Bagheera

Quelle voiture et quel son !! (je ne dis pas "bruit", ça serait manquer de respect à ce moteur !! :bigthumbup: ) En un mot : PAR-FAIT !! :eldiablo: :eldiablo:

Elle est très belle :bien: On a vraiment l'impression qu'elle sort de la concession :bigthumbup: Par contre, on veut d'autres photos :eldiablo: :eldiablo: ;)

Merci Allroadusa. on apprend plein de trucs :bien: :bien:

Voici quelques infos concernant les modèles de 1996, donc les premières versions (qui je pense correspondent à ton budget fixé :) ). Les Moteurs (hors TDI) : Les Equipements : Les Dimensions : Voilà, j'espère que tu trouveras ton bonheur :bigthumbup:

Bienvenu parmi nous :bien: :bien: J'espère que tu succomberas à cette belle A8, et surtout que tu nous donnes plein de photos :bigthumbup: Au plaisir de discuter avec toi sur ce forum ;) ;) PS : Amateur de belles voitures, Bravo :jap: :jap:

Je dirai même plus : Magnifique... Bon, il me reste une quinzaine d'années alors si j'ai bien compris, pour en avoir une... :bigthumbup: :P :P

En ne parlant que de l'A8 phase 1 (et non pas la dernière) : - Pour être exact sur l'A8 3.7, les premières versions faisaients 230 ch pour 21 cv fiscaux et 31.5 mkg de couple à 2700 tr/mn. Il est passé à 250 cv puis 260 quasiment de suite :) - Le 2.8 a toujours fait 193 cv sur l'A8 pou 25 mkg de couple au départ, porté (pour la même puissance) à 28.5 mkg à 3200 tr/mn très peu de temps après son lancement. - Le 4.2 lui a toujours fait 300 ch sur l'A8 dès le départ (340 sur les premières S8, et 360 sur les dernières). Voilà, tout ça vérifié auprès des brochures constructeurs... ;) Momojr, J'essaierai de mettre en ligne ce soir, les équipements des différentes versions sur ce topic... si tu le désires... :biere: :biere:

C'est la session organisé par RS678 :bigthumbup: :P :P Ca doit être monstrueusement jouissif d'être dedans :rolleyes: :rolleyes:

Sylvain, Je te félicite pour ta passion. Car non seulement, tu redonnes vie aux ancêtres de nos voitures actuelles, et en plus, nous partageons ta passion par les excellents reportages que tu nous fais :bien: Tu réssussites l'histoire de nos 4 anneaux. Bravo !!! Alors un gros :applaudit: :applaudit: :applaudit: Surtout que tu sais rester compréhensible dans tes reportages pour la plupart d'entre nous qui ne connaissons qu'un petit peu la mécanique :bien: :bien: Mais cela doit te prendre un temps monstre de faire tout cela :unsure: Je suis épaté que tu puisses allier boulot, passion, et vie perso (à moins que Mme soit aussi dans le camboui :bigthumbup: ). Je te renouvelle encore mes félicitations :jap: :jap: :jap: J'attends avec impatience la suite de tes reportages :bigthumbup: :biere:

Oh le naze que je suis :bouletrepere: :bouletrepere: Même pas aperçu que c'était une A6 et pas une A8. Pour la peine je réciterai le catalogue des options Audi, 3 fois !! :bigthumbup: :P :P

Ah s'ils pouvaient la sortir de la couleur du prototype Quattro Le Mans, ma ma mia qu'elle serait belle :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: R8, je t'aime... :malelovies: :malelovies: Ca y est je l'ai avoué :bigthumbup: :P

L'abs qui dérègle le GPS ?? :blink: :blink: :blink: Alors là, il te faut un maitre Vaudou pour exhorciser ta voiture :P :P Allez je laisse les mécaniciens du forum essayer de te répondre :bien:

Alors J - 10 :bigthumbup: Tic tac tic tac... ;) Bienvenu dans le monde des 4 anneaux, et au plaisir de dicuter avec toi prochainement :bien:

Ah bah oui, je me suis focalisé sur la version de la photo... mais les taxes, ça serait plutôt la Belgique :bigthumbup: Tu confirmes Maniak-A4 ? :)

Malade à propos de quoi ? que je vois pour une première fois une boite méca sur une A8 ? :)

Où ça des tracteurs ??? :blink: :blink: :P :P

:bienvenue: Ami "futur audiste" mais Audiste déjà dans l'âme :bien: Habites-tu aux States, car tu nous montres une version américaine ? :unsure: Sinon, très belle configuration que tu as choisi. Si tu as l'équipement Audio nécessaire qui te convient, tu as eu bien raison de ne pas investir dans les options audio de la marque :) . Et par contre 3 mois d'attente, c'est abusé :bleble: En novembre, j'espère que tu n'oublieras pas de nous mettres PLEIN de photos de ta belle :bigthumbup: Bienvenu à toi et bonne lecture sur le forum :biere:

J'adore le bois dans une voiture, mais le volant en bois j'ai jamais accroché :( :( Tiens Une A8 en boite mécanique :) C'est rare :bigsmile:

Perso, j'aime pas les jantes à bord large :( Et encore moins quand elles ne sont pas dans le design de la marque Audi (Audi ou réplica) <_< Mais pour le reste, elle est MA-GNI-FI-QUE :malelovies: :malelovies: et en noir, c'est magique :rolleyes: :rolleyes:

:P :P :P :P Eh faut être décontracté l'ami :bigthumbup: :bigthumbup: So séroious B) B) :coucou:

C'est pas censé allumer les Anti-brouillards avant, plutôt que les xénons ? <_< (en tout cas, c'est comme ça sur les A6 :bigthumbup: )

C'est un monument de technologie cette S8 :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

:coucou: :coucou: Momojr (Pour momojunior je suppose :bigthumbup: :bien: :bien: ), Je vois, malgré ton âge, que tu as la tête sur les épaules. Ta mentalité est à souligner, et ça me fait hyper plaisir de voir un passionné de plus :jap: :jap: Le V8 à le "problème" d'être très silencieux.... sauf quand on le titille :eldiablo: Il force à se qu'on appuie un plus méchamment sur l'accélérateur pour qu'on entende son bruit bien rauque :rolleyes: :rolleyes: Je sais que sur notre A6, c'est comme cela, donc je pense encore plus à raison que sur l'A8, cela doit être encore plus feutré :( Le moteur en lui même (le 4.2) est plein à tous les régimes. Que tu accélères à 50 km/h ou à 120, ça pousse pareil :bien: Tu sais que le moteur n'a aucune faiblesse quelque soit la situation. C'est surtout ça qui est plaisant. Quand au 3.7, je ne connais pas. Je sais que Billeuz a la dernière version de ce moteur (280 cv) sur son A8 actuelle, mais peut-être l'a déjà-t-il eu sur une de ses ancienne A8 (250 cv), et pourra t'en parler plus amplement :bigthumbup: Pour l'assurance, il faudra forcément passer par tes parents en te mettant conducteur secondaire. ET en précisant à ton assurance, que tu l'a prends aussi régulièrement que le conducteur principal (c'est la phrase magique à dire pour qu'ils te considère conducteur régulier ;) ). Tu as très bon goût Momojr :bien: et je souhaite que ton rêve se réalise dès que possible :) . Par contre n'oublie pas dans ton budget, le coût de la carte grise : dans le 92 : 46 € par cheval fiscal multiplié par 22 cv fiscaux (si c'est comme notre A6) = 1012 € :( Vaut mieux le savoir avant, et en espérant que dans 2 ou 3 ans, le prix n'aura pas encore été multiplé par 2 :( En attendant, éclate-toi bien sur ce forum :biere: :biere:

Si je ne me trompe pas, la S8 ne démarre que par reconnaissance digitale, non ? Il faut pas poser son ti doigt quelque part pour que ça démarre ? <_<

:coucou: RS6, Je suis persuadé que ton garage ne peut contenir que 2 voitures. Comment vas-tu faire avec cette 3ème ? :) Si tu veux, j'ai 2 emplacements de parking, dont un vide. Je peux (si ça t'arrange :bigthumbup: ) te prendre ta RS6 et venir la mettre à l'abri de la pluie, dans mon garage :eldiablo: :eldiablo: Et parce que t'es super sympa, je viendrai même te la prendre pour que tu n'aies pas à te déplacer :bigthumbup: :bigthumbup: :) Non, ne me remercie pas, c'est fait pour ça les amis ;) ;)