Bagheera

Manque cruellement de photos de la nouvelle petite bête quand même :rolleyes: :rolleyes:

Les Modérateurs n'ayant presque plus de cheveux à force de répéter certaines consignes d'utilisations, voici un Récap de la Bonne utilisation du Forum. Une petite lecture rapide de chacun (même pour les anciens :bigthumbup: ) permettra d'avoir un forum de meilleure qualité. Ce rappel est un condensé, mais il suffira à mettre des topics agréables à lire :bien: 1 - / Citer le message du dessus, tu éviteras, (sauf pour rappeler un post plus ancien) 2 - / Par la Fonction "Répondre" tu répondras, 3 - / Pour insérer des photos, ce lien tu regarderas -> LIEN 4 - / En langage SMS, tu éviteras de répondre 5 - / Un Titre Clair et explicite, à tes Topics, tu mettras, 6 - / Dire des grossièretés, tu éviteras, 7 - / Dans le mesure du possible, ta signature en 700 x 100 Maxi, tu mettras, 8 - / En cas de problème personnel, un Mail Personnel à un Modérateur, tu enverras, 9 - / En 800 x 600 Maxi, tes photos, tu mettras, 10 - / La Fonction "recherche", tu n'oublieras pas (pour l'instant indisponible temporairement) 11 - / La courtoisie, tu n'oublieras pas Bonne continuation à tous et Merci d'avoir déjà lu ce post :jap: :jap:

Plutôt qu'une Z4, je penserai plutôt à la ligne d'une Z8 en plus petit bien sûr. Notamment au niveau de l'arrière. Mais j'aime bien :bien:

+1 Gasttton :bien:

A priori, on peut noter plusieurs fois quelqu'un :blink: Et dommage qu'on ne sache pas qui vote... :unsure:

Moi c'est cette partie là que je ne comprends pas trop :unsure:

Sylvain, si je peux abuser aussi, pourrais-tu me transmettre ces 2 photos en haute résolution à cette adresse : [email protected]. Merci à toi :jap:

Marcko, la réponse était un peu plus haut :coucou:

Billeuz, la résolution de ton écran doit intensifier ce problème, car sur le mien (1280x960), c'est moins prononcé. Mais le problème existe quand même...

Il faut surtout bien te blinder concernant l'achat de la BMW. Un achat à un professionnel sera déjà plus sûr car les "modifications " de compteurs peuvent avoir eu lieu. D'autre part, le plus important, sont les justificatifs, tels les carnets d'entretien ou mieux encore, les factures d'entretien, qui justifieront le kilométrage. Maintenant entre une Audi de 140 000 kms ou une BMW (530 qui plus est) de 60 000 kms (si justifiés), la balance risque de pencher grandement vers la BMW. Mais si elles sont de la même année et qu'elles sont au même prix, j'émets quand même un doute sur le kilométrage de la BMW <_<

Si y'a pas de courses sur routes ouvertes, je pense être présent à votre réunion... Veut bien voir le tracteur d'Unlimited moi :eldiablo: :eldiablo:

N'hésites pas à parcourir la section A4 (et plus particulièrement ICI), tu auras toutes les photos que tu désires ;) Sinon, :bienvenue: Mais n'hésites pas à parcourir la section adequate. Il y a beaucoup d'infos sur ce forum, il suffit juste de prendre le temps de le parcourir :)

A la vue de cette photo, là je dis : "Grand respect au pilote :jap: :jap: ". 420 ou 485 ch avec des pneus si étroits et des freins à tambours aux 4 roues (si je ne me trompe pas en regardant de près cette photo), là, chapeau !!! :bien: :bien:

Par contre de mon côté, ça serait uniquement pendant des vacances scolaires et/ou les quelques ponts du mois de mai... Mais ça serait avec plaisir :coucou:

Julz Rs4 -> Regarde Ici stp ;) Merci à toi :jap:

:coucou: Billeuz J'étais resté sur la version (surement les premières) de départ de la multitronic, comme sur laphoto que j'ai mis en ligne :)

:coucou: A savoir déjà qu'une Audi avec la transmission "Quattro", ne peut avoir la boite Multitronic. C'est incompatible. Après, sur les dernières Tiptronic, tu as un mode "S", que la boite Multitronic n'a pas. Quand au fonctionnement, la multitronic s'apparente à un scooter. En gros, tu n'as qu'une vitesse. Comme une vis sans fin. La tiptronic à 5 (ou 6 vitesses selon les modèles). Les 2 peuvent fonctionner en séquentielle. Dans ce cas, la multitronic prédéfinies 5 rapports "théoriques" qui donne le même sentiment que la tiptronic. Multitronic : Tiptronic : Désolé, je n'ai des photos que sur des A6, mais ce sont les mêmes sur les A4 ;)

Non, ce n'est pas automatique. C'est lié au dégivrage de la lunette arrière. Ca marche de paire :)

Surtout, lors de l'installation, éviter de mettre tous les capteurs le long du parechoc. Pensez à mettre ceux de chaque extrémités, le plus au bord possible, de chaque côté du PC. Le but est que les détecteurs placés à chaque extrémités détectent le mûrs qui se trouvera le long de votre aile en reculant. Je m'explique, ma mère s'est fait installer après-coup, des radars de recul, pratique pour se voiture citadine. Seulement Renault (oups je les ai cité <_< ), les ont installés quasiment tous au centre. Ce qui fait que quand elle se gare en marche arrière, entre 2 poteaux ou 2 voitures, les radars ne lui indiquent pas qu'elle frôle la voiture d'à côté :( . Voici en photo ce que j'essaie d'expliquer par écrit. Les flèches rouges = pas bonne installation. Flèches vertes = installation cohérente.

R = Radio, non ? :unsure:

Je comprends ta colère. On serait tous comme toi :colere: :colere: A ton récit, désormais, on ne peut que conseiller au futur clients d'un changement de parebrise, de faire un état des lieux du pourtour du parebrise avec le responsable de la concession ou d'un centre agréé parebrise, afin d'éviter de tels problèmes. C'est dingue d'en arriver là de nos jours :angry:

Sympa le beau-père <_< <_< :yell_1_prv: Mr Propre, j'ai nommé Bartouille, est demandé d'urgence :)

Et ben, le pauv gars il est vite cataloguer par tes soins <_<

Mais c'est qu'elle est toute belle cette A3. Et pour moi ces jantes, ce cont celles qui vont le mieux à cette A3 :bien: Belle acquisition et bonne route au volant de ta belle ;)

Tiens-nous au courant MaNuKoUtChI_IppO (pinaise il est pas évident ton pseudo :bigthumbup: ). On croise les doigts pour toi ;)