Bonjour,
Pour ma part, lorsque je me stationne, je positionne le sélecteur sur Neutre, j'enclenche le frein à main électrique, je lâche la pédale de frein pour stabiliser le véhicule sur les freins, ensuite j'appuis sur les freins et position P stop moteur.., de cette manière il n'y a aucune force exercée sur la BVA, ça n'est peut-être pas justifier, mais je me sent mieux ainsi.
J'avais une BVA steptronic sur une BMW avec les fichus accoups dont tu parle, une double vidange me les a éliminé.