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piero

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Tout ce qui a été posté par piero

  1. HS: Oh purée..z'avaient aussi gouté a Mr X Il m'a posé 3 milliards de questions, et aprés et venu me dire que l'RS4 c'est d'la daube et qu'il me defonce avec son S3 380ps........ Sinon, pour le débat golf/S3, je trouve l'S3 bien plus exclusive que la golf, esthetiquement proche d'une diesel.
  2. piero

    Mon RS4+

    Hé hé!....z'inquietez pas, c normal de pas aimer si, pas aimer ça....sinon, on aurait tous la même Sinon, plus a vendre, j'aurais pu m'en separer mais pas a mon prix. Et vu que j'ai trouvé une solution pour mes jantes, je la garde jusqu'a 90/95000kms Enfin, d'un point de vue perso, je trouve sympa le mix noir satiné/alu brossé
  3. piero

    Mon RS4+

    Salut, ça se trouve sur ebay.de, perso, c'est celles look RS4 que j'ai trouvé, et je prefere....les 5 branches sont en 19. Pour les spacers, avec des costaud a double centrage, aucun problème car bcp d'RS4 preparés roulent avec
  4. piero

    Mon RS4+

    Merci encore... Pour la question de la sportivité, c'est une question de gout surtout... Perso, si j'avais pu en avoir un avec les barres et les entourages de vitres noir, je l'aurais pris! Ce qui m'embete, c'est que si je peints les barres de toit, faudrait aussi faire les entouragaes de vitres, et là a demonter/remonter, a mon avis, c'est coton
  5. piero

    Mon RS4+

    La tienne est bien posée par terre..j'crois que j'vais en faire autant, car a haute vitesse, ça tangue. C clair qu'une rencontre serait sympa, si je planifie un sejour professionnel a paris, ça serait une bonne occaz Moi, j'attends mes jantes d'RS6 en 18', avec les spacers, les -20mm et 2/3 p'tites choses, ça va l'faire! C'est vrai que cette auto est vraiment fabuleuse, encore tout a l'heure, rien que le son c'est du plaisir Merci, Por les barres de toit et les retros, je n'pense pas, car il faudrat une peinture hyper resistante aux gravillons, ma peinture a barbecue ne suffirait pas Là, l'entourage de calandre est fin donc pas trés touché, et le pot, tant que les sorties sont nickelles, sous la voiture, spa grave car invisible
  6. Salut tout l'monde, J'ai eu envie de donner un p'tit look racing a ma grosse berta.... J'ai donc peint toute ma ligne Milltek en noir, mes etriers en noir pour un p'tit coup d'neuf, et l'entourage de calandre. Je trouve le résultat sympa, discret et racing Qu'en pensez-vous? QQ tofs
  7. Pareil, c'est une auto formidable
  8. Une RS6 berline, c'est 50 000 avec 40 000 bornes.... Une 550, c'est pas le même prix, mini 100 000 d'occaz!
  9. Les jantes d'RS6 en 18' ont le même dessin que celles de l'RS4, entraxe 5*112, et ET 30 au lieu d'ET 20 pour l'RS4. Il faut donc un spacer de 10 mm et c'est à l'identique de l'origine Pour le 19', ça doit passer ss problèmes. L'entraxe est le même, reste a voir l'ET.
  10. Ou en mettant les roues sur une équilibreuse, ça se voit a l'oeuil nu. Je me suis aperçu que j'avais également ce problème....du coup, je mets des jantes d'RS6 que j'ai trouvé d'occaz. Les jantes d'RS4, c'est vraiment d'la daube Certains n'ont pas eu de problèmes, mais en majorité, bcp d'RS4 sont touchés
  11. Avant d'avoir une S4 a l'identique d'une RS4, j'imagine même pas la somme Evidemment, il est plus interessant d'acheter une RS4 d'occaz, qu'une S4 qu'il faudra modifier de A à Z......et ça restera une Audi, jamais une Quattro, montée a la main
  12. C'est ainsi pour toutes les marques! Le prix du neuf, de façon générale, et pour TOUS les modèles, sont prohibitifs par rapport au produit.....maintenant, ou on a les fonds pour, et on achète du neuf, quit a prendre plus petit mais a être le "premier" a mettre ses fesses dedans.....ou on achète d'occaz et là, il y a de trés bonnes affiares a realiser. Une RS4 avec moins de 50 000kms vendue moins de 250 000 francs, je trouve que ça les vaut, et à l'aise Simplement pour dire que pour n'importe quelle marque, surtout teutone, bah ça douille. Une M3 classique, c'est 60 000 € de base, une CSL, avec un peu de carbone, des jantes spéciales, et qq chevaux de plus, c'est 90 000€ Donc cette logique s'applique partout, ça s'appelle le business, et libre a chacun (et à son porte monnaie) d'acheter neuf, ou pas, ou plus gros, ou plus petit, ou diesel etc etc....et cette situation existe depuis le debut de l'automobile ou presque
  13. Ouaip, bah moi j'accroche pas du tout sur toutes ces affirmations façon "proverbe"..... J'ai l'impression d'écouter le Bon Dieu, a part que celui ci aurait oublié de lire la bible
  14. Qu'est ce que j'disais... regardez stephsav, il est bien passé du RS4 a l'S3, si a chaque fois que l'on change de caisse, on augmentait de modèle, on aurait tous 500cv à 70 balais
  15. Environ 7300/7500, j'ai jamais vraiment fais attention car je depasse rarement 7000, ça sert a rien
  16. Si si, il y a bien un rupteur
  17. Ouaip..enfin, avec des paraît-ils...... J'ai croisé un RS4 noir, a une station service dans le sud, et j'ai discuté 5 min avec le Monsieur, elle avait 213000kms, 1ere main, entretenue, et pas un problème, que des consommables.(freins, embrayage etc...) Tout n'est qu'une question d'entretien.
  18. Et pourquoi une RS4 ni arriverait elle pas?
  19. piero

    Autocollant du Nurburgring

    Oui...ebay.de, ya vraiment de tout sur ce site
  20. piero

    Autocollant du Nurburgring

    Pas d'soucis....je suis d'accord sur le faît qu'afficher un tel sticker sans y avoir posé ses roues, c'est d'la touchette
  21. Tout dépend, un S4 avec le même type de kilométrage en vaudra pas bcp plus qu'un S3
  22. piero

    Autocollant du Nurburgring

    C'est bon...j'ai trouvé mon bonheur
  23. piero

    [8L]le nouveau s3

    L' RS3.....humm.........ça doit être sympa
  24. piero

    JA RS6 sur RS4

    Duke, Attention, c'est le design RS4, et non 5 branches, en 19 sur l'RS6 Sinon, oui, ebay.de
  25. piero

    Autocollant du Nurburgring

    Merci pour ton aide
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