Aller au contenu

Edward

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 165

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Edward

  1. Edward
    Bonjour, La pièce n'est pas remplaçable hors réseau à cause de la protection des composants. Il faut obligatoirement passer par Audi. En revanche je ne comprends pas pourquoi il faudrait remplacer l'écran et la commande dans la console. Il y a déjà eu plusieurs cas identiques. Il s'agit d'un problème dans l'unité centrale qui se trouve dans la BAG là où il y a le lecteur de CD/SD/SIM. C'est uniquement cela qu'il faut remplacer. Il me semble que son prix avoisine les 3000 Il peut être intéressant de se procurer un scan fait par le logiciel VCDS pour connaître le défaut précis qui cause l'absence de son.
  2. Edward
    Ok... dans ce cas je ne peux pas vraiment t'aider. Je ne savais pas que c'était possible. A mon avis il n'existe pas de faisceau sans calculateur pouvant gérer l'éclairage d'ambiance. La modification va être compliquée et onéreuse sans ce calculateur, je pense que c'est dangereux de vouloir le rajouter. Ca implique trop de modifications dans le faisceau. Y compris dans la porte avant. Car le calculateur arrière est sur un réseau LIN avec le calculateur avant, ils fonctionnent ensemble. A la limite ce que je peux te conseiller c'est de te raccorder sur le calculateur avant, il suffit de tirer deux câbles (celui de l'éclairage de porte et celui de la poignée) jusqu'à la porte arrière. Tu peux prendre la masse n'importe où. C'est une modif bien moins complexe et onéreuse. Faut juste passer les câbles par le seuil de porte mais c'est pas très compliqué.
  3. Edward
    Mais tu as démonté la porte arrière ? C'est bien le dernier modèle d'A3 2012- ? Peux-tu me faire une photo de la porte garniture déposée ? Il n'y a aucune référence audi pour un faisceau allant se connecter directement sur la porte avant. Edit: Voici une image du calculateur en question, la flèche montre l'endroit où le faisceau de la garniture se branche:
  4. Edward
    Tu as forcement un calculateur si tu as une sportback. Il est indispensable pour faire fonctionner le verrouillage et la vitre électrique. Tu peux démonter ton panneau de porte, il est fixé juste derrière. C'est une sportback européenne ?
  5. Edward
    Salut, qui t'a dit de changer ton calculateur ? Il n'y a que deux versions pour le calculateur de porte arrière, celui avec sécurité enfant automatique (PR-code 4H5) et celui sans (4H3). Il n'y a désormais plus qu'une version du faisceau côté garniture et c'est bien 8v4 971 693 F. As-tu deja fait un autoscan VCDS ?
  6. Edward
    Bonjour, non, la courroie crantée c'est la courroie de distribution. Tu as pas répondu concernant la panne, il etait encore possible de rouler après la rupture de la courroie ? Classiquement quand la courroie accessoire casse le voyant batterie s'allume et il n'y a plus de clim. Il est possible de rouler quelques kilomètres pour l'amener dans un garage. Si la courroie crantée casse, le véhicule cesse immédiatement de fonctionner et il y a souvent un bruit important venant du moteur.
  7. Edward
    Une fois y a un type avec une A3 1.6tdi qui a voulu faire la course au feu rouge. Sauf que moi j'étais pas spécialement intéressé. J'ai démarré normalement, il a pu penser qu'il avait gagné face à une A3 tfsi 150 ou 180ch. Le tts fait plus de 300ch avec un couple max de 380nm sur une plage de régime trois fois plus longue que sur un tdi même reprog. A mon avis le mec devait être tranquille à changer de station radio 😂
  8. Edward
    Moi aussi au début ça a fonctionné... une fois fait par la concession, une fois par moi. Ca finissait par revenir. Mais tant mieux si pour toi ça marche !
  9. Edward
    C'était le cas pour les CD de nav. Pas les SD Moi j'utilise uniquement la SD pour ma musique. Sandisk class 1 64 gb.
  10. Edward
    J'ai eu le même problème, le diamètre était identique mais le cache audi ne voulait pas clipser au fond. J'ai tout essayé, impossible. Pas assuré qu'un cache audi puisse clipser dans ces jantes.
  11. Edward
    C'est bien de l'origine. Je l'ai déjà vu dans les A1 et Q3.
  12. Edward
    J'ai du Dunlop 5, testé sur neige en montagne, jamais pris en défaut. 205/55/16 91 H. J'avais eu le pack complet avec jantes alu type S5 pour 700 chez ld prestige. J'ai aussi du dunlop sur ma moto et je viens de remplacer mes pneus été en dunlop.
  13. Edward
    J'habite dans le moyen pays du 06 et je fais très souvent de la route de montagne, mon 1.8 180 est bien mais c'est pas non plus la folie. Si je devais changer je prendrais sans hésiter le 2.0 190. Après ça dépend aussi de ton budget annuel. La plupart du temps je suis en moto avec une conso de 3.5l/100, donc je ne regarde pas vraiment le budget voiture.
  14. Edward
    Il me semble que c'est 64gb. C'est marqué dans la notice du MMI.
  15. Edward
    Moi j'utilise ce produit pour les vitres intérieures : https://www.maniac-auto.com/fr/nettoyage/209-car-glass-polish-nettoyant-vitre-5016366043259.html Je mets un éclairage de 500w sur pied face au pare-brise du côté extérieur. Je prends une microfibre, j'applique le produit dessus, j'etale complètement le produit sur le pare-brise, à moment là il y a un voile blanc, je nettoie avec une microfibre propre. Il n'y a plus une seule trace. C'est d'une efficacité incroyable. Avant d'acheter ça c'était vraiment ma hantise de faire l'intérieur.
  16. Edward
    Il est pas bon le son sans l'audi sound system. Après ça peut être subjectif. Ça dépend du véhicule précédent.
  17. Edward
    Mais tu as pas l'audi sound system ? Dans ce cas pas d'ampli a l'arrière. Que 8 hauts-parleurs. 2 dans les montants de pare-brise, 2 dans les portes av, 4 dans les portes arrières. Avec le B&O il y a 4 hauts-parleurs dans les portes av. dans ton cas 1 haut parleur dans chaque porte avant.
  18. Edward
    Salut, c'est un kit xénon acheté sur eBay moins de 50? J'avais voulu faire ça à l'époque sur une Peugeot 407, non seulement le kit etait une chinoiserie minable qui a tenu 6mois mais en plus ça m'a parasité le reste de l'électronique et grillé les essuie-glaces. C'est un truc que tu fais une fois pas deux. Sans compter le défaut au CT et les autres usagers que tu éblouis. Je ne peux que te conseiller de le faire enlever au plus vite. Pour un éclairage blanc tu peux acheter du Phillips Blue vision. C'est homologué, c'est blanc et la vision est bonne de nuit.
  19. Edward
    En gros avec le MMI allumé et l'ampli du BO il doit t'avoir une consommation de 20Ah. La batterie d'origine fait 69A. Donc en deux heures la batterie se décharge considérablement.
  20. Edward
    Le sub sur la berline est sous la plage arrière. Il n'y a jamais eu d'incompatibilité avec le pack rangement. J'ai moi-même le pack rangement avec l'ASS dans ma berline. Le code option sur le bon de commande doit être 9VD et non 8RM. Ton vendeur a vraisemblablement menti délibérément.
  21. Edward
    oui, il faut changer le faisceau par: 8v4 971 693 F (x2) 100e pièce puis codage: VCDS min 16.8: module BB et BC, codage long, byte 1, cocher bit 1 (pas necessaire), bit 2 et bit 3
  22. Edward
    Que pour les euro 4 avec ABS. Autant dire qu'il faut en acheter une neuve pour être en full. Concernant l'expertise de l'ECU je pense que ca dépend grandement de l'assureur et du montant de l'indemnisation. C'est évident que ce n'est pas systématique... mais ça arrive.
  23. Edward
    Pas en cas d'accident corporel. Je connais un cas de figure de ce type. C'est tragique.
  24. Edward
    Pas avec un FAP. Le risque c'est le colmatage. La cendre d'huile reste dans le FAP elle ne peut pas être évacuée. D'où l'importance de la qualité d'huile dans un véhicule équipé de ce filtre.
  25. Edward
    Le drive select va modifier plusieurs paramètres, en mode dynamique il va durcir le volant et passer la boite en S (si option il peut durcir les suspension avec le Magnetic Ride), en mode efficiency il passe la boite en E (elle débraye des qu'on arrête d'accélérer et elle transforme le moteur en veau anémique). En gros c'est pas d'une utilité folle, je n'utilise pas le mode effciency car plus de frein moteur et une conso presque identique, le mode dynamique est cool mais je l'utilise rarement, je passe plus souvent la boite en S pour doubler. Pour moi cette option est intéressante qu'avec le magnetic ride, ex. une montée de col, un coup de dynamique -> Suspension durcie, boite en S qui dépassera jamais la 3eme et volant plus dur pour plus de précision.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...