regis58

Félicitation Alain, il est splendide ce bolide. Je suis certain que ton premier parcours est encore gravé dans ta mémoire, de belles sensation je suppose. Te connaissant, elle va devenir unique en son genre. Je te souhaite beaucoup de plaisir et surtout n'hésites pas, comme à ton habitude, à partager tes expériences. Bien à toi

Salut Alain, C'est le fiston qui doit-être content , c'est un beau jouet pour débuter la conduite accompagnée. En plus, il est à la bonne école, l'entretien et les contrôles avant le départ ne doivent plus avoir de secret pour lui

Bonjour, une enseigne peut-être pas , mais un bon contact. Il s'agit de playaz, un membre du forum qui possède de bonnes compétences sur le sujet et qui sait être à l'écoute. N'hésite pas à le contacter

Bonsoir, Alain, c'est vraiment très sympa de nous faire partager tes voyages, moi aussi je trouve cette voiture très sympa. On ne s'en lasse pas même si parfois, j'apprécierai d'en avoir un peu plus sous la pédale. Dernièrement, j'ai fait installer l'ASI , c'est un petit plus non négligeable, surtout en cas de long trajet. Bien à toi

En mode sport ca marche pas mal, mais j'aimerai bien comparer avec un BTDI

Bonjour, pour ma part A7 v6 272cv Avus temps de chauffe (lecture au manometre) 90 ° apres 8 à 9 km a cette saison. Conso 70% ville environ 10 litres, sur route 60 autoroute 20% nationale et 10% ville entre 7 et 7.5 litre . En mode sport ca marche pas m

Bonsoir, si tu souhaites installer tes pneus neige sur tes jantes en 20 pouces il te faudra investir dans des pneus en 20 pouces. Dans ce cas la monte inscrite sur l'étiquette n'est pas possible ou alors il te faudra un second jeu de jantes soit en 18 pouces soit en 19.

Bonjour, oui l'attelage est installé et fonctionnel. Si tua besoin, n'hésite pas

Bonsoir Michel C, tu peux nous en dire plus sur ce courrier ???, jamais entendu parlé

Bonsoir Alain, Lors des derniers scan réalisés le défaut n'apparaissait plus. Je n'ai pas réalisé d'intervention particulière hormis un débranchement de la batterie et plusieurs essais de suppression u défaut. Je pense que le défaut était en lien avec la déconnection de l'antenne fixée avec son calculateur. En effet lors de l'installation du fer d'attelage , j'ai du déconnecter les fiches situées dans le puit de la roue de secours. Fiches qui relient l'antenne en place sur renfort de pare choc arrière (traverse remplacée par le fer d'attelage ). Pour autant il reste toujours 2 défaut "6c" Caméra périmétrique av et absence de réglage" conséquence de mes tribulations lors l'installation chaotique de mon calculateur d'attelage. Je reste persuadé qu'il s'agit d'une erreur de paramétrage plus qu'un problème de matériel. En effet, je ne sais plus si à l'origine , dans la liste 'installation de matériel (là ou l'on déclare la remorque code 69 au VCDS) si les deux onglets 6c sont à cocher. PS r l'ASI est enfin opérationnel, un grand merci à notre forumeur spécialiste de l'électronique (prestation de qualité) et vraiment ça change la vie . Le renvoi des applis sur l'écran du MMI c'est top. Seul regret c'est qu'il faille être connecté en filaire en permanence. Mais le confort apporté compense ce léger désagrément. Sinon je constate que ton bolide est toujours aussi rutilant, dommage que ton contacteur de console centrale te fasse des misères. Bien à toi

Bonsoir, oui , j'ai solutionné mon problème, l'attelage est fonctionnel, si tu as besoin, dis moi ou ça coince.

Ca ne va pas t'aider, mais oui , ça arrive, mais je n'ai pas pu en identifier l'origine, surtout coté passager

Si cela peut-aider, si dessous l'implation des composants du système de lave glace . Photo 1 remplissage et réservoir. Photo 2 tuyauterie de lave phares

Sympa ces ampoules de portes, tu peux nous communiquer le lien ?

Bonjour après installation de mon attelage qui a nécessité plusieurs séquences de paramétrage , je me retrouve avec des erreurs que ne n'avais pas auparavant. je vous joins la liste des erreurs relevées. Un des défaut porte le libellé flux capacitor, je ne retrouve pas le détail de l'analyse de ce défaut dans le scan. Autre question : lorsque j'ai ajouté le module remorque dans la liste d'installation , j'ai peur d'avoir décoché certain item. En effet, le module 5F et le modules 6C sont inscrits deux fois (voir la photo). Est-ce que vous savez si les deux doivent-être coché pour être fonctionnel, ce qui pourrait-être à l'origine de mes soucis. Pour mémoire mon véhicule est une A7 TDI 272 cv modèle Avus avec caméra avant et arrière et park assist. si l'un d'entre à le même modèle ce serait sympa s'il pouvait m'envoyer une photo de la liste d'installation. Je vous remercie par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter. Type chassis: 4G-AU57 (4G8) Scanner: 01 02 03 05 06 08 09 10 15 16 17 19 20 28 30 36 3B 42 44 46 52 53 55 5F 62 69 6C 6D 72 88 89 8F 90 AC VIN: WAUZZZ4G8GN146391 Kilométrage: 74592km 17-Instruments -- Etat: Impossible à contacter 0100 Adresse 17: Instruments (J285) Labels:| 4H0-920-xxx-17.clb-SRI1 No. pièce Log: 4G8 920 934 D Mat: 4G8 920 934 D Pièce: TDieRdw H11 0106 Révision: 09001101 No. de série: 658270116592042 Codage: 13AF02020B430008030100 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_RBD4K 004055 ROD: EV_RBD4K_AU57.rod VCID: 323D18B884AA2DFB497-8066 Aucun code défaut trouvé. 33-Flux Capacitor -- Etat: Défaut 0010 Pas de détail ??? 6C-Caméra recul -- Etat: Défaut 0010 Adresse 6C: Caméra recul (J928) Labels:* Aucun No. pièce Log: 4H0 907 428 E Mat: 7P6 907 441 G Pièce: TopView H09 0361 Révision: 11001001 No. de série: 82330JG0143036 Codage: 0216000001010100000102000000 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_CamerSysteTopViewAUDI 008028 ROD: EV_CamerSysteTopViewAUDI_008_AU57.rod VCID: 2F3B11CC97980013269-807A 2 Codes défaut trouvés: 9616786 - Caméra périmétrique AV B127C F0 [009] - Echec du calibrage Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 130 Kilométrage: 74592 km Date: 2022.01.15 Temps: 15:35:08 Tension borne 30: 14.7 V État borne 15: Borne 15 ON 10489856 - aucun réglage de base B2010 00 [009] - - [TopView system not calibrated] Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 130 Kilométrage: 74592 km Date: 2022.01.15 Temps: 15:35:08 Tension borne 30: 14.7 V État borne 15: Borne 15 ON

Bonjour Nd2501, d'après ta réponse la clim ne peut pas être mise en cause. Pour ce qui des photos le N° 8 de la planche 11432 est le bloc chauffage/clim situé à l'intérieur de la voiture, sur la planche 11012 tu le tuyaux d'évacuation des condensats qui doit pour sa partie la plus haute se situer derrière le panneau de commande de la clim près du tablier avant. Bon courage pour la suite de tes investigations.

Merci Alain

Enfin......... après quelques déboires, beaucoup de patience et l'aide d'âmes charitables, l'attelage est enfin fonctionnel. A priori, le fer d'attelage reste identique, au moins pour la version en suspension acier. Ce qui change c'est le calculateur (4G8 907 383B) pour les modèles face lift et les deux éléments de faisceau qui font l'objet de modifications. En effet, le sous faisceau équipant le fer d'attelage est différent ainsi que le faisceau de fond de cuve. Sur le modèle face lift, le pré équipement consiste, pour la partie câblage à l'installation d'un faisceau qui relie le boitier porte fusible installé prés du volant au porte fusible ST4 emplacement 5. Pour réussir l'installation, j'ai utilisé le faisceau Kufatec destiné au véhicule non prééquipé. Je n'ai eu qu'a modifier le point alimentation principal, mon véhicule ayant l'option 1D4. J'ai galéré à cause d'un vendeur malhonnête qui m' a vendu un calculateur d' attelage d'audi A3 (5Q0 907 383 F) sur lequel il avait soigneusement effacé les références. Cela généré bien évidemment des incohérences électriques (calculateur non reconnu, remonté d'erreur,....) Pour autant les veilleuses et feu stop fonctionnés . J'ai pu récupérer au passage la notice d'installation d'origine, si quelqu'un en a le besoin il peut me contacter en MP. Me reste à régler un problème un défaut de caméra, j'ai maintenant 2 codes erreurs que je n'avais pas précédemment. Je déposerai un post spécifique en vue de trouver un appui technique et encore mieux une solution. Si certains ont des questions n'hésitez pas, je tenterai au regard de mon expérience acquise de vous aider. Je remercie encore les membres du forum qui m'ont apporté leur aide. Bien à vous.

Dans le système de climatisation, il y a à l'intérieur du véhicule un tuyaux d'écoulement des condensats coté droit, s'il est déboité cela peut-être une piste. A voir, jette un coup d'oeil sur les photos ci-après.

Bravo, c'est une sacrée expérience je ne dirai qu'un mot : respect

c'est un sacrée challenge que tu as relevé là. j'ai hâte de voir les photos et de connaitre la suite des évènements. Félicitation

Bienvenue, ce moteur est vraiment sympa, et quel confort. Une fois arrivé à destination, on n'a qu'une envie repartir. Belle acquisition!!

il y a vraiment des Sal.pards et bien sur pas de carte de visite.....

bonsoir, je suppose que tu as bien réalisé la purge de ton circuit. après peut-être rechercher du cote des moteurs de mixage qui s'ouvrent plus ou moins selon la température demandée.

Bonsoir Remi, oui j'avais pris le temp de regarder, le support semble avoir le code PR 7x5. mais il semblerait qu'il ne fasse pas au détail. Je vais tenté de poser la question auprès d'une autre concession. Si un spécialiste ou un magasinier de chez Audi peut vérifier ce serait trop sympa. En tout merci pour l'intérêt porté à ma demande