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titaa8

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  1. bonjour, Très probablement: ZF lifeguardfluid 8 (ZF No.F671 090 312) ou pour les intimes... AUDI / VW Oil No. G 060162 A1 / A2 / A6 ATF
  2. surtout pas :icon_eek:, il faut éviter de donner de telles informations...
  3. Bonjour, Il y a tout les additifs nécessaire dans l'huile préconisée par le construsteur de la bva, chaque couplement moteur-boîte à son type d'huile très très précis, mettre une huile autre que celle de remplissage en usine par exemple de chez feu vert avec un grade identique reviens à détruire la boîte, le mecacyl est un additif hyper lubrifiant avec des propriété certainement intéressante... mais en aucun cas dans une transmission automatique "moderne"
  4. Bonjour, Pour ma part, lorsque je me stationne, je positionne le sélecteur sur Neutre, j'enclenche le frein à main électrique, je lâche la pédale de frein pour stabiliser le véhicule sur les freins, ensuite j'appuis sur les freins et position P stop moteur.., de cette manière il n'y a aucune force exercée sur la BVA, ça n'est peut-être pas justifier, mais je me sent mieux ainsi. J'avais une BVA steptronic sur une BMW avec les fichus accoups dont tu parle, une double vidange me les a éliminé.
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