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Bagheera

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  1. Bagheera
    L'indice de charge, c'est pour les pneus :) Ex: 255/35/18 R 94 Y (la norme de charge est 94 dans cet exemple) Concernant ton ET de 40, tu peux mettre du plus petit, c'est à dire en dessous de 40. Ce qui fera ressortir ta jante de l'intérieur de la voiture. Ex , si tu prends un ET de 35, ta jante va ressortir de 40-35) = 5 mm de plus qu'elle ne l'est actuellement. A toi de voir si tu veux une roue qui soit à l'intérieur de l'aile, à bord d'aile ou........ qui sorte de l'aile :bigthumbup: Par contre, ne prends pas d'ET plus important (> à 40) car au contraire, ta roue va rentrer plus dans ton aile, et risque de toucher les organes mécaniques ;)
  2. Bagheera
    Matou, moi j'connais un gars qui a qu'un 1800, tu l'acceptes ? Je crois qu'il s'appellle unlimited :bigsmile: :bigsmile:
  3. Bagheera
    Glaces bleues = glaces anti-éblouissement 24h/24 Glaces à aspect "marron" = glaces électro-chromes = anti-éblouissement quand il est nécessaire :) L'électrochrome assombri beaucoup plus que les ch'tites glaces bleues. Un peu trop dès fois d'ailleurs... :unsure:
  4. Bagheera
    Il est en train de se faire le tour de la Belgique avec des passages en Allemagne pour tester sa bête :bigthumbup: On n'est pas prêt de le revoir :P :P
  5. Bagheera
    Belle A3 :bien: Par contre elle me parait haute pour une S-Line ? Peut-être les photos qui accentuent cette impression :unsure: Prends bien soin de ta voiture et de ........................ bébé à bord ;)
  6. Bagheera
    Une grosse cylindrée, ok ça consomme. Maintenant, avec les arrivées des 1.4 de 170 ch, on va arriver à des cylindrées moitiées moins élevées que les V8 ou plus, pour des puissances comparables. Si la souplesse et le plaisir de conduite est également au rendez-vous pour une pollution beaucoup (et je tiens à ce mot) plus faible, pourquoi pas passer le pas :bien: Maintenant, je rigole doucement sur le fait que les grosses cylindrées polluent. Perso, avec mes 10 000 kms par an maxi, je me compare à mes nombreux collègues qui viennent avec leur voiture au boulot tous les jours. Le total sur une année doit être tout de même à mon avantage ;) Donc la cylindrée ne fait pas tout. Penchons-nous aussi sur l'utilisation <_<
  7. Bagheera
    Oh un Shooting Brake :bigthumbup:
  8. Bagheera
    Au fait-rassure-moi, c'est bien une Quattro, ton TT ? :unsure:
  9. Bagheera
    Ca serait cool pour que tu en profites ce WE :) :)
  10. Bagheera
    :bienvenue: Mais ça manque cruellement de photos ici je trouve <_< :P
  11. Bagheera
    Btt, Morgan :bien: Xocco, on attend aussi tes commentaires à ton retour :)
  12. Bagheera
    Btt, je veux bien te confier une mission dans ce cas :jap: (en plus, tu auras l'occasion de revoir les jolies demoiselles :blush: ). Il s'agit de la révision des 120 000 kms (mais que je ferai à 110 000 kms. Tout simplement pour avoir l'esprit tranquille, tout au moins pour la boite tiptro). Donc il s'agit de faire (sur une A6 4.2 de décembre 2003) : - La révision des 120 000 - Le changement de la courroie de distribution et de tout ce qui va avec (pompe à eau, etc) - La vidange de la boite tiptronic avec changement du joint Spy. Si tu peux te renseigner à l'occasion, ça serait génial. Moi de mont côté, je me renseigne à ma concession d'IDF, pour pouvoir comparer les tarifs. Je ferai ça à 99% sûr cet été, car je serai dans ton coin pour les vacances. Et pour le passage par chez toi, ça sera avec plaisir, ainsi que voir Morgan aussi j'espère. :)
  13. Bagheera
    OUiiiiiii :bigthumbup: :bigthumbup:
  14. Bagheera
    Passant régulièrement en Auvergne, j'attends aussi vos commentaires sur cette concession. Après tout avoir une MO moitiée moins chère qu'en IDF, je peux bien laisser ma voiture un ou 2 jour là-bas pour ma prochaine révision de fin d'année (courroie distribution + vidange boite tiptronic).Ca me ferait surment une belle économie. Si le travail est sérieux aussi bien sûr :)
  15. Bagheera
    Une Safrane ;) . Mais la station où ils ont un chalet, est décentrée par rapport au premier village. A cette sortie du village, il y a un panneau : "chaines obligatoires". Et ils ont déjà eu des soucis pour passer la barrière de gandarmerie malgré leurs pneus neige, et donc une fois, accès refusé :(
  16. Bagheera

    Et vive le Quattro !

    Bagheera a répondu à un(e) sujet de moda dans Le Monde Audi

    En plus y'a même pas de photos :bleble: :bleble: Reste plus qu'à y aller réellement pour vérifier tout ça :bigthumbup:
  17. Bagheera
    Ben je crois que j'ai toutes les infos en ma possession désormais :) Merci à tous :jap: :jap: . Maintenant, reste à trouver le plus dûr : le bloc GPS RNSE à un prix abordable. J'essaierai bien par curiosité de demander le prix à Audi <_<
  18. Bagheera
    Nico, tu as l'air de bien connaître les 100 et A6 premières générations. Tu parles des 44 que Djlee nous montre en photos, puis des versions 4A qui ont étrénées les premières apelations A6. Mais entre 2, il ya eu ce modèle. Tu sais qu'elle est son apelation "officielle" ? :unsure:
  19. Bagheera
    Des modèles essence et/ou Avant, on en trouve quelques unes, mais diesel, c'est assez rare. En Etat correct , c'est encore pire. Bon courage et bonne recherche Nico ;)
  20. Bagheera
    T'habites au Portugal et tu ne fais pas partie de la team de Filipinho ? <_< pas bien :P Sinon, tu peux déjà envoyer un MP à Billeuz qui t'expliquera ce que lui a déjà fait ;)
  21. Bagheera
    Mé siiiiii :bigthumbup: :amis:
  22. Bagheera
    Les 2 adaptateurs que tu me parles Audiman, c'est ce qui est sur cette photo ? :unsure:
  23. Bagheera
    RS6, t'aurais pu traduire la vidéo en français quand même. Tu deviens feignant <_< :P
  24. Bagheera
    Ca me fait drôle de voir une Ferrari qu'avec un seul rond comme feu arrière, de chaque côté. Trop habitué au double :)
  25. Bagheera
    Sinon, n'hésites pas à voir avec Billeuz. Je sais qu'à Vincennes (en novembre je crois), il a aidé ManuS6 sur un problème similaire qui a été résolu ;)
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