Aller au contenu

mike83340

Modérateur Local
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 178

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mike83340

  1. mike83340
    Hello, Punaise, je n'avais pas percuté!!! Oui, tu es bon pour vidanger le circuit de DA. Et remplir avec du liquide de DA neuf! Alors, oui le liquide de frein est très corrosif, mais quand il est usagé. Neuf, ça va encore. Pour preuve, j'avais "fabriqué" des durites de frein aviation pour mon ancien gsx-r. Durite achetée au mètre + les banjos + olives, etc... Je monte le tout + liquide de frein neuf + purge. Je pars en vacances une semaine (moto restée à l maison); au retour, le garde boue AV plein de liquide de frein. Grand lavage à l'eau et aucun dégât sur la peinture. Le liquide de frein neuf est nettement moins agressif que du vieux chargé en flotte.
  2. mike83340
    Ahhh. NORAUTO n'est pas un garage. Partant de là, c'est normal qu'ils n'aient pas de presse...... Pour les bras supérieurs, dans la mesure où il faut déposer l'amortisseur pour y accéder, il y a forcément plus de main d'oeuvre que pour remplacer ceux du bas... Autre chose, pour remplacer les supérieurs, il y a une procédure de serrage des bras. Il y a une côte à respecter pour ne pas que les silentblocs se dégradent rapidement. Et je doute que les gars qui bossent chez NORAUTO appliquent cette petite procédure à la lettre. Pour les bras inférieurs, il faut que les roues soient au sol (ou amortisseur enfoncé comme si le véhicule était au sol) afin de serrer la vis côté silentbloc. Bref, NORAUTO c'est bien pour une vidange, un changement de plaquettes... Et encore, j'avais eu un souci lors d'un remplacement de disques/plaquettes il y a des années sur une AX.
  3. mike83340
    Hello, Pour un très bon travail, oui il faut remplacer tous les bras. Mais bon... Perso, sur la mienne, j'avais les 2 bras inférieurs avant avec le soufflet de rotule déchiré. J'ai remplacé ces 2 bras, pas fait de géométrie. Il faut faire une géométrie surtout si on touche aux bras supérieurs car il faut déposer les amortisseurs. Perso, je remplacerais UNIQUEMENT les bras HS, vu le prix que ça coûte. Petite parenthèse, un garage qui n'a pas de presse pour uniquement remplacer les silentblocs des bras ne devrait pas s'appeler "garage" mais branquignole... Comme l'a écrit filou95: beaucoup plus rapide de remplacer le bras complet plutôt que de déposer le bras, remplacer le silentbloc, reposer le bras... Surtout que la rotule s'est usée aussi avec le temps. D'où l'intérêt de remplacer le bras complet...
  4. mike83340
    :applaudit: :applaudit: :applaudit: Désolé... LOL :tourne: Merci pour ton retour en tout cas. D'autres n'auraient pas osé...
  5. mike83340
    Hello, Déjà fait sur mon A4 B7. En restant branché un bon moment, ça m'a vidé la batterie...
  6. mike83340
    De rien.
  7. mike83340
    Hello, Logiquement on sort plus de puissance à l'e85.
  8. mike83340
    Hello, Pas convaincu car ce n'est pas le genre de pièces vendues déjà montées. Pourquoi n'achètes tu pas que les roulements? Un coup de presse et c'est nickel.
  9. mike83340
    Gros LOL!!!!!!
  10. mike83340

    Cache batterie

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de Paul63000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Chez AUDI.
  11. mike83340
    Hello, Tu déposes les roues, les plaquettes et les disques. Tu nettoies à la toile émeri ou papier de verre la face d'appui du disque côté moyeu et côté roue. Pareil pour la face d'appui sur le moyeu. Et même chose au papier de verre pour la face d'appui côté jante. Un petit coup de toile émeri/papier de verre sur les plaquettes et les disques. Dégraissage, remontage, et essai... Ca ne pourra qu'être bénéfique.
  12. mike83340
    Moi, j'avais essayé avec, puis retiré car je n'avais pas serré la vis assez fort. Ensuite, quelques coups de massette sur la tige filetée de la rotule, et c'est venu. Impossible pour les coups de massette pour les bras arrière car la tige filetée se trouve au-dessus. On verra quand je ferai les arrières. Je ne pense pas que ce genre d'outil casse comme certains faits dans un alliage approximatif, vu la tête du bestiau.
  13. mike83340

    Cache batterie

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de Paul63000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Hello, Prévu pour recevoir le cache, mais pas forcément équipé. Sur mon A4 B7 = pas de cache. J'ai acheté les 2 éléments chez AUDI: le grand qui fait la baie de parebrise (qui s'arrête au niveau du cache devant le conducteur) + le cache juste au-dessus de la batterie. Ce n'est pas très cher.
  14. mike83340
    Hello, Sûrement car ils veulent que ça lâche un jour ou l'autre. Et quand ça lâche, c'est après la garantie bien sûr...
  15. mike83340
    Hello, Ah oui, carrément??? Je vais garder ma B7 alors!!! LOL Sûrement que l'A6 reprog = A4 d'origine en sensations? Bon, roulis à "améliorer" sur l'A6 quand même? (via ressorts légèrement plus courts)
  16. mike83340
    Hello, Nickel ça! :bigthumbup: C'est venu facilement avec l'extracteur?
  17. mike83340

    E 85

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Hello, Piloo, je sais très bien que toute modification apportée au véhicule est censée être homologuée pour utiliser le dit véhicule sur la voie publique. Mais bon, si je devais passer en e85 sur une essence, je ne ferais rien derrière.
  18. mike83340

    Cache batterie

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de Paul63000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Hello, Avant de remplacer l'alternateur dis nous plutôt quel âge a la batterie???
  19. mike83340
    Hello, Bon boulot!
  20. mike83340
    Là c'est moi qui vais écrire "tuning"... LOL
  21. mike83340
    Hello, On a bien compris que tu es à 100% look d'origine. Mais il y a des jantes "tuning", comme tu les nommes, beaucoup plus belles que celles d'origine. Sois donc un peu tolérant. C'est ce qui manque énormément: LA TOLERANCE.
  22. mike83340

    E 85

    mike83340 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Hello, Passer aux mines pour quoi faire??? LOL Tu fais une reprog en flex fuel et tu fais le plein selon le carburant disponible. Si pas de e85 dans la station où tu es, pas grave, tu fais le plein de sans plomb.
  23. mike83340
    Hello, 180€ les 4 filtres Purflux + l'huile + la main d'oeuvre??? Fonce, cest cadeau! Purflux = très bonne marque en adaptable.
  24. mike83340
    Hello, Pour moi celle proposée par Laplonge va bien sur des BMW et certaines VW. Mais pas sur une "grosse" AUDI sur laquelle je verrais plutôt des bâtons afin de bien voir l'intérieur de la jante. Celle proposée par Apc05 est pas mal. Après, tous les goûts sont dans la nature...
  25. mike83340
    Hello, Tu es allé sur AUDIOC.FREE.FR?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...