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regis58

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Tout ce qui a été posté par regis58

  1. Si cela peu aider, j'ai la possibilité jeter un œil sur un attelage déposé, je regarde si il y a accès a un point de graissage ou de huilage et si c'est le cas je posterai des photos.
  2. Belle auto, j'adore cette couleur, elle est vraiment sympa. profites bien cette splendide acquisition. ces jantes lui vont mieux.
  3. la piste des volets de mixage est peut-être à investiguer, que dit le passage au vcds, il me semble qu'il y a moyen de vérifier leur fonctionnement en passant par les actuateurs. Les spécialistes pourront peut-être compléter. Pour ce qui concerne la mise en route du ventilateur après extinction du mode , je pencherai pour une régénération du FAP en cours. tiens nous au courant des suites
  4. belle bête !!!!
  5. Bonjour pour ma par lors de la mise à jour de mon MMi, j'ai rencontré un problème similaire, c'était dû à un problème de formatage de la carte SD. J'ai du la formaté avec une appli particulière. C'est peut-être une piste ? Bien à vous
  6. bonjour, si je comprends bien , pour changer les tendeurs et tout le taintoin, il es préférable et possible d' effectuer l'opération en déposant la BVA ? C'est moins long et moins compliqué j'imagine ? je me trompe ?
  7. regis58

    A7 TFSI Sline

    Tu dois te sentir soulager après cette grosse frayeur, il te reste plus qu'a profiter pleinement de ta belle.
  8. regis58

    Clé perdu

    J'ai recherché de nombreuses information en vue de remplacer une clé perdues. Les vendeurs type "clé minute" ou réparateurs de télécommande sont dans l'incapacité de reproduire ou paramétrer le télécommande. Personnellement, je n'ai pas trouvé d'autre solution que de passer par la case concession. reprogrammation + empreinte et plip électronique, il faut compter 400 rorro au minimum. Ce n'est certainement la réponse attendue mais c'est mon expérience. Bon courage
  9. Très bien cette vidéo, il n'y a pas plus explicite.
  10. il faut tirer du bas l arceau métallique pour le dégager des deux clips puis faire pivoter d'un quart de tour les deux clips
  11. Bonjour , de mémoire, le filet est maintenue par un arceau métallique. Il suffit de tirer l'arceau vers l’intérieur du coffre de façon à ce qu'il se libère des deux clips plastiques inférieurs. Une fois les clips libre d’accès les faire pivoter d'un quart de tour. ensuite enlever la garniture en feutrine pour accéder aux fusibles.
  12. Merci pour ce partage d’expérience qui servira aux nombreux possesseurs de multitronic. Bien à toi
  13. Bonjour nn6, merci pour cette info. Cordialement
  14. Bonjour, A l’arrêt moteur stoppé par le start and go , si je met le frein de parking, et que j'ouvre la porte et que par la suite je veux repartir, je suis obligé de faire une séquence de démarrage nouvelle. C'est a dire couper le contact, le remettre , repasser sur P si je suis resté au neutre et appuyer sur start. Est-ce la procédure normale ou ai-je mal réaliser une action permettant de la remise en marche automatique liée au start and go ? merci par avance pour vos retour d’expérience.
  15. Tu n'as pas eu à entamer de procédure, c'est une bonne chose, comme quoi parfois on peut avoir de bonnes surprises de la part des constructeurs. Bonne continuation
  16. En voila une de bonne nouvelle, tu as bien fait de contester. Tu es passé par ton assistance juridique ? ou un simple courrier de ta part a suffit ?
  17. Couette couette a réalisé un tuto sur le Keyless entry que tu pourras consulté dans la section A6C7. Dans celui-ci, il aborde le démontage des poignées de portes et l’accès au module de commande d'ouverture et donc d'éclairage. Bonne lecture Les 4 leds HS c'est surprenants. Tiens nous au courant
  18. regis58

    A7 BI TDI de TTfan

    bienvenue, a cette belle white A7 bien optionnée et très peu kilométrée.
  19. regis58

    Une a4 b5 de plus

    Quelle entreprise et quel beau boulot, on peut constater que tu as le souci du détail et que rien ne te résiste. C'est un plaisir de suivre cette rénovation dans les moindres détails. Mais quel sont donc ces produits miracles, j'en connait au moins deux: la persévérance et l'huile de coude mais les autres ? en tout cas bravo un vrai travail d’orfèvre.
  20. Bonjour, la prise rouge indique que ton véhicule est pré équipé pour recevoir un attelage. Pas de fausse joie, par pré équipement, il faut entendre, alternateur renforcé, et installation d'un cablage (prise rouge) qui assure la liaison entre le calculateur dédié à la gestion de l'attelage (à acheter) et liaison MMI et d'autres calculateurs pouvant apporter une information complémentaire. Si tu souhaites installé un attelage et que tu souhaites que celui-ci soit interactif avec le MMI et les autres fonctionnalités gérés par l'auto, comme par exemple le système de suspension pneumatique, il te faudra ce calculateur spécifique. cordialement
  21. Pour ma part, j'ai fait réparer les miennes sur clermont-ferrand, ils font ça sur la journée si besoin? Parfois ça peut rendre service.
  22. bonjour, il y a un sujet sur les elargisseurs de voie dans le forum A6C7, cela peu peut-être répondre à ta question.
  23. Bien vu, l'astuce du coffre, je ne connaissais pas, ça va bien me servir. Merki
  24. Bonjour, je ne suis pas un spécialiste, mais j'ai cru comprendre que le changement de batterie nécessite un apprentissage via le VCDS. Au regard des informations communiquées on pourrait supposer que la batterie ne soit pas considérée comme totalement chargée et que l’alimentation de ces moteurs soit délestée. La batterie a t-elle été remplacée en concession Audi et dans la négative l'apprentissage a t-il été réalisé ? Tiens nous au courant
  25. Bonjour et bienvenue, super sympa la calandre. Je ne suis pas trop fan de la lèvre de béquet arrière, par contre le blanc lui va très bien. Joli jouet
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