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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. 990€ ça pique!!! Mon symptôme est un claquement arrière en passant sur un dos d'âne. Tout étant vérifié et ok autour, je ne vois que l'amortisseur. Par contre, pas de fuite.
  2. Bonjour. Je remonte ce topic car ce boîtier m'intéresse. Différentes questions avant de me lancer: - comment as tu fais pour te brancher sur la fibre? C'est un câble en Y qui double les sorties? - en branchant sur la prise USB, cela recharge t il le smart phone? - je ne vois pas sur le site l'option Bluetooth ? Merci d'avance.
  3. Je pense aussi car c'est une opération sans électronique et plutôt simple quand on a le matériel. Mais 110 000km ça me paraît peu quand même. Y'a t il autre chose a changer en même temps (coupelles, butées ou autre...)? Merci.
  4. Bizarre. Moi j'avais bien des leds d'origine aux pieds. Le reste était par contre en ampoules classiques.
  5. Les leds au pied sont d'origine quand on a l'option.
  6. Je reviens sur ce topic. Qui a déjà changé ses amortisseurs sur une A5? Prestation faite chez Audi ou pas? Kilométrage? Tarif a prévoir ? J'ai 110 000km et un claquement arriere et je soupçonne les amortisseurs mais j'ai jamais changé ca sur mes précédentes autos... Merci de vos retours.
  7. Chargeur 6 cd en façade = 2g. Je te confirme. Le 3G a le joystick et est sorti après 2009.
  8. 2008 c'est bien un 2g. Tu as le DVD dans le coffre à gauche. Pour plus d'info: http://forums.audipassion.com/topic/96350-quel-mmi-ou-quel-radio-avez-vous-sur-votre-audi/ Pour en revenir à ton problème ça doit venir du téléphone je pense. Mais finalement pourquoi tu veux le déconnecter en roulant?
  9. Chargeur en façade c'est mmi 2g normalement. Quelle année ?
  10. J'ai un iphone 5 et pas de streaming possible sur mmi 2g... Sûrement nouveauté de la FL
  11. Ça mérite une photo!!!
  12. Tu conduis en chaussettes??? LOL
  13. Pas de soucis. Tiens si tu veux en savoir un peu plus: http://forums.audipassion.com/topic/48650-aide-pour-calculer-un-deport-de-jante/
  14. Sur la mienne je peux reconnecter en roulant, il reprend la liaison. J'ai un iphone. Pour l'option cochée je peux pas te dire...
  15. Je ne suis pas spécialisé mon déjà ton ET est pas bon. Sur A5 c'est 33 sinon le reste est bon. Donc elle doivent se monter mais elle ne seront pas positionnées comme il faudrait dans les ailes. Et sans compter les désagréments que cela pourrait occasionner (vibrations, usure des pneus...) Et les pneus en 96 v sont pas conformes ils faut du 96 Y
  16. La postion du commodo doit agir sur ces positions. Moi perso quand il ne pleut plus, je remets le commodo à 0 et je n'ai jamais remarqué de changement de position au démarrage.
  17. Je rencontre aussi ce problème sur mon coupé. Une sorte de glong-glong de façon aléatoire et sur route dégradée ou dos d'âne. Audi a regardé en dessous sans rien trouvé mais ça semble bien venir du coffre.
  18. Je ne vais pas t'aider beaucoup mais le bip lors du SCAN est normal quand cela intervient sur le module freinage.
  19. Il doit être content le garage quand il voit arriver des vis prêtes a lâcher lol. ;-)
  20. Le type de banc peut influer le résultat mais cela le ferait aussi sur les turbos...
  21. Commence effectivement par dévoiler la jante et faire tes équilibrages au poil. Après si ça continue, voir quels bras de guidages sont montés d'origine.
  22. Poussif le 2,7l??? Forcément le 3,0l est plus performant mais le 2,7l n'est pas non plus à la traine...
  23. 10000km faut prendre un S5!! Tu en trouveras dans ce budget
  24. 167g / km pour ce moteur
  25. La mienne de 2008 n'en a pas. J'ai le mmi 2g avec GPS...
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