piero

Pas de soucis avec le mazout perso....mais ce ne sera pas "pour moi" un RS4....mais une A4 qui souffle avec un kit carrosserie. M, RS, GT etc....ce sont des appellations de sportives. Aprés, le "marketing" en voudra peut être autrement

Si tu les supprimes, si! Si t'as des catas sport, je pense qu'il en existe qui respectent les normes.

Je n'parle pas que d'une sortie mais de la ligne.

Et puis la ligne mtm sur l'RS4 l'est pas belle Je conseille aussi Milletk+remap, ça doit deja bien envoyer

Je crois qu'il faut recentrer un peu le débât...... Si tu commences a chipoter pour 1000 ou 2000 euros a l'achat, ou 2 pneus ou 4, tu vas tomber de haut 2 disques avant: 1500€ 2 disques arrieres 1000€ Une jante: 750€ La revision des 60 000/120 000 sans compter disque, embrayage ou autre piece d'usure, c'est de 1000 à 2500 € fonction de la region........ Une petite idée de ce que coute une RS4, et si tu as le malheur de peter qqchose sans être sous garantie, tu peux revendre maison, femme et enfants non mais sans rire, ça calme quand même, heureusement j'etais sous garantie, mais j'ai quand meme eu les disques avant voilés et une bague qui faisait du bruit dans la colonne, donc une colonne et bien ça AURAIT dû tourner autour des 3500 € C'est donc un simple conseil, penses bien a tout ça, car même si c'est une superbe auto, elle est pointue, exclusive, et donc chère a entretenir. (sf si t'as jamais rien et que tu fais 5000kms /an) En outre, tu vises des autos kilometrées, et faut pas rever, en général, ce n'sont pas des mous du volant (sf en Suisse LOL....yo Quick ) de gros frais sont donc a prevoir. Sinon, tu la prends quelle couleur??

Je ne suis pas un propriétaire, mais a un moment, je m'interessais a cette auto.... Conso: importante! et capacité reservoir minuscule.Tu fais 300 bornes avec un plein en moyenne. Super pratique Pneus: depend de la conduite. TU dois pouvoir faire 20 000 en attaquant de temps a autre. Suspension: correcte d'origine, aprés, pour moins de roulis, forcemment faut durcir un peu (bilstein par ex, pas obligé de rabaisser) Comportement:j'en ai jamais eu, mais on me l'a prete 2 jours, j'ai donc pu me faire une idée, et franchement, c'est classe, ça fait un beau bruit, c'est trés souple, mais pas sportif a mon sens. Pas de sensations. Les propriétaires auront certainement d'autres avis, le miens est celui de quelqu'un qui a fait 300 bornes avec, qui voulait l'acheter, et qui a fait marche arrière.... A+ Mick (ça reste une trés belle voiture hein )

C'est clair!! 7000, c'est un vrai boucher au volant 20 à 30 000 selon les pneus et la conduite

Salut, Oui, il faut demonter la calandre pour n'avoir que l'entourage. Oui, il vaut mieux poncer un coup. Ensuite petite couche d'apprêt et peinture noire (mat ou brillant, comme tu veux) MAIS il faut savoir que qu'etant donné que ce n'est pas teinté dans la masse, les gros eclats feront sauter ta peinture....p'tites retouches a faire. Au final, soit tu trouves un appret foncé pour obtenir qqchose de simple a garder propre, ou tu la laisses telle quelle, car c'est moche avec des p'tits points blancs

N'empeche que pour ce type d'autos, typés GT plus que sportive pure, c'est un sacré atout en moins.....depuis que j'ai gouté a l'SMG2, je ne veux plus de boite meca, SAUF.....sur une 96TT par exemple, que l'on va utiliser vraiment uniquement pour les sorties, le circuit, la ballade. Pour rouler tous les jours, c'est quand même sacremment confortable.

OHHhhhhhhhhhhhh OUI! C'est une auto fantastique! Je lui mets les jantes de CSL cette semaine (3kg de mois par roue).....c'est une auto sportive comme je les aime, chassis de fou, son de fou, moteur de fou! C'est quelque chose

35000 PS: l'aura pas fait longtemps dis moi.....

Belle voiture! Mais comme dit, on dirait presque une A4 normale ss les belles jantes, les bacquets et les retros Dommage!!

Ma concession va en recevoir un gris avus....et m'a proposé un essai j'vous dirais

V6 propulsion, j'ose esperer que c'est un labsus....... plutot 6 en ligne non

C'est un psycho ce mec Franchement chapeau.....mais dis moi, avec tout ce que tu rumines d'RS4 B7, tu vas bien finir par en avoir un non?? ....plus tard peut être??......

C'est clair, ça m'aurait bien fait c..... d'avoir ju n'sais quoi a changer juste avant de la vendre Ouf.......

L'assistance, je n'en n'était pas sur.......et je me posais la question de comment faire, c'est tout.

Résultat......ID SAT s'est mis en route...voiture immobilisée Problème réglé donc, merci a tous pour vos interventions

C'est quoi cette leçon d'moral....tu crois qu'j'ai des sous a balancer?? J'ai precisé plus haut que j'avais l'audi assistance gratos, pas question donc de faire intervenir mon assurance qui va me compter ça encore en je sais pas quoi....c'est tout! Sinon, le "blocage, j'en sais rien, demain matin audi me monte la batterie neuve et me branche le diag, on verra

Bon....elle est en securité en fait....donc pas moyen, meme avec une nouvelle batterie de la demarrer. J'ai donc appeller audi assistance (merci la garantie!) Ils viennent demain a 8H00 dirctoin audi. Faut la passer audiag and co pour la debloquer.... La suite demain. Merci pour les avis

La batterie est morte, vais devoir me debrouiller pour l'emmener lundi chez audi car immobilisée Faut qu'je trouve qqun avec une barre et capable de me tracter, mais pas facile avec la direction dure, a voir

tout l'monde, Ce matin, je veux partir...et plus de jus du tout! Je branche l'A3 de ma femme, le demarreur se lance mais l'auto ne demarre pas! Ya du punch, la premiere etape du demarrage se fait, mais le moteur ne se met pas en route. Pas de fuites, pas d'odeur d'essence. Et truc bizarre, le voyant d'huile, en insistant, s'allume. (evidemment niveau ok) Donc, depuis tout a l'heure, je charge la batterie, mais elle ne sera pas prete avant demain, et j'ai bô essayer avec les pinces, rien a faire. Une idée les zamis?? là, suis dans la daube car faut qu'j'aille bosser lundi quoi.... Elle demarrait au quart de poil jusqu'a present, alors est ce que le moteur est noyé?? est ce autre chose, un securité??? suis paumé là... Merci d'avance pour les idées

C clair!! les nouvelles S sont vraiment trop lisses a mon gout

T'as jamais essayé l'SMG2..... L'M3 CSL n'existe pas en boite a levier, car pour info, l'SMG2 est une manuelle robotisée, completement different d'une automatique sequentielle. Je peux te dire que ça ne lisse rien du tout, bien au contraire! Pour l'S6, j'aime pas la planche de bord, on dirait un camion

MOI !!!!!!!!! La nuit derniere, vers 3H du mat