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Maestrours

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Tout ce qui a été posté par Maestrours

  1. T'en a pas marre d'être révolté Phoenix haha. Attention à ton cœur! Une bv est quand même de manière générale une pièce assez fiable, ca m'étonne pas que les réparateurs ne courent pas les rues. Perso vidange de la bv a chaque achat de véhicule, pour 20e je m'en prive pas. Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  2. Moyennement d'accord pour la conso... Passé un certain âge, quand tu vois l'argent que tu mets en entretien, si tu le convertis en la différence de conso avec un autre véhicule qui consomme moins, tu te rends compte qu'une caisse qui consomme 9L d'essence sans beaucoup d'entretien est bien moins chère au kilomètre qu'un diesel qui en consomme 6... Tout dépend du kilométrage bien sûr, même si plus de km= plus d'entretien. Mes calculs se basaient sur 40000/an. Et je n'avais même pas pris en compte l'éthanol :-D Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  3. Ca fait plaisir! Très stylé le bouton en open source!
  4. +1 pour le radiateur de chauffage! Ca m'avait bien décrassé ça et ça circulait proprement.
  5. Ah oui ce n'était pas du tout ce bruit que j'avais. En effet ça a l'air de venir d'une rotation Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  6. Salut, pour retirer le tube, déconnecter tout le reste et tirer en le tournant. Il est simplement rentré de force dedans. Si tu suspectes une fuite, vérifie déjà les tuyaux qui en sortent, ils sont souvent craquelés ! Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  7. En relevant la pipe, pas trop, mais il faudra quand même faire l'appoint. De mémoire j'avais vite bouché avec un bouchon en liège sur la culasse, c'est le bon diamètre Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  8. C'est ça ! Attention au serrage après changement, la pipe est en plastique assez fragile. Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  9. Salut, C'est certain que c'est ton calorstat. C'est une pièce d'usure! Bon changement Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  10. Ok, parce que j'avais eu exactement la même chose je pense, surtout l'hiver. Des que je touchais a la pedale il disparaissait. Impossible de le localiser quand j'ouvrais le capot, je croyais que j'avais une pièce metallique qui se baladait dans le turbo. C'etait un serrage en sortie de collecteur si je dis pas de conneries
  11. Salut, tu es sur que ça ne vient pas des 2 joints d'actuateur? Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  12. Salut, est ce qu'il s'entend du côté droit, au niveau du turbo/collecteur d'échappement ? Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  13. Haha je te comprends. En fait c'est plus une occupation qu'un réel besoin. J'ai besoin d'une seule voiture au quotidien, donc a côté ça m'occupe, mais une fois fini j'y trouve moins d'intérêt ! Non Memphis ! On verra bien j'ai pas mal d'envies Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  14. Ça y est, ma petite B4 a rejoint son nouveau propriétaire ! Une petite larme mais elle sera soignée et appréciée! Je ne connais pas encore la suite mais c'était une voiture charmante, et un bon petit moteur. Merci à tous pour les pistes et aides diverses! Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  15. Je pense que c'est tout a fait normal,perso j'avais tout refait. Les forces de freinages sont fortes au contrôle technique. Au quotidien on a l'impression que c'est mou, mais a chaque fois que j'ai du piler (dont une fois en descente de station, a 4 dans la voiture) ça s'arrêtait net! Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  16. +1 pour les soudures
  17. Salut, très beau sujet, beau boulot! Profites en pour vérifier le clapet sur le porte filtre, et celui de non retour sur la durite! Concernant ton bip, je parierais qu'un propriétaire avant toi a démonté l'ampoule correspondant au système de freinage sur le compteur, problème connu. Quasiment a chaque démarrage ça fait des bips, je l'avais aussi. A verifier pour ne plus avoir ces bips, l'état de tes plaquettes bien entendu, mais aussi et surtout le calage des capteurs abs dans leurs logements Personnellement j'avais pas réussi à le virer, et donc gardé l'ampoule démontée, puis j'étais allé au contrôle technique sur la réserve pour qu'il croit que les bips venaient de là
  18. Toujours top tes interventions Carl! Content pr toi Geoffrey
  19. C'est celui que j'ai Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  20. Bon courage... eBay ça donne rien? Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  21. Haha le forcing! Pas encore, pour le moment je roule avec, pour les trajets quotidiens elle est parfaite Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  22. Sûrement les pattes metalliques a l'intérieur. Perso je les avait soudé en position porte ouvertes. Envoyé de mon vivo 1718 en utilisant Tapatalk
  23. Il me semble que pour insp 1 tu met la valeur correspondant a la distance /1000km, et pour insp 2 la valeur corcorrespondant au temps /10 jours), par exemple 15 pour 15.000km pour insp1 et 36 pour un an pour insp2. Quelqu'un peut confirmer?
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