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titaa8

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Tout ce qui a été posté par titaa8

  1. titaa8
    A priori il se trouve dans le plancher avant droit passager, mais à mon humble avis le problème se situe ailleurs et sans un premier jet au vcds, ça va être chaud :sic:
  2. titaa8
    Ok merci, je vais regarder le système sur elsa. Quand je l'ai eu il y a 2 ans, j'étais un petit peu surpris de la fermeté de la pédale de frein, rien d'extrême, mais assez pour que je le remarque sans pour autant m'en être inquiété.
  3. titaa8
    Bonjour tout le monde, En général je ne me de l'A8 que le week-end, je trouve surprenant de retrouver chaque fois la pédale de frein dur comme du bois, comme si j'avais pompé sur les freins moteur éteint! Lorsque je l'utilise plusieurs fois dans la journée elle n'a pas le temps de durcir :reflexion: :ripeer: C'est pareil pour vous?
  4. titaa8
    j'aime bien cette annonce :D https://www.leboncoin.fr/voitures/1364024195.htm?ca=12_s Moi je n'ai jamais été fichu de vendre convenablement une voiture, certainement par manque de foi!
  5. titaa8
    Dans les réglages courant sur le mmi, moi j'ai tous les ouvrants sur "on" pour le déverrouillage sélectif, après je ne vois rien d'autre.
  6. titaa8
    Moi ça fonctionne et je suis aussi en 5570, la pile de ma clef est récente et il me semble que ça ne fonctionnait pas quand la pile était faiblarde. As-tu essayé sur les 4 portes?
  7. titaa8
    Ça pousse plus fort le tdi :petard:
  8. titaa8
    Merci beaucoup uruk, meilleurs voeux également, une bonne santé physique et mécanique :icon6:
  9. titaa8
    je ne connais pas le compartiment moteur de l'A4 b7.
  10. titaa8
    Débranche le ventilo, avant de te pendre lol Moi je persiste à penser que le ventilo est mort, si les fils sont correctement isolés sur la partie incriminée et que le débimètre est neuf, dans ce cas le calculateur moteur à certainement dérouillé. Eut-il pris l'eau le calculateur?
  11. titaa8
    Trouve toi un ventilo à la casse, il doit être mort, même si c'est paradoxale du fait qu'il tourne en permanence! Pour le débimètre, il est peut être tout simplement hs. Combien de kilomètre a ton véhicule?
  12. titaa8

    Volant

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de JJA8 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    100 balle avec cuir neuf, mais il faut leur retourner ton volant usé: https://www.ebay.fr/itm/ORIGINAL-Volant-Cuir-AUDI-A8-4E-D3-MFL-4-memoire-DSG-NEUF-Revetu-A53/263408771820?hash=item3d5462e2ec:g:e~UAAOSwjkdZ9lsi
  13. titaa8

    Fuite lave glace

    titaa8 a répondu à un(e) sujet de tomclear dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Si ça peut t'aider:
  14. titaa8
    Il y a quelques années en arrière, quand on avait rien sous la main il fallait uriner sur la serrure pour pouvoir rentrer dans son véhicule, visiblement les constructeurs ont placés la barre un peu plus haute!
  15. titaa8
    http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet437262.htm
  16. titaa8
    http://www.golfiv.fr/problemes-electriques-electroniques-f82/contacteur-porte-module-confort-t1301-725.html
  17. titaa8
    Salut, Sur ma golf 4 j'avais les micro switch sur les serrures des portes avant qui étaient usés, ce qui avait pour conséquence le même problème de fermeture inopinés, le contacteur en question ne donne pas l'info d'ouverture de la portière au calculateur, donc il verrouille. A l'époque je les avaient remplacés, assez pénible, mais pas insurmontable. Pour confirmer que ce soit ça c'est assez simple, si tu as des catadioptres sur les contre-portes un coup il s'allume et la fois d'après non, dans ce cas le véhicule va se refermer car pas de détection.
  18. titaa8
    Et si c'était justement le boîtier de transfert quattro qui ronfle, dans le doute et avec autant d'incertitudes je ne prendrais pas le risque de faire un si long trajet sans connaître l'origine de se bruit avec certitude.
  19. titaa8
    Salut, On dirait un silencieux d'échappement vidé. Tu aurais pu couper la musique pour ta vidéo lol.
  20. titaa8
    Les options pour les aiguilles elles concernent l'éclairage. Pour les ampoules anti-erreurs aucunes n'a fonctionné sur mon A8, pour les veilleuses j'ai mis des w5w super white et c'est bien blanc, pour les feux de jour j'ai des ampoules anti-erreur à (prix d'or..) aux quelles j'ai rajouté des résistances et pour les feux de virage et AB du super white aussi. http://forums.audipassion.com/topic/168598-referencement-types-ampoules/?hl=%2Bampoule&do=findComment&comment=3726829
  21. titaa8
    Le check des aiguilles à la mise du contact n'est pas possible, pour les veilleuses il te faut des résistances.
  22. titaa8
    Sur, non, mais pour les opérations courantes jamais vu. Sur quel calculateurs en as-tu?
  23. titaa8
    Si le capteur ACC a un écart supérieur à 0,5° il faut le calibrer, de même lors d'un réglage parallélisme sur l'essieu arrière et lors d'un choc(dommage) avant. dixit elsa la coquine :payday: Réglage sur un banc agréée AUDI/VW
  24. titaa8
    Bonjour, Il n'y a pas de codage long sur l'A8 d3.
  25. titaa8
    Je suis d'accord avec toi, mais malheureusement en l'absence de défaut il faut changer de la pièce, moi je commencerais par le calculateur il n'y a pas de protection composant sur celui-ci, ensuite les capteurs d'assiette et enfin le bloc de régulation. Le calculateur se trouve derrière la boîte à gant, il faut déposer la boîte à gants, changeur cd (outils spécial adéquate requis)... débrancher la masse de la batterie et échanger les calculateurs.
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