frais, c'est tout cequ'il y a de plus fiable pour moi! Mais je comprends mieux ton point de vue "phoenix" quand je regarde ton topic du FA, ou t'enumeres toutes les merdes que tu as eu etc...et ou on voit des mecs dire "l'RS4, c'est pas bien, qu'est ce que j'vous avait dit...."LOL....mais c'est quoi ces bouffons qui savent même pas ce qu'est un RS2, ou un RS4 etc....en tout cas, j'ai 66000kms, j'ai fais 20 000kms en 6 mois, et je n'aurais aps toutes ces merdes dans 15000kms
  5. piero
    Un jeu d'enfant a changer.....30 min a deux a peine Me suis tappé celle du RS tout seul, avec 2 chandelles...là ça commence à chier car super lourde, super longue, et d'un seul morceau Non....franchement, ça va super bien, surtout avec du Milltek, qui se pose tout seul sur les fixations d'origine
  6. piero
    Je n'ai que 20% car crash ya 5 ans.....et je paie 1800/an tt risque, pour un RS4....c'est donc faisable sans problèmes! Aprés, si tu veux pas payer plus de 1000 €...impossible. Enfin, si tu rêves d'un RS4, bah achètes! ça coûte pas plus cher(un B5 of course)qu'un S4 d'occaz Pour le "mythe" de la grosse revision, compte plutot 1000 que 2000 roros
  7. piero
    Et.....TURBO-CAR-TRADE.....qqun connait? Des retours d'experiences?? Un Ami a une opportunité chez eux..... HELP please...rien trouvé sur infogreffe...
  8. piero

    [8L]Bonne affaire?

    piero a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Quand je dis "vive" ça veut dire sensation de legereté et non plus performante... J'ai trouvé l'A3 lourde, et extremement linéaire, alors que l'S3 donne une impression de plus de sportivité, plus de vivacité, voili voilou
  9. piero
    Par chez moi, c'est 10 TT pour un S3 facile...il y en a enormemment, tandis que l'S3 est bien plus rare
  10. piero

    [8L]Bonne affaire?

    piero a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pareil, suis dubitatif là...En 1/2/3, meme d'origine, l'S3 est plus vive qu'un V6.... Pour moi c'était tout l'inverse, j'ai trouvé l'A3 V6 molle comme jamais, et quand je suis remonté dans mon 1er S3, stock hormis filtre plat, et bien je l'ai trouvé vraiment nerveux! La santé de ce S3 est a verifier a mon avis
  11. piero
    Non......tu rajoutes simplement le surplus de chaque pneu, mais ça reste trés compétitif.
  12. piero
    Clair qu'il est pas rabaissé...vu le 4*4 que c'est! .........(coup bas-clans couleurs inside )
  13. piero
    Spa gris avus....
  14. piero

    vous aimez les montres ?

    piero a répondu à un(e) sujet de jms. dans Le Loft

    Moi, trop mal aux fesses de mettre autant dans un aussi p'tit truc.....et oui, j'ai l'esprit un peu trop paysan mais je dois dire qu'il y a de sacrées belles pièces. (pas d'montre pour moi, ça m'gène)
  15. piero
    Non... Les RS9=type RS4 Les RS6=type RS6 Les Avus=Type new S4 ou S3
  16. piero
    Ouaip...m'enfin ça c'est général.....dans toutes les autos plus récentes, il y a bcp plus d'eletronique, et donc plus de risque de pannes. Mais audi, bm ou merco, ou je n'sais qui, c'est le même dilemme. C'est la loi du progrés. Il faut des années d'experiences, de pannes, de retours pour arriver a maîtriser un poste comme celui ci. Les nostalgiques des autos brutes, comme les anciennes 911 and co, ne sont pas prets de trouver leur bonheur dans les productions actuelles. Ce temps est révolu, nous allons vers une éléctronification totale des voitures comme pour le reste d'ailleurs. Mais pour revenir a nos moutons, l'entretien suivi d'un RS2, comme d'un RS4, est cher! Et je doute que l'on puisse tapper du circuit et se contenter de faire des vidanges avec un RS2 ss pretexte qu'il y a moins de pannes electroniques. Les pneus, les freins, le bloc, la transmission, etc etc...tout ça, ça coute des ronds, et sur RS4, RS6 ou RS2......faut bien les changer de temps en temps
  17. piero
    ça vieillit pas plus mal qu'une autre, faut juste l'entretenir et en prendre soin...et ça...c'est déja plus rare
  18. piero
    Ouaip..les conso annoncées sont hallucinantes J'fais moins de 12L sur un plein, en roulant normal.....c'est sur que si tu poussses tous les rapports a 6000, faut pas s'etonner Sinon, sympa le M....si je devais reduir moin budget auto, je prendrai une E36 coupé bleue estoril
  19. piero

    [8L]S3 vs R32

    piero a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est pourtant la triste réalité
  20. piero

    Mon cayenne S

    piero a répondu à un(e) sujet de steve_sp78 dans Cayenne 955 - 957

    C'est bien le seul SUV que j'aime Bon, dis donc steve...t'as fais l'rapich avec les tophs là!! Allez allez, on balance, j'veux voir le profil et l'interieur moi
  21. piero
    De toute façon, 14 cv fiscaux= 210....et 15cv= 225. Rien de plus simple.
  22. piero
    C'est clair qu'il faut tapper les 19'. Déja sur le B5, ça fait pas trés grand le 18'..mais là, on dirait du 17 Beurk....autant en 19 c 'est superbe, autant en 18'.....a la limite pour l'hiver comme dit
  23. piero
    Moi j'aime bien le style Low Rider
  24. piero
    Mais il est pas d'origine ce safety.....il est posé par terre comparé aux autres! M'enfin, tout l'monde a l'air calmé...et oui, c'est ça l'effet AVUS
  25. piero

    [8L]S3 vs R32

    piero a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

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