titaa8

Salut, As-tu le menu du chauffage stationnaire dans le setup du climatronic?

MP envoyé merci :kimouss:

Bonjour, As-tu progressé?

Bonjour à tous, Mon soucis n'a pas beaucoup avancé, après avoir démonté le PC et le phare je me retrouve avec le "logement/guide" du phare qui ne me permet pas d'accéder correctement à l'ensemble de la chaudière cette pièce est collé riveté et fait partie de la face avant, pour la viré il faut tomber la traverse...soit toute la face avant en définitif, j'ai tout remonté car je n'avais pas le temps nécessaire pour poursuivre. Je pense également qu'une vue 360° du webasto ne me permettra pas d'établir mon diagnostic, j'ai donc repassé un coup de vagcom au niveau du module 18 chauffage d'appoint, lorsque je fais "test des actionneurs" les différents éléments s'active (pompe a carburant, bougie, clapet...) j'en déduit que la chaudière est vivante, cependant lorsque que je tente "réglage de base" j'ai impossible de communiquer avec le calculateur. Il me faut établir: - Pourquoi ne puis-je pas établir le réglage de base? a cause de la panne ? je ne peux pas effectuer ce type d'opération avec avec un vagcom "classique"? - Le chauffage d'appoint dispose t'-il d'un d'un calculateur à part entière, ou se situe t'il? - Il me faut établir la liste des fusibles et relais qui seraient susceptible d'alimenter à un moment donné cette saloperie de chaudière à gazole ?

Un grand merci à toi, J'ai tout pris :icon_biggrin: c'est le top :thanks: :champion: :icon26: bon réveillon à tous et bonne année 2016

Bonjour à tous, Je progresse (doucement), la chaudière ce trouve sous la boîte à air côté passager donc(v6 3.0tdi), une fois la boîte à air démontée on a une bonne vue sur la chaudière, mais :ripeer: les connectiques sont derrières le par choc et dessous la chaudière, il faut donc déposer le PC ainsi que le phare et le cache roue pour être à l'aise et autant vous dire quel m*rde, il faut avoir le moral pour déposer le PC les écrous sont placés de telle sorte qu'il semblerait que la voiture à était assemblé autour du PC :icon_biggrin:, je n'ai déboulonné qu'un seul côté il fait noir et le réveillon approche, on verra demain... Bon réveillon à tous

J'ai avancé, en effet en désolidarisant le bocal de DA (1 boulon de 10 et 2 pivots sur silent bloc) on passe la main plus facilement mais ce n'est pas une sinécure ! Pour les feux d'angle donc H8 35w je n'est rien trouvé de bien, les modèles "super white" sont recouvert de bleu et ce n'est pas top pour les reflets, donc en attente. Pour les feux de jours P21w j'ai trouvé des ampoules de remplacement led "anti-erreur ODB" en centre auto, le rendu est vraiment top, cependant elles me remontent des erreurs à l'odb, je me suis souvenu d'un membre qui a eu le même souci! sur l'A6 et autres pas de problèmes, mais sur l'A8 ça remonte quand même avec les même ampoules :mur: donc à avoir avec vagcom si il y a une possibilité de coder autrement? Côté passager il suffit de retirer le filtre à air, pas de difficultés particulière. PS: Je confirme que pour accéder au ballast(côté conducteur), en retirant le passage de roue, c'est Versailles :roi: (je dépose le par choc pour une autre raison)

Pour ma part si j'en avais deux je prendrais tout de même le risque de les échanger, cependant tu peux essayer de démonter l'unité et passer un coup d'air comprimé sur la carte mère, ça ne coûte rien. Après il est évident que chez audi, ils vont te prendre (dans 15 jours pour commencer lol) un diag a 80 boules qui ne servira à rien et du remplacement à tout va... La décision t'appartiens ce n'est pas évident, car tu prend le risque d'immobiliser les 2 :nixweiss:

http://forums.audipassion.com/topic/115304-bug-mmi-audi-a6/

en fait ça ne pose pas de soucis car le keyless est indépendant de l'unité, reste le risque de la protection composant :reflexion:

Intervertir l'unité de contrôle du MMI d'une a8 à l'autre serait compliqué, car il me semble que tu as le keyless sur l'une mais pas sur l'autre?

oui mais, les anti-brouillard ainsi que les rétroviseurs sont vilains :icon_biggrin:

Effectivement c'est très pertinent, je vais essayer comme ça, il me manque toujours les P21W white, pas si simple à trouver. Visiblement les ampoules des "corner light" sont des H7 55w comme sur les anti brouillard rond, dans les AB rectangulaires à priori c'est du H11 55w Les feux de positions sont du W5W Edit: il s'agit bien des H8 35w pour les feux d'angle, ne pas se fier à oscaro :madgo:

Pensez vous que ce sont des pièces d'origine ? http://www.kufatec.fr/shop/fr/audi/a8/a8-4e/facelift-heckleuchten-led-original-audi-a8-4e http://shop.ahw-shop.de/audi-a8-led-rueckleuchten-s8-facelift-original-teile-tuning?c=3630

Salut, A tout hasard, une malle; http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a8-4e-heckklappe-dunkelblau-taste-beleuchtung-griffleiste/392174536-223-8088 Je dois vendre mes feux arrières d'ici peu :nixweiss:

non de dieu!! quel usine à gaz ! super les photos, ça va en aider plus d'un.

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec mon chauffage d'appoint depuis que je possède l'A8. J'ai détecté ce souci en en faisant un scan au vag com, cependant j'ai tout de même remarqué depuis l'achat de cette voiture que l'aiguille de température du LDR est très longue à décoller,le chauffage met un peu de temps à venir dans l'habitacle mais sans plus, c'est correct... enfin pour moi, pas pour ma femme. J'ai bien compris le rôle de ce système, je ne fais pas d'amalgame avec le chauffage stationnaire, mais malgré mes recherches je reste bredouille, il me faudrait établir une corrélation entre ces différents codes que voici: Adresse 18: Chauff. appoint Labels: Aucun No. pièce Log: 4E0 910 105 A Mat: 4E0 815 069 E Pièce: Heizgeraet H07 0100 Révision: 0000000B No. de série: 00000009006406 Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 1A3B2481D5E7CACE7AD-804F 5 Codes défaut trouvés: 01330 - Calculateur central pour système confort (J393) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 00456 - Calculateur pour accès et autorisation de démarrer (J518) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 02072 - Calculateur pour gestion de l´énergie (J644) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01320 - Calculateur du Climatronic (J255) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 00664 - Indicateur de niveau de carburant 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Voilà si vous avez des infos sur la localisation de ce système ainsi que des différents capteurs nécessaire à son bon fonctionnement .... ? Je ne manquerais pas de faire un retour complet de la finalité des choses, je suis tellement déçu de voir des sujets très certainement solutionné, mais sans aucuns retours :colere:

Voilà, j'ai fais la manip donc comme dit plus haut j'ai fais: Module 17- codage 7: pour éclairage variable 0000163 pour éclairage fixe 0000164 Sauf que moi j'avais 0000113, j'aurais du rentrer 0000114 pour avoir seulement l'éclairage fixe,je me trouve maintenant avec l'éclairage fixe plus le gong lorsqu'une portière est ouverte et encore gong gong gong... lorsque la ceinture n'est pas bouclée même à l'arrêt, c'est un peu saoulant, cela ressemble à la config états-unienne, je verrais si je le change :D

Oh que oui, la E38 est la plus belle sept :wub:

merci, il me reste à trouver des feux facelift à un prix acceptable et la elle aura un très jolie derrière :sol:

voilà :bigthumbup:

ok, je pense que l'on doit trouver ça assez facilement en centre auto dans le rayon tuning :D

J'ai fini :kimouss: , je prendrais une photo demain, ce ne fut pas une mince affaire à régler parfaitement, le silencieux de droite "dit merde" à celui de gauche, il rentre un peu et n'est donc pas parallèle à son frère ça n'est pas dramatique il fallait vraiment le voir, mais ça ma rendu dingue :mur: , j'ai corriger avec un quart de lune dans le jeu entre les deux tubulures, ce n'est pas évident à expliquer :reflexion: . J'ai retirer le monogramme, effectivement le diamètre des sorties avec le monogramme ça fait too mutch!

met la bonne huile... lol

Ok merci, J'ai pour ma part voulu les remplacer, cependant j'ai commandé les ampoules de veilleuse comme un idiot... bref se sera fait aussi, enfin... seulement lorsque j'arriverais à la sortir :madgo: , j'ai commencé par le côté droit bocal ldf, impossible de la retirer même en tirant sur les fils "comme un sauvage", en parcourant le forum j'ai tenté le démontage du phare... idem il bouge de quelques centimètres mais bute :mur: , je vais également tenter de passer par le passage de roue, mais... comment font ils en concession ? Y a t'il une procédure dans elsa? Lorsque tu dis effets led, tu parles donc d'une ampoule halogène effet xenon P21W et non pas d'une "ampoule à led anti erreur odb", c'est bien cela? Je pense remplacer les 2 ampoules "des feux de virages" qui sont jaunâtre.