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Mon RS4 et ses jantes MTM
piero a répondu à un(e) sujet de ESS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1 C'est une question de gouts de toute façon. Il n'y a pas de "vérités" sur les choix de couleurs -
Audi B7 RS4 au Essen Motor show 2005
piero a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
LOL v'la le plafonnier genre p'tit truc discret et tout C'est une loupiotte d'expo.....heureusment d'ailleurs -
Mon RS4 et ses jantes MTM
piero a répondu à un(e) sujet de ESS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A la revente, l'AVUS est plus facile. -
S4 interieur particulier
piero a répondu à un(e) sujet de pepone dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
La Xantia, c'est pépére avec du coffre...mais tu la mettra jamais sur circuit L'S4, si! Rien a voir! V6 oui, mais BITURBO, suspension, chassis bcp plus sportif, interieur a des millénaires, potentiel préparation important, gueule sportive et sobre....bref, INCOMPARABLE. Ces 2 autos n'evoluent pas du tout dans la même catégorie. Xantia, c'est bien pour l'autobahn, pour doubler et passer les nids d'poules sans rien sentir S4, c'est un autre monde, interieur/exterieur, performances, coût.... Tu fais bien de passer au S4 -
[8P]audi rs3
piero a répondu à un(e) sujet de GTIT dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Et puis, un RS3 avec des 225 et des ailes invisibles.......c'est pas un RS3 mais plutôt un TDI 140 avec un remus -
Mon RS4 et ses jantes MTM
piero a répondu à un(e) sujet de ESS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Elle est superbe Tu n'étais pas content des Mov'it?? -
S4 interieur particulier
piero a répondu à un(e) sujet de pepone dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
........ Toi, tu vas pas être déçu avec l'S4 -
C'est clair que ça douille..... Pour 5000, t'as du 570 SMR 2003/2004, cube un peu plus, mais moins vioolent. Les KT, c'est aussi cher si tu veux un truc qui marche Perso, j'te conseil: - 650 HONDA avec roues de supermot, fiable, marche bien et pas trop cher. - 660 KTM 2003/2004, vraiment puissant, 660 cm3 , mais pas de demarreur etc et faut qu'elle ait été entretenue nickel, sinon gare - 570 SMR 2003/2004, bien fin, maniable, moteur puissant mais demande bcp d'entretien. De mon coté, j'avais refait une 900CBR de98 en street de a à Z et moi même, je l'avais acheté 3000 €, mon pote me l'a repris 4500 finie, elle m'a coute 3700....et j'ai eu la grosse ristourne qui fait du bien
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Jantes voilées...procédure
piero a répondu à un(e) sujet de piero dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, Vas voir le topic un peu en dessous "mon RS4+" et tu verras la bête -
Les prises de commande du RS 4 sont ouvertes
piero a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ouaip....mais en même temps, le lambda en scenic, ils s'en achète 2 aussi avec le prix de la tienne Ya toujours plus et moins que sois-même.......Et ainsi de suite, et celui qui achète sa 997 neuve full, il vit sur Mars?? ...et bien non, simplement sur "j'gagne plus que toi" (et moi lol) et tant mieux pour ceux qui peuvent le faire -
Le miens existe depuis 2005....j'ai un bon copain concessionnaire, ça aide donc mais neuve elle coute 8900 € TTC. Je pense qu'avec6500/7000 € il doit y avoir de trés bonnes occaz quasi neuves
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Rodryg, C'est vrai que c'est génial ces p'tites bêtes... J'ai eu Ktoche, honda.....et franchement, c'est celle là la plus aboutie Pas d'sac sinon....si elle te branche, au contraire, j'te la conseille et pis, a mon avis, vu le confort de la bête, on risque pas de se croiser souvent vu les 250 bornes qui nous séparent C'est une moto compet/client plus qu'un moto de tous les jours....bien qu'elle est un demarreur electrique bien pratique En tout cas, pour ma part, aucun problème de fiabilité, et elle est garantie 2 ans!
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J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
piero a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1 -
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
piero a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bien content d'avoir réglé ce problème moi -
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
piero a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Duke, Tout pareil -
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
piero a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ya quand même un juste milieu.... Des petites touches, des jantes en 19 mtm ou sportec, un leger rabaissement, je n'trouve pas ça jacky moi. Sinon, je trouve l'RS4 justement trés sobre, hormis les connaiseurs, personne ne sait ce que c'est, ça passe pour un break audi classique, surtout en gris ou en noir. Aussi, qq petites touches de sportivité ne font pas de mal Allez Krisnetr, laches les francs, toi qui devait en faire une usine à gaz -
J'hésite a me lancer ! tunning RS4 B5
piero a répondu à un(e) sujet de krisnetr dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les baquets, ce doit être rajouté en 2nde monte, il ressemblent aux baquets quattro gmbh. Magnifique. Pour l'ET, c'est du 35 sur une BBS. Faut donc un spacer d'au moins 15mm, et là, ce doit être du 9*19 sans spacer.... -
Les prises de commande du RS 4 sont ouvertes
piero a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Bah si quand même du genre 5/6000 € de gagnés, c'est plus que du chipotage, enfin aprés, ç dépend de chacun En tout cas félicitations pour ton choix -
Les prises de commande du RS 4 sont ouvertes
piero a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Pour le chassis sport, il me semble, oui, qu'il est un poil plus bas que celui d'origine. Je le prendrai si j'en commandais une. Pour les sièges, ce serai baquets direct, sont trop beaux et puis, ils reste reglables, gonflables etc etc, on garde un certain confort... J'me suis amusé a faire un config sur AUDI.DE.....75000 avec gps, JA 19", chassis sport, gris avus/cuir noir.....miam miam En tout cas, c'est sur, l'année prochaine, je fracasse la tirelire pour en trouver une soit jeune occaz (fin 2006), soit trés bon import Suis amoureux là -
Les prises de commande du RS 4 sont ouvertes
piero a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
De toute façon, perso, un commercial qui me dit NIET pour une remise sur une auto neuve, surtout à plus de 70 000 €, je n'lui adresse même pas la parole et je vais voir ailleurs Faut quand même pas pousser mémé dans les ortilles -
TTR ou Honda S2000
piero a répondu à un(e) sujet de TouchTheSky dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
S2000 !!!! Elle arrache sevère et un 225 se fait decalquer direct si les deux tappent la bourre. Je sais de quoi je parle, j'ai testé mon S3 225 contre l'S2000 de mon frère a l'époque et c'est sans commentaires. Les montées en regime sont hallucinantes, tu pesses le rapport à 9000 tours Aprés, tout dépend de ce que tu recherches... Le confort, la souplesse, les inserts alu (lol)...le TT. Une auto racée, un intereiur trés propre malgrés les dires, un moteur qui en veut et l'exclusivité: le 2000. Perso, je n'hésite pas une seconde, comme quoi, les gouts et les couleurs -
[Essai du Audi B7 RS4 par TOP GEAR]
piero a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
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[Essai du Audi B7 RS4 par TOP GEAR]
piero a répondu à un(e) sujet de Julz RS4 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ouaip, merci JulzRS4 Toujours de belles photos -
[8P]News sur le RS3
piero a répondu à un(e) sujet de ko.porter dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Cool, ça coutera moins cher que pour la mienne Plus serieusement, un RS3 de 350cv, avec des grosses ailes et tout et tout.....ce serait merveilleux -
et c'est comment??.......fatiguant??
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