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mike83340

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  1. mike83340
    Hello, Ca dépend de plein de choses tout ça, les conditions d'utilisation, la conduite en elle-même, la qualité des pièces qui ne vieillissent pas de la même manière même si elles sont montées sur 2 véhicules identiques. Bref, de là à mettre BMW sur un piédestal, n'exagérons rien. Beaucoup ont également des soucis avec cette marque, et pas qu'un peu... Comme écrit plus haut, tu peux changer 99% des pièces de ton véhicule, si le diag a mal été fait, le problème sera toujours présent...
  2. mike83340
    Hello, Détendez-vous un peu punaise, les fêtes approchent!!! Heureusement qu'il y en a qui ont UN PEU d'humour par ici. Perso, j'achète aussi des "chinoiseries". La dernière en date, éclairage du sol lorsqu'on ouvre les portes...
  3. mike83340
    Hello, J'ai remplacé moi-même il y a peu les 2 bras AV inférieurs. La visserie n'était pas fournie, j'ai donc récupéré celle d'origine. Sur B7 et B6 également puisque les pièces se ressemblent énormément, il n'y a PAS de rondelle à rajouter. Ce sont des écrous avec rondelle incorporée, appelés "écrou à embase". Pour moi le problème n'est pas là. Quelle est la partie du bras qui a merdé??? Côté roue (rotule avec l'écrou au-dessus) ou côté caisse (longue visse avec un écrou)??? Edit: je viens de relire et tu écris que la rotule frottait par terre. Perso je dirais que l'écrou n'a pas été serré, pas possible que ça se desserre comme ça. Surtout qu'une clef à choc ne passe pas au niveau de l'écrou de rotule du bras AR car il y a la tête de cardan juste à côté. Après, soit il y a un gros défaut sur la pièce et ça a cassé au niveau du filetage de la rotule, donc écrou perdu avec un bout de filetage à l'intérieur; ou alors je ne vois pas... Faudrait voir des photos du bazar...
  4. mike83340
    Hello, Clair que c'est plus économique pour ceux qui l'ont pris puisque c'est nous qui payons...
  5. mike83340
    Hello, S'il y avait une durite de trop plein, je pense qu'elle sortirait du bocal. Je ne pense pas qu'il y en ait une...
  6. mike83340
    113: j'ai mis un "LOL" derrière, t'avais pas tes lunettes??? LOOOOOOL
  7. mike83340
    Hello, Quand il y a un souci avec le visco, en général ça ne refroidit pas, et donc ça chauffe. Dans ton cas, c'est l'inverse, ça ne chauffe pas. Donc, soit calorstat bloqué ouvert (comme déjà indiqué), soit capteur de température moteur (vérifier qu'il y en a bien un car parfois c'est géré par le calculateur moteur) qui indique une mauvaise info. Le moteur chauffe peut être normalement et tu penses que non car l'info au tablezu de bord serait erronée.
  8. mike83340
    113: m'en cogne, je n'ai pas d'Iphone, c'est pour les bobos... LOL Tu as pris mon message au 1er degré. Dommage.
  9. mike83340
    Tu posteras des photos du montage???
  10. mike83340
    Hello, Je ne sais pas si ça met la voiture en mode dégradé mais il me semble que ce genre de voyant allumé au tableau de bord = recalé au CT.
  11. mike83340
    Hello, C'est beau quand c'est neuf!
  12. mike83340
    Hello, Faut protéger le tuyau sinon le train roule dessus et ça le coupe. :ripeer: :ripeer: :ripeer:
  13. mike83340
    Hello, Même une DODGE Charger moderne fait 73cv!!! J'hallucine!!!
  14. mike83340
    Hello, Comme beaucoup de trucs chinois, c'est beau à l'oeil et...... c'est tout. LOL Ca a au moins l'avantage de ne pas coûter trop cher, et c'est esthétique!
  15. mike83340
    Hello, Entre contrôler le niveau de liquide de D.A. et déposer une boîte de vitesses, y'a un monde...... LOL
  16. mike83340
    Hello, Et chez Audi ils ont utilise la bonne méthode afin de déplacer le véhicule?
  17. mike83340
    Hello, A trop en vouloir, ils (abrutis au gouvernement) font rentrer moins de fric. Je parle pour l'Italie suite au post de wireliner.
  18. mike83340
    Ahhh. Tu fais 2000 bornes par mois? Faut savoir... LOL
  19. mike83340
    Hello, Ca t'a plu??? LOL
  20. mike83340
    Hello, Donc 450€ de carburant pour 1200 bornes par mois???!!! Pas loin de 27l/100???!!! Gloups...... Je suis parti sur 1,40€ du litre (pour arrondir).
  21. mike83340
    Tout est possible... selon le salaire de chacun. Moi j'adore ce modèle mais quand je vois le budget d'entretien + la conso (vu le carburant qui n'arrête pas d'augmenter), je me dis que ce n'est pas un véhicule pour moi. L'acheter et l'assurer, pas de soucis. Mais s'il y a un souci et qu'il faut debourser 6 ou 7000 €, la passion se transformerait en cauchemar. Donc je garde mon A4 en rêvant d'une RS6 C6.
  22. mike83340
    Tu parles de la semaine de Noël? Je serai en congés pour 1 semaine. Je prends l'arrache cette semaine (qui commence demain) et on voit ça.
  23. mike83340
    Intéressant à savoir.
  24. mike83340
    Accobra48, Faut peut être avoir une rrésidence au LUXEMBOURG pour immatriculer un véhicule, non?
  25. mike83340
    Tu parles des fourches Wil? Pas essayé car reçus il y a 2 jour, et comme j'ai déjà remplacé 2 bras, je n'ai pas fait le test. Puis vu le prix ça vaut toujours le coup d'en avoir quand on bosse soi même sur ses véhicules. Ils rejoignent les autres "taille enfant" que j'ai par rapport à celui que j'ai emprunté au boulot. Je pense que oui car chaque fourche a une ouverture différente. Il me semble que l'intermédiaire a une ouverture de 23 mm, ça devrait le faire. Après j'ai visionné une vidéo l'autre jour où un gars s'acharne dessus et ça ne vient pas. Il a dû couper la tête du cône et ensuite faire sauter la partie coincée dans le bras. Comme quoi, même avec de l'outillage, ça ne vient pas toujours.
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