mike83340

Invendable, faut pas exagérer. Tout se vend, à toute période, c'est juste une question de temps. L'acheteur est toujours là, sauf que lui et le vendeur ne sont pas forcément synchro.

Hello, Pour être encore plus dégoûté??? LOL

Hello, Je ne sais pas pour les tremblements... Je pense néanmoins que ça n'a pas de rapport avec un éventuel souci de boîte, mais ce n'est que mon avis.

Hello, Commandé et reçu un ensemble d'extracteurs type fourchette. J'aime bien avoir mes outils perso. Je verrai bien ce que ca donne le jour où je m'en servirai. Bon rétablissement Sam!

Je parle de l'acheteur bien sûr. Il peut y "gagner" à 2 reprises en l'immatriculant cette année. Pas de surtaxe et il peut bien négocier le prix car le vendeur sera plus "coincé" l'année prochaine.

Hello, Tu aurais dû chauffer l'aile au décapeur thermique avant de replier le rebord de l'aile. Ca aurait éviter que la peinture ne craque...

Hello, Si j'ai bien compris, en immatriculant un véhicule de plus de 36cv inclus dès le 1er janvier 2018, on se fait plumer?? En gros, celui qui en veut une doit l'acheter immédiatement. Il a cependant un gros avantage, celui de pouvoir bien négocier le prix car ce sera plus difficile à revendre dès 2018, non?

Hello, Oui, un véhicule dont le prix des réparations approche ou atteint sa valeur avant accident est classé VEI, donc véhicule économiquement irréparable sauf si le proprio insiste pour qu'il soit réparé. Mais bon, vu l'état actuel, je préférerais qu'elle passe épave et je récupère le remboursement de l'assurance. Avec ça je me rachète un véhicule. Fais très attention à la valeur du véhicule que va déterminer l'expert! Il risque de la minimiser. Il peut par exemple dire que le véhicule vaut 19000. Tu serais énormément pénalisé pour le remboursement si elle passe épave. Mais ça ne changerait rien si le montant des réparations est inférieur à ce montant. Perso, j'estimerais le montant des réparations entre 12 et 14000. Donc ça passerait mais bon, à voir... Mais ça chiffre très vite en pièces et en main d'oeuvre. Si en plus il y a un marbre...... N'oublions pas que l'expert est mandaté par l'assurance; l'assurance est donc son client et il a plus intérêt à chouchouter l'assurance plutôt que le propriétaire du véhicule dont il n'a que faire...

Hello, Clair, faut pas aller chez AUDI ni pour les freins, ni pour les pneus... (trop cher!!!) Je rajouterais même: ni pour les entretiens... LOL

Hello, Effectivement, c'est tellement le "bordel" sous le cache que c'est difficile de nettoyer. Limite faudrait y aller au jet d'eau. Produit dégraissant avant. Bref, pour le cache, tu mets tes mains à gauche et tu tires vers le haut et pareil à droite. Quand je le remets, je mets une noisette de graisse sur chaque vis métal où semboite le cache: 3 de mémoire.

Hello, Si le prix est intéressant, fais toi plaisir... Au pire, si c'est bien le bimasse (malheureusement), tu le fais remplacer avec l'embrayage et tu repars sur une bonne base. Faut voir le côté positif dans les 2 cas...

Hello, Logique car le véhicule ne serait plus homologué, donc non assurable sur route ouverte. En réalité, avec une reprog il ne l'est plus de toute manière, donc autant éviter de le crier sur les toits...

Hello, Au début je n'aimais pas trop. Puis j'en ai acheté et monté sur mon A4 b7, et je trouve ça pas mal. J'ai pris ceux en photo plus haut, car il existe aussi en cercle blanc avec écrit "AUDI" à l'intérieur, mais je n'accrochais pas avec cette version. Petite modif réversible très économique.

Hello, Sûrement car il "vaut mieux" optimiser le V10. Ou alors car au Nurb le V8 "peinait en ligne droite" par rapport au V10. LOL En attendant, superbes videos!

Hello, Germane76 parlait juste du sigle. LOL Certains sigles disparaissent... Sûrement qu'ils se décollent avec le temps (en supposant que ce soit collé d'origine).

Hello, Pourtant j'avais lu ici et là qu'il fallait tomber le PC sur le V6. Pas grave car j'ai aussi remplacé les ampoules des feux de brouillard... Mais c'est bon à savoir pour la prochaine fois.

Hello, très belle! C'est fou, les jantes font petites je trouve.

Oui mais moi j'ai un mazout... LOL Puis on ne sait pas quel kilométrage mensuel il effectue. Si c'est 1200 bornes, énoooooorme conso. Si cest 2000 bornes, ça passe...

Oui mais moi j'ai un mazout... LOL

Hello, 450€ de carbu mensuel c'est énorme quand même. Je tourne aux alentours de 140€ pour 1300 bornes mensuel. Seul toi peut prendre la décision...

Hello, Il a sûrement raison même... LOL

Oui, j'ai remplacé 1 bras inf av de chaque côté. Côté passager, sûrement en déposant la "tuyauterie" du filtre à air. Mais bon, je n'y crois pas trop...

Hello, Perso je ferais sauter les 3 points de soudure. D'une, c'est un boulot plus propre. De deux, la nouvelle sortie sera mieux maintenue. De trois, effectivement, en installant les sorties sans déposer celles d'origine, ça risque de pas mal freiner la sortie des gaz d'échappement. Après, chacun fait comme il veut...

Hello, Oui, le bocal noir est bien celui de la D.A. Il te manque le cache écrou d'essuie glace D.

Hello, Déjà déposé le PC sur mon 3.0 pour changer toutes les ampoules (dont les xénons). Ca se fait bien: le plus chiant est d'accéder aux 2 écrous planqués derrière chaque pare boue. Donc 4 écrous a total. Bien sûr, faire attention en déposant/reposant le PC car les 4 tiges filetées qui rentrent dans les ailes (là où il y a les 4 fameux écrous) peuvent justement rayer les ailes si on ne fait pas attention. Le mieux est d'être à 2 pour la dépose/repose. PS: le réglage de la hauteur du PC est chiant à faire aussi... (espace avec le capot).